浙江墻體廣告發(fā)布 12月28日，國家口岸辦理單位近日正式發(fā)文（《國岸發(fā)[2015]31號》），贊同
義烏鐵路西站作為暫時口岸對外敞開，這標志著
義烏鐵路西站正式變成
浙江省僅有的鐵路暫時對外敞開口岸。
義烏鐵路口岸敞開，被列為省委、省政府主要工作，省領導屢次清晰盡早完成
義烏鐵路口岸敞開，并已將
義烏鐵路口岸歸入國家“十三五”口岸敞開計劃上報海 關總署，爭奪一類口岸完成正式敞開。
義烏海關、查驗檢疫及鐵路等部分和單位活躍支持
義烏鐵路口岸敞開，并取得了上級部分的大力支持。
義烏鐵路口岸成功暫時敞開，關于深化
義烏世界交易歸納變革試點，打通世界交易通道，構建世界交易便當化系統(tǒng)，推進全球小產品交易中心和世界陸港城市建設具有主要意義。
這些年，
義烏市大力培養(yǎng)進口商場
浙江墻體廣告發(fā)布，活躍拓展“一帶一路”沿線國家商場，打造全球日用消費品進入我國的橋頭堡，構成出口、進口并重的全方位交易格式。強 化鐵路口岸功用，能夠有用打破進口產品只能依靠濱海沿邊和空港口岸轉關的現狀，為
公司供給便當通關環(huán)境，下降
公司本錢，有利于
義烏市培養(yǎng)做大進口商場。
義烏鐵路口岸暫時敞開具有全球小產品集散中心的海量貨源優(yōu)勢和全球各地區(qū)的采購商優(yōu)勢，
義烏商場作為全球最大的產品批發(fā)商場，每年吸引40多萬人次境外客商前來
義烏采購產品。
與此同時，
義烏已開通了鐵路世界集裝箱班列，并呈良好開展態(tài)勢。上一年11月18日，開通了“義新歐”中歐班列，該班列變成亞歐大陸互聯互通的主要紐 帶，有力地推動了
浙江省與絲綢之路沿線國家的全方位交流合作。
義烏-
寧波北侖港之間開通了鐵海聯運集裝箱班列，本年1-11月底，共運送集裝箱7376個 標箱。
義烏鐵路西站獲批暫時對外敞開，將為長江經濟帶建設帶來許多利好：口岸功用愈加強壯，
義烏將打破進口產品只能依靠濱海沿邊和空港口岸轉關的現狀，
浙江墻體廣告發(fā)布真實 具有世界物流集散中心的功用；通關愈加便當，不只縮短了通關時刻，減少了運送間隔，還能夠節(jié)約進口
公司的拖車費等有關本錢；產品構造愈加完善，
義烏鐵路西 站暫時對外敞開后，可依托“義新歐”中歐班列的運轉，將為
義烏甚至全部華東地區(qū)帶回更多“歐洲制作”，將比空運更廉價，比海運更方便；“義新歐”中歐班列 世界貨運本錢將大幅下降，真實具有世界貨運優(yōu)勢。
