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首頁 >> 資訊報(bào)道 >>白云機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)拍賣航班時(shí)刻 九組標(biāo)的拍出5.5億 客戶留言
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白云機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)拍賣航班時(shí)刻 九組標(biāo)的拍出5.5億

  • 墻體彩繪藝術(shù)墻體廣告

    合同面積:450平方米

    公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)

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    2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴

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    2017年8月我公司接受大華安防委托,分別在安徽、廣東

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2016年01月04日 04:01 相關(guān)案例: http://teknodron.com/guangdong/

  廣州墻體廣告依照我國民航局《航班時(shí)間資本商場(chǎng)裝備變革試點(diǎn)計(jì)劃》,12月30日,廣州白云機(jī)場(chǎng)航班時(shí)間對(duì)組合運(yùn)用權(quán)初次進(jìn)行揭露拍賣廣州墻體廣告,34家我國國內(nèi)航空公 司參與競(jìng)拍。被揭露拍賣的九組航班時(shí)間對(duì)組合運(yùn)用權(quán),標(biāo)的別離以3000.01萬、2615萬、8100萬、9099萬、9030萬、9000萬、 9009萬、3000.01萬和3000.01萬悉數(shù)成交,拍出總價(jià)超越5.5億元。
  經(jīng)我國民航局批準(zhǔn),這次航班時(shí)間商場(chǎng)裝備變革試點(diǎn),在廣州白云機(jī)場(chǎng)10:00至23:59時(shí)段,每小時(shí)各新增一個(gè)起飛時(shí)間一個(gè)落地時(shí)間,每日計(jì) 28個(gè),每周合計(jì)廣州墻體廣告196個(gè)。其間,50%用于商場(chǎng)裝備變革試點(diǎn),別的50%用于世界區(qū)域飛翔的行政裝備。這次拍賣的九組時(shí)間對(duì)組合即為每周用于商場(chǎng)裝備改 革的98個(gè)新增起降時(shí)間,首要用于國內(nèi)干支線客運(yùn)飛翔,運(yùn)用權(quán)為三年,在符合航班時(shí)間運(yùn)用規(guī)則的前提下不需換季時(shí)間和廣州墻體廣告諧。
  截至規(guī)定時(shí)間,共34位意向競(jìng)買人報(bào)名參與拍賣,均經(jīng)過民航中南區(qū)域管理局資歷審核。拍賣當(dāng)日,競(jìng)買人悉數(shù)到場(chǎng)。單個(gè)標(biāo)的最高出價(jià)到達(dá)1億5000萬元。因四個(gè)標(biāo)的的競(jìng)買人先后挑選拋棄,拍賣共進(jìn)行了六輪劇烈的競(jìng)拍方收官。
  這次拍賣選用第二報(bào)價(jià)密封拍廣州墻體廣告賣方法,即參與競(jìng)拍的競(jìng)買人提交密封的報(bào)價(jià)函,出價(jià)最高者為買受人,但只需付出第二高的報(bào)價(jià)獲取該標(biāo)的。拍賣收益將按程序交納國庫。
  我國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明,航班時(shí)間資本管理,是民航工作中的難點(diǎn),也是各方重視的焦點(diǎn)。當(dāng)時(shí),繁忙機(jī)場(chǎng)時(shí)間資本供求矛盾杰出,各方利益難以統(tǒng) 籌統(tǒng)籌,推進(jìn)變革試點(diǎn),是民航范疇深化變革、處理諸多矛盾的首要探究,對(duì)探究樹立最好航班時(shí)間裝備形式,優(yōu)化航班時(shí)間資本裝備規(guī)范與裝備程序,進(jìn)一步推進(jìn) 航班時(shí)間裝備的公正、效率和競(jìng)賽具有首要意義。
  據(jù)了解,世界航空航班時(shí)間資本裝廣州墻體廣告備分為兩種根本形式,即行政性分配和商場(chǎng)化裝備?,F(xiàn)在,大多數(shù)國家選用行政分配方法,還沒有任何一個(gè)國家選用完全商場(chǎng)化的方法裝備航班時(shí)間。美國、英國等少數(shù)國家選用行政性分配和商場(chǎng)化裝備相結(jié)合的方法裝備航班時(shí)間。
  據(jù)介紹,北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白云是我國航班時(shí)間資本最緊張的機(jī)場(chǎng)。受多種因素制約,北京首都、上海虹橋機(jī)場(chǎng)近4、5年來沒有新 增航班時(shí)廣州墻體廣告間資本,本次變革挑選上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)試點(diǎn),首要考慮到上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道投入運(yùn)用、廣州白云機(jī)場(chǎng)第三跑道投入運(yùn)用,可以開釋一定量的航 班時(shí)間資本。
  民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明:這次變革試點(diǎn),實(shí)施時(shí)間有償運(yùn)用。因?yàn)樵圏c(diǎn)的時(shí)間數(shù)量,只占總量的很少份額,對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)整體布局不會(huì)形成沖擊。此外,民 航廣州墻體廣告局會(huì)同國家開展變革委對(duì)大多數(shù)國內(nèi)航線的票價(jià)實(shí)施限高方針,航空公司可在不超越最高上限的范圍內(nèi)自立擬定詳細(xì)報(bào)價(jià),這個(gè)根本情況不會(huì)有大的改動(dòng),本次改 革應(yīng)當(dāng)不會(huì)推高票價(jià)。(完)中新網(wǎng)廣州12月30日電(郭軍 胡曉妍)

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