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　　28日晚，杭州紫金港立交工程南北主線高架主體結(jié)構(gòu)合攏，實(shí)現(xiàn)全線貫通，比原計(jì)劃提前一個(gè)多月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
　　這座華東地區(qū)最大的“高架+隧道”形式的立交橋，位于文一西路與紫金港路交叉口，文一路東西主線為地下雙向4車道隧道，紫金港路南北主線為雙向4車道高架橋，高架與隧道通過(guò)匝道進(jìn)行溝通。這種“地面道路+橋梁+隧道”的無(wú)縫銜接，連通了地面、空中和地下，用“上天入地”來(lái)形容紫金港立交一點(diǎn)也不為過(guò)。
　　記者了解到，今年6月底前，南北向的高架主線，要和紫之隧道、之浦路一起建成通車，杭州最西面的“一縱”實(shí)現(xiàn)全線貫通。城西來(lái)往轉(zhuǎn)塘、之江以及濱江等地，就無(wú)需繞行市中心了。 預(yù)計(jì)在2017年全部建成后，往北將貫通杭長(zhǎng)高速，往南連接紫之隧道，往東通過(guò)德勝快速路直至下沙，往西直通老余杭，實(shí)現(xiàn)4個(gè)方位的8個(gè)方向全面互通，成為城西交通樞紐。