黑龍江哈爾濱墻體廣告制作２２日清晨，冰城
哈爾濱最低氣溫降至零下２３攝氏度，天空飄著雪花。在多數(shù)人還未醒來時(shí)，環(huán)衛(wèi)工人、出租車司機(jī)、早市商販等普通勞動(dòng)者現(xiàn)已披著暮色，頂風(fēng)冒雪走上崗位，為確保低溫下市民的正常日子靜靜支付。
環(huán)衛(wèi)工人：早上干活為了市民不堵車
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１２月２１日夜間
哈爾濱下了一場雪，２２日清晨雪花仍然在飄落。５５歲的環(huán)衛(wèi)工張金娥，清晨兩點(diǎn)便從家中出發(fā)，不到３點(diǎn)就到了坐落
哈爾濱市珠江路的作業(yè)崗位。因?yàn)橄卵?，她比平常早到兩個(gè)小時(shí)。
“起早格外累?！睆埥鸲鹫f，清晨兩點(diǎn)多睡覺正香，但我必須得起來干活了，晚了清不完冰雪會(huì)堵車，影響市民上班。
從
哈爾濱市
中山路路口到司徒街路口，５００米擺布的間隔，由張金娥和別的一名環(huán)衛(wèi)工人擔(dān)任。“作業(yè)的確挺辛苦的，不下雪的時(shí)候人就緊忙活?！?a href="http://teknodron.com/heilongjiang" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
黑龍江哈爾濱墻體廣告制作張金娥坦言。
像張金娥相同，擔(dān)任珠江路這一區(qū)域的環(huán)衛(wèi)工人還有十人。他們分紅不一樣的小組，不只要打掃路面及人行道上的積雪，還要根除路面的結(jié)冰。從清晨三點(diǎn)一向干到下午三四點(diǎn)，正午有午飯時(shí)刻。有環(huán)衛(wèi)工人告訴記者，早上的補(bǔ)助是十元早餐錢。
假如雪一向不斷，這些環(huán)衛(wèi)工便要重復(fù)打掃，以確保路面不會(huì)積雪。
出租車司機(jī)：白班從夜里開端
本年４８歲的張春海是
哈爾濱市一名出租車白班司機(jī)，但作業(yè)卻是從清晨四點(diǎn)開端的。清晨三點(diǎn)擺布，張師傅便起床了。
害怕打擾家人，張師傅不在家吃早餐，
黑龍江哈爾濱墻體廣告制作而是直接去接夜班師傅的車，開端一天的作業(yè)。在張師傅看來，并沒有啥早餐午餐的概念，“感受餓了隨意吃一點(diǎn)，走到哪兒吃到哪兒，也不管是幾點(diǎn)?！睆垘煾敌Φ馈?br /> 雪天對一切司機(jī)來講都是一種應(yīng)戰(zhàn)，出租車司機(jī)也不例外。可是，除了慣例的諸如路滑、堵車之類的應(yīng)戰(zhàn)以外，出租車司機(jī)還要面對因雪天而產(chǎn)生的客源減少現(xiàn)象。
清晨五點(diǎn)，記者所乘出租車內(nèi)的對講機(jī)里傳
黑龍江哈爾濱墻體廣告制作來別的一名出租車司機(jī)的聲響：“早上跑了二十多公里，一名乘客都沒有拉到。”司機(jī)張師傅說，他們不得不早上，天天１５０元的份子錢，加上油費(fèi)，只有早上才有機(jī)會(huì)掙錢。
早市商販：黑夜九點(diǎn)就去進(jìn)貨
運(yùn)營肉類的楊女士干這行現(xiàn)已七八年了。清晨兩點(diǎn)半，她便將貨品運(yùn)送到了香坊橫道農(nóng)貿(mào)市場。沒多久，就會(huì)有相對固定的客戶前來收購。楊女士的客戶都是一些商鋪、飯店，要的貨品量相對大一些，“通常六七點(diǎn)鐘就賣完了”。
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賣完這些貨，并不意味著可以回家歇息了。楊女士在紅旗大街附近還有貨攤，還要趕過去賣那兒的貨?！斑@不都是為了日子嘛！”楊女士笑著說道。
和楊女士不一樣，運(yùn)營魚類生意的甄先生和桑女士夫婦倆沒有第二處貨攤，但他們的作業(yè)時(shí)刻卻不少。天天２１點(diǎn)擺布，甄先生便會(huì)到道里區(qū)批發(fā)市場去進(jìn)貨。
把新收購的魚直接運(yùn)到香坊橫道農(nóng)貿(mào)市
黑龍江哈爾濱墻體廣告制作場的貨攤，以后夫婦倆就在農(nóng)貿(mào)市場一向守到開市。魚類生意要大量地觸摸水，這在冰冷的冬夜顯得愈加困難。
備貨的時(shí)刻很長，運(yùn)營的時(shí)刻卻很短，這變成一些早市商販現(xiàn)實(shí)的苦惱。新華網(wǎng)
哈爾濱１２月２２日電（楊喆）
