依托“中蒙俄經(jīng)濟走廊”
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建造帶來的關(guān)鍵，
哈爾濱機場世界航線不斷增多，世界旅客量節(jié)節(jié)攀升。2015年，世界及區(qū)域旅客吞吐量同比增加抵達29.6%。龍江空港正向?qū)Χ磉h東
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作門戶機場和世界紐帶發(fā)力。
提檔晉級世界航站樓擴建試運轉(zhuǎn)
在世界航站樓記者看到，新建區(qū)域與現(xiàn)有世界航站樓相連，占地2108平方米。候機廳里的長排歇息椅、洗手間、壁掛電視、航班顯示屏等現(xiàn)已到位。這些年，
哈爾濱機場世界及區(qū)域航班旅客吞
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作吐量出現(xiàn)上升態(tài)勢，現(xiàn)有世界航站樓承載壓力越來越大。而新建區(qū)域投入運用后，世界航站樓面積將增加到12000平方米。
黑龍江機場集團機場建造部司理趙麗霞通知記者，
哈爾濱機場世界航站樓改造工程去年9月開工，本年1月竣
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作工。建成后增加了3個登機口，兩個這次投入運用，還有一個備用。下一步，機場集團將整理調(diào)整出港流程，擴展各檢查區(qū)域面積，進步效勞質(zhì)量。
世界航站樓的擴建工程，只是
哈爾濱機場全體擴建工程的一
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作部分。3月11日，
哈爾濱機場擴建工程高架橋工程正式開工，預(yù)計2017年8月竣工檢驗并投入運用。建成后的高架橋總長度達1010米，寬45米，總面積約26143平方米，主橋?qū)⑦x用單向8車道，在新建航站樓工程及高架橋工程施工時期，
哈爾濱機場采納不停航施工工作。
據(jù)介紹，
哈爾濱機場擴建，新建航站樓面積16.25萬平方米，再加上以前的老航站樓，總面積將抵達近23萬平方米。滿意方針年2020年旅客吞吐量1800萬人次；貨郵吞吐量17.5萬噸；年起降14.1萬架次的運用需求規(guī)劃。擴建后，機位總數(shù)抵達76個，其間近機位由如今的15個增至34個。跑道將延伸至3600米，能夠滿意大型客貨機的起降。項目總投資44.7億元，工期5年。預(yù)計2017年10月，國內(nèi)航站樓13萬平方米建造完結(jié)；2019年10月，一切工程悉數(shù)完結(jié)。建成后，新老航站樓緊密聯(lián)系，構(gòu)成一體化運轉(zhuǎn)，外觀規(guī)劃契合
哈爾濱地域文明特征，選用歐式修建風(fēng)格，與城市全體修建面貌相統(tǒng)一。
跟著
哈爾濱機場擴建的完結(jié)，
哈爾濱機場將來航空運送商場將得到更大開釋。
哈爾濱機場正以“將
哈爾濱機場打造為中國對俄遠東區(qū)域門戶機場、世界紐帶”為戰(zhàn)略指引，進一步進步機場的保證才能，完善機場效勞功能，加速世界商場開發(fā)，推進中俄經(jīng)貿(mào)聯(lián)絡(luò)，為“一帶一路”
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶供給強力支持。
對俄電商包機兩年運貨4億美元
2月5日，春節(jié)假期前最終一班對俄電商貨運包機哈爾
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作濱至葉卡捷琳堡航班從
哈爾濱機場起飛。據(jù)
哈爾濱市商務(wù)局計算，截至春節(jié)前該貨運包機貨值總額突破4億美元。
作為中國首條對俄航空貨運郵路，
哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運包機自2013年11月26日注冊以來，班次完結(jié)常態(tài)化運轉(zhuǎn)，截至本年2月末，該貨運包機已運轉(zhuǎn)183班，總載貨量達4100噸擺布。每周
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作固定至少兩班，每班平均20噸擺布，運送貨品首要為1公斤以下電商小包。貨品目的地輻射半徑包括葉卡捷琳堡、新西伯利亞、哈巴羅夫斯克，最遠可達莫斯科。
航空貨運郵路的注冊能極大地節(jié)約物流成本和運送時刻。據(jù)了解，以從北京發(fā)貨為例，在國內(nèi)辦理出境通關(guān)手續(xù)等文件至少需求十多天，抵達莫斯科后，入境手續(xù)批閱有時需求一個多月，再加上從莫斯科向俄羅斯各地配送，又會耽誤時刻。航空貨郵專線注冊后，
哈爾濱機場協(xié)調(diào)海關(guān)按照特事特辦的準(zhǔn)則，加速了通關(guān)速度。包機目的地葉卡捷琳堡與莫斯科不一樣，只接收哈市的入境貨品，分揀轉(zhuǎn)運速度大大進步，時刻再次得到節(jié)約。對俄電商小包物流時刻從曩昔的平均33天縮短到7至10天，進步了俄羅斯電商用戶的客戶體會。
除了
哈爾濱至葉卡捷琳堡貨運包機外，現(xiàn)在
哈爾濱機場還有
哈爾濱至新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科客貨混載航線。
哈爾濱市現(xiàn)已變成國內(nèi)對俄跨境電商渠道數(shù)量最多、對俄出口電商包裹量最多和跨境零售出口額最大的城市。
門戶+紐帶打造對外開放橋頭堡
2015年，共有41家國內(nèi)外航空
公司在我省投入運營，注冊國內(nèi)、世界航線219條，通航城市抵達96個。2015年，
哈爾濱機場共完結(jié)運送飛翔起降10.8萬架次，完結(jié)旅客吞吐量1405.4萬人次，貨郵吞吐量11.6萬噸，同比別離增加11.2%、14.8%、9.0%。
以對俄航線網(wǎng)絡(luò)為例，現(xiàn)在我省注冊對俄航線可抵達俄羅斯10個城市，最遠抵達莫斯科。在全國范圍內(nèi)僅少于北京首都機場，2015年對俄旅客量增幅達20.1%，對俄業(yè)務(wù)量占到東北區(qū)域的85%?！耙M俄羅斯烏拉爾航空
公司注冊葉卡捷琳堡至
哈爾濱至曼谷航線，成功注冊東北區(qū)域首條第五航權(quán)客運航線。一切這
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作些更加確立了
哈爾濱機場對俄遠東區(qū)域門戶機場位置。一起，對日韓、東南亞的航線掩蓋也越來越廣。國務(wù)院同意了
哈爾濱機場注冊72小時過境免簽方針，世界航線網(wǎng)絡(luò)將得到加密完善?！?a href="http://teknodron.com/news-hljhaerbin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
哈爾濱機場商場部有關(guān)人員介紹說。
本年，省機場集團還將有序開發(fā)航空商場，持續(xù)打造
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作“門戶+紐帶”戰(zhàn)略，完善以
哈爾濱為紐帶的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。在支線商場方面，完善以
哈爾濱機場為紐帶的干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)建造，構(gòu)成掩蓋全省11個市縣的“一干十支”機場布局?！笆濉边€將建成五
大連池、建三江、綏芬河、亞布力
黑龍江雙鴨山墻體廣告制作等支線機場，并投入運營。各支線機場也在爭奪引進更多運力，當(dāng)令替換更大機型，增開季節(jié)性旅行航班。
省機場集團有關(guān)人員表明，聯(lián)系
黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構(gòu)想，
黑龍江機場集團將進一步豐厚對俄航線網(wǎng)絡(luò)，力爭至2020年完結(jié)
哈爾濱機場注冊至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克及圣彼得堡等對俄航線；爭奪注冊更多對俄貨運航線，使
哈爾濱機場對俄遠東及東西伯利亞區(qū)域定時航線數(shù)量、周航班量均位居國內(nèi)各機場前列，變成俄羅斯遠東及東西伯利亞區(qū)域旅客進入中國大陸的首選機場，構(gòu)成以
哈爾濱為基地，輻射國內(nèi)重要城市，銜接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲首要國家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。（仇建 記者狄婕）
