廣東手繪
墻體廣告計(jì)劃時(shí)速350公里/小時(shí)的廣汕鐵路將會(huì)停靠增城了！記者日前得悉，現(xiàn)在尚未通地鐵和高鐵 的增城區(qū)將迎來多個(gè)利好音訊。除了地鐵13號(hào)線、21號(hào)線疾速推動(dòng)外，廣汕鐵路也斷定將在增城連設(shè)兩站，而國內(nèi)首
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墻體廣告個(gè)集國家鐵路、城際軌跡、地鐵等多種軌跡 交通及出租車、轎車客運(yùn)、巴士等多種公共交通于一體的紐帶型城市綜合體也在順暢推動(dòng)。
記者了解到，廣汕鐵路在增城區(qū)境內(nèi)約31公里，計(jì)劃2016年開工，估計(jì)2019年完結(jié)建造。
據(jù)介紹，廣汕鐵路計(jì)劃從
廣州東站引出，經(jīng)增城區(qū)新塘鎮(zhèn)、仙村鎮(zhèn)、石灘鎮(zhèn)，跨過增莞高速進(jìn)入
惠州至
汕尾，在增城區(qū)設(shè)新塘站和增城站，其間增城站設(shè)在石
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墻體廣告灘鎮(zhèn)。記者了解到，廣汕鐵路為高鐵，計(jì)劃時(shí)速350公里/小時(shí)。
增城區(qū)軌跡交通計(jì)劃建造辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣汕鐵路的建造，將推動(dòng)“
廣州東部大交通紐帶”的構(gòu)建，對(duì)增城計(jì)劃建造中等規(guī)模生態(tài)城市帶來強(qiáng)壯的驅(qū)動(dòng)力。
新塘站聚集5條軌跡
記者別的了解到，現(xiàn)在增城正在疾速推動(dòng)的還有地鐵13號(hào)線和21號(hào)線，將首先處理增城區(qū)居民來往
廣州基地城區(qū)無地鐵的前史。
據(jù)介紹，13號(hào)線和21號(hào)線多個(gè)標(biāo)段現(xiàn)已開工
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墻體廣告，并有有些車站封頂。記者在廣汕公路上看到，從增城朱村至荔城段，基地路途都在圍蔽明挖中，地鐵施工嚴(yán)重有序進(jìn)行中。
增城區(qū)軌跡交通計(jì)劃建造辦負(fù)責(zé)人介紹，大有些進(jìn)入增城的軌跡交通將在
廣州東部交通紐帶基地新塘站交匯。他告訴記者，這兒將聚集廣深鐵路（和諧 號(hào)）、廣汕鐵路、穗莞深城際軌跡、地鐵13號(hào)線和地鐵16號(hào)線5條軌跡，變成
廣州鐵路紐帶主站之一，而廣汕鐵路增城站則
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墻體廣告將變成京九客專支線、廣汕鐵路、地 鐵16號(hào)線3條軌跡的交匯點(diǎn)。
增城地標(biāo)高達(dá)257米
記者日前從增城區(qū)了解到，國內(nèi)首個(gè)集國家鐵
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墻體廣告路、城際軌跡、地鐵等多種軌跡交通及出租車、轎車客運(yùn)、巴士等多種公共交通于一體的紐帶型城市綜合體——?jiǎng)P達(dá)爾紐帶世界廣場(chǎng)建造順暢推動(dòng)。
增城區(qū)軌跡交通計(jì)劃建造辦負(fù)責(zé)人介紹，凱達(dá)
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墻體廣告爾紐帶世界廣場(chǎng)是
廣州東部交通紐帶基地的主要組成有些，也是
廣東省、
廣州市的重點(diǎn)建造項(xiàng)目。現(xiàn)在，該 項(xiàng)目建造推動(dòng)順暢。到上一年12月，該項(xiàng)目包括的穗莞深城際新塘站已完結(jié)地下4層的基坑開挖，并正式交給軌跡建造方進(jìn)行地下構(gòu)造施工；商業(yè)綜合體有些已完 成土石方工程量的70%，全體裙樓估計(jì)將于2017年末竣工，兩座塔樓將于2019年末完結(jié)建造并投入使用。
據(jù)介紹，凱達(dá)爾紐帶世界廣場(chǎng)位于
廣州東部
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墻體廣告交通紐帶基地南側(cè)，項(xiàng)目包括穗莞深城際軌跡新塘站，與在建的地鐵13號(hào)線和預(yù)留的16號(hào)線無縫對(duì)接，同 時(shí)，經(jīng)過空中連廊跨過環(huán)城路還可以接通廣深鐵路、廣汕鐵路新塘站。記者了解到，凱達(dá)爾紐帶世界廣場(chǎng)總修建面積35萬平方米，由一棟高257米46層的主塔 樓及一棟高202米36層的副塔樓，建成后將變成增城區(qū)新的地標(biāo)修建。（大洋網(wǎng)）
廣州日?qǐng)?bào)訊 （記者楊進(jìn) 通訊員吳琨、朱卓東、藍(lán)秋月）
