山東威海墻體廣告 日產(chǎn)新軒逸驪威被指燒機(jī)油
改換發(fā)起機(jī),后問題仍未處理
北京車主關(guān)先生去,年剛買一輛
東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸，購置后不久發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油嚴(yán)重，均勻跑2000多公里就燒完一次，近日，4S店給其申請(qǐng)了新發(fā)起機(jī)，目 前正等,候改換。而另一位車主朱先生的新軒逸，在改換發(fā)起機(jī)后燒機(jī)油問題仍未處理。北京晨報(bào)記者就此致電
東風(fēng)日產(chǎn)客服，得知確有一些車主反映燒機(jī)油,問題，并 表示會(huì)讓屬地經(jīng)銷商跟車主聯(lián)絡(luò)。
車主煩心 跑2000公里就要加機(jī)油
關(guān)先生通知記者，他于2015年7月購置了一款1.6升的新軒逸，起初一切都比擬正常?！霸撥囀敲?000公里頤養(yǎng)一次，第一次在4S店頤養(yǎng)， 也沒通知我有何異?！薄３醮晤U養(yǎng)后不久，關(guān)先生聽朋友說，最近投訴軒逸燒機(jī)油一事鬧得兇猛，他回家查看，發(fā)現(xiàn)本人愛車的機(jī)油曾經(jīng)燒得見底了，而里程表顯現(xiàn) 只要7400公里，“5000公里時(shí)剛頤養(yǎng)的，也就是說，后面只跑了2400公里機(jī)油就燒沒了”。
開回4S店加滿機(jī)油后，技術(shù)人員讓其定期回去測試，最終發(fā)現(xiàn)，該車每跑2000多公里就要加一次機(jī)油。“如今總里程才跑了12000公里，又加 過兩回了，這頻率誰受得了？”前不久，關(guān)先生向4S店提出抗議，最終，4S店向廠家提交了改換發(fā)起機(jī)的申請(qǐng)，“前幾天，通知我發(fā)起機(jī)到了，讓我抽空去更 換”。
無獨(dú)有偶，朱先生的新軒逸也是相似問題，不同的是，他已在去年3月改換過發(fā)起機(jī)，但燒機(jī)油問題并未得到根治，“固然不像之前燒得那么兇猛，但每跑幾千公里就去加一次，也挺煩人的”。
并非個(gè)案 驪威車主遭遇同樣問題
關(guān)先生和朱先生的遭遇并非個(gè)案。趙先生買的是一款驪威，“1萬公里時(shí)剛頤養(yǎng)過，但到了1.3萬公里時(shí)，機(jī)油標(biāo)尺上顯現(xiàn)機(jī)油就曾經(jīng)到了下孔邊緣， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常
汽車運(yùn)用過程中的機(jī)油損耗水平”。往常，4S店曾經(jīng)為趙先生的車改換了發(fā)起機(jī)的一個(gè)零部件，但問題并未好轉(zhuǎn)。隨同著燒機(jī)油的異常，趙先生發(fā) 現(xiàn)愛車偶然會(huì)比擬“滯”，但由于尚未發(fā)現(xiàn)其他大缺點(diǎn)，目前只能這樣耗著，并定期回去加油，“但過了保修期可就得本人掏錢了，希望廠家能注重此事，根治該問 題”。
上周，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《2015年全國消協(xié)組織受理
汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計(jì)剖析》，記者留意到，有關(guān)
東風(fēng)日產(chǎn)的投訴到達(dá)了481次，其中因質(zhì)量問題招致的投訴為115次，售后效勞問題占到98次。
■業(yè)內(nèi)說法
燒機(jī)油嚴(yán)重可損壞發(fā)起機(jī)
記者從一位
汽車維修行業(yè)人士處得知，燒機(jī)油嚴(yán)重最直接的危害是有損發(fā)起機(jī)?！盁龣C(jī)油后產(chǎn)生的有害物質(zhì)會(huì)損傷三元催化轉(zhuǎn)換器，使得
汽車排放物超標(biāo)。嚴(yán)重的燒機(jī)油還會(huì)給發(fā)起機(jī)形成難以修復(fù)的損傷”。
北京觀道律師事務(wù)所主任律師朱金元表示，燒機(jī)油能否是質(zhì)量問題，需求中立的、第三方的權(quán)威審定機(jī)構(gòu)來斷定。如斷定是，依據(jù)《缺陷
汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)則，消費(fèi)者獲知
汽車產(chǎn)品可能存在缺陷，應(yīng)當(dāng)立刻組織調(diào)查剖析，立刻中止消費(fèi)、銷售、進(jìn)口缺陷
汽車產(chǎn)品，并施行召回。
朱律師同時(shí)表示，目前，車主維權(quán)熱情高，但廠家反響似乎有些緩慢。依據(jù)《家用
汽車產(chǎn)品修理、改換、退貨義務(wù)規(guī)則》規(guī)則，發(fā)起機(jī)、變速器累計(jì)改換 兩次后仍不能正常運(yùn)用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷售者應(yīng)當(dāng)擔(dān)任退貨。目前有車主已改換了一次發(fā)起機(jī)，假如問題遲遲無法根治，累計(jì)改換兩次發(fā)起機(jī)后，車主有權(quán) 退車。
昨天，北京晨報(bào)記者致電
東風(fēng)日產(chǎn)客服，客服人員表示，確實(shí)接到過一些車主反映燒機(jī)油問題，但數(shù)量并未統(tǒng)計(jì)?？头Q，車主反映問題后，他們會(huì)讓屬地經(jīng)銷商跟車主聯(lián)絡(luò)。隨后，記者向
東風(fēng)日產(chǎn)官方郵箱和官方微博發(fā)去采訪函，但截至發(fā)稿，未獲任何回答。
