上一年1月，
臺(tái)州玉環(huán)解放塘社區(qū)，一棟住所樓外的泊車棚內(nèi)電動(dòng)車起火，濃煙向樓道延伸，形成樓內(nèi)的8名住戶逝世……
省消防供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：曩昔兩年，全省因電動(dòng)車引起的火災(zāi)中，共形成22人逝世。電動(dòng)車成了消防安全管控中的一大新危險(xiǎn)和新痛點(diǎn)。怎樣辦？怎樣管？
昨日，《
浙江省消防法令（修訂草案）》提請省十二屆人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議審議。錢江晚報(bào)記者注意到，修訂草案中格外新增了關(guān)于電動(dòng)車的辦理內(nèi)容，其中很主要的一條是：制止電動(dòng)車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)寄存和充電，違者最高罰款200元。
現(xiàn)場
小區(qū)5樓窗戶垂下一根電線
正在給一樓的電動(dòng)車充電
昨日晚頂峰往后，錢江晚報(bào)記者隨機(jī)選了
杭州的幾個(gè)小區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，電動(dòng)車隨意停放、花式充電的疑問實(shí)在太遍及了。
在
杭州下城區(qū)的
中山北路一帶，有不少?zèng)]有一致物業(yè)辦理的居民樓，好一點(diǎn)的配有自行車棚，再老一點(diǎn)的就直接亂停在樓道表里。
胡女士是上一年剛剛搬到這兒的，自打住進(jìn)來，樓道里的電動(dòng)車即是她心頭的一根刺，看著那些為了充電亂拉的電線，她天天都膽戰(zhàn)心驚?！拔沂巧弦拱嗟模刑焐钜够貋砺劦揭还山购?，是一輛充電的電動(dòng)車發(fā)出來的，我趕緊把插頭拔了?！?br />
拱墅區(qū)小河大街紫荊家鄉(xiāng)，是2004年前后交給的次新樓盤，小區(qū)有專門的非機(jī)動(dòng)車庫。泊車的地方有了，可充電仍然是難題。
住五樓的丁先生，為了便利老婆上下班，幾年前給她買了一輛電動(dòng)車。剛開始那段時(shí)刻，他的老婆還天天把電瓶拎上樓，放在家里充電。后來，哪怕是女漢子也吃不消了。疼愛老婆的丁先生花200元買了一根長長的電線，從5樓的家里接電，給放在一樓的電動(dòng)車充電。丁先生說，在他們小區(qū)，有別人也這么干。
數(shù)據(jù)
全省因電動(dòng)車引起的火災(zāi)
近兩年已致22人逝世
這些年，電動(dòng)車充電等引起的火災(zāi)呈高增長狀況，除了財(cái)產(chǎn)損失還有人員傷亡。
來自省消防的數(shù)據(jù)，2014年，
浙江省因電動(dòng)車引起的火災(zāi)中，有人員傷亡的10起，形成9人逝世，5人受傷。2015年，全省共發(fā)作6起較大亡人火災(zāi)，因電動(dòng)車毛病引起的占了1/3，共致使13人逝世。
在3月10日舉辦的全省消防安全作業(yè)電視電話會(huì)議上，省委常委、常務(wù)副省長袁家軍指出，在全省火災(zāi)持續(xù)降低的一起，消防安全防控卻呈現(xiàn)了一個(gè)新痛點(diǎn)：因電動(dòng)車毛病引起的火災(zāi)。
依據(jù)消防部分計(jì)算，超越一半的電動(dòng)車火災(zāi)都發(fā)作在夜間充電過程中。這個(gè)時(shí)刻段往往都是大家熟睡的時(shí)分，即便發(fā)現(xiàn)了，往往也沒有時(shí)刻逃離。
許多人都在樓道內(nèi)給電動(dòng)車充電，一旦起火，會(huì)直接封堵全部單元唯一的逃生通道，形成嚴(yán)峻的結(jié)果。
新規(guī)
應(yīng)設(shè)置電動(dòng)車寄存及充電場合
樓梯間或安全出口充電要罰款
這次提請省人大常委會(huì)審議的《
浙江省消防法令（修訂草案）》中，新增一條專門關(guān)于電動(dòng)車輛的規(guī)則。
規(guī)則清晰：
公司團(tuán)體宿舍、居住人數(shù)較多的租借房子，應(yīng)當(dāng)一致設(shè)置電動(dòng)車輛寄存、充電場合。制止電動(dòng)車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)寄存和充電。
假如沒有按規(guī)則設(shè)置寄存、充電場合的，先是責(zé)令期限改正，逾期不改正的，處二千元以上一萬元以下罰款，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人員依法給予處置或者給予正告處分。
假如被發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)車在分散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)寄存和充電的，處五十元以上二百元以下罰款。
疑問
這么多小區(qū)，消防部分管不過來
由此新增的本錢，由誰買單
關(guān)于草案的新增規(guī)則，聯(lián)系平時(shí)作業(yè)狀況，
浙江消防總隊(duì)有關(guān)擔(dān)任人昨日也談了一些看法和主張。
首要，硬件落實(shí)與否，要害要清晰資金來源。比方，“應(yīng)當(dāng)一致設(shè)置電動(dòng)車輛寄存、充電場合”這一條，關(guān)于業(yè)主單位而言，裝置這些設(shè)備就要增加本錢，這就呈現(xiàn)難度了。比方，現(xiàn)在包含
杭州在內(nèi)，省內(nèi)許多城市都在推廣電動(dòng)車智能充電設(shè)備，這套設(shè)備在技術(shù)上現(xiàn)已很成熟了，但試點(diǎn)推廣不下去，即是遇到了錢的疑問，誰來出錢？
其次，清晰監(jiān)管主體，需求多個(gè)部分。消防設(shè)備建造不是消防一個(gè)部分所能處理的，應(yīng)該歸入全部城市安全建造系統(tǒng)中，多部分一起想辦法。比方，草案規(guī)則“制止電動(dòng)車輛在分散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)寄存和充電”，實(shí)踐中這么的狀況太遍及，挨個(gè)小區(qū)去法律必定不實(shí)踐，并且許多小區(qū)沒有一致的充電設(shè)備，不放在樓道，萬一被偷了誰來擔(dān)任？“這些都是咱們在實(shí)踐辦理探究中發(fā)現(xiàn)的新疑問，不僅僅消防一個(gè)部分可以處理的，需求多部分一起參加?！?
