浙江舟山墻體廣告 舟山群島新區(qū)是
舟山效勞國家開展全局，承當(dāng)國家戰(zhàn)略的產(chǎn)品和結(jié)果。
建造江海聯(lián)運效勞基地，為長江經(jīng)濟(jì)帶建造效勞、為國家戰(zhàn)略效勞，這也是國家交給
舟山的戰(zhàn)略任務(wù)。
“建造江海聯(lián)運效勞基地是新區(qū)開展計劃具體化、項目化施行的嚴(yán)重行動和突破口?！笔懈酆睫k理局如此解讀。依據(jù)市委六屆八次整體（擴(kuò)展）會議精神，“十三 五”時期，
舟山將愈加積極自動地對接和施行國家戰(zhàn)略，既要勇?lián)蝿?wù)、為國家開展作出更大奉獻(xiàn)，也要搶抓機會，為新區(qū)開展供給新的動力。
如安在實行國家任務(wù)的一起，完成自我開展的新突破？數(shù)十海里外的
上海，已為咱們做出了榜樣。
10多年前，
上海適應(yīng)國家長江“黃金水道”建造和西部大開發(fā)等戰(zhàn)略，提出“效勞長三角、效勞長江流域，效勞全中國”的開展思路。2003年，上港集團(tuán)發(fā)動 “長江戰(zhàn)略”
浙江舟山墻體廣告，經(jīng)過辦理、資本和技術(shù)輸出等方式，牽手沿江十余個樞紐港，為
上海港培育出一個集裝箱箱源體系的“大后方”，完成
上海港與腹地經(jīng)濟(jì)的共贏發(fā) 展。與此一起，牢固確立了其江海聯(lián)運集裝箱運送龍頭的地位。
不過，時至今日，這種格式已面對嚴(yán)重窘境?！?a href="http://teknodron.com/shanghai" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
上海港沒有專業(yè)的支線碼頭，跟著其吞吐能力的日趨飽滿，集裝箱船舶靠泊時，滯港疑問日趨嚴(yán)重，已不利于長江經(jīng)濟(jì)帶的下一步開展。雖然
上海港也采取了一些對策和辦法，可究竟資本有限，成效并不抱負(fù)?！?a href="http://teknodron.com/news-jsnanjing.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南京一家航運
公司負(fù)責(zé)人說。
黃金水道需要一次新的“長江戰(zhàn)略”。被界說為“另一顆龍眼”的
舟山，被寄予更多期望?！皩?nèi)施行‘長江戰(zhàn)略’，對外施行‘海洋戰(zhàn)略’。”
浙江舟山群島新區(qū)開展研究院院長李湛對
舟山提出如此主張。
前人之路，后者可鑒。上港集團(tuán)的“長江戰(zhàn)略”，為
舟山與長江各港口的協(xié)作供給了許多有用經(jīng)歷。長江港口協(xié)會秘書長韓繼生主張，
舟山也可以和沿江港口經(jīng)過出資的方式，構(gòu)成嚴(yán)密的聯(lián)合經(jīng)營體；
舟山與長江各城市的港口
公司與航運
公司可經(jīng)過彼此參股協(xié)作，拓展港口功用。
舟山與長江各港口的協(xié)作，更要表現(xiàn)本身優(yōu)勢、構(gòu)成本身特征，特別是在港口資本優(yōu)勢使用及大宗產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地、動力物資貯藏基地、海事效勞基地等建造上，擦亮“
舟山”招牌。
心胸愿望，溯江而上。現(xiàn)在，
舟山已與
武漢、
南京、
馬鞍山等城市簽訂了嚴(yán)密協(xié)作協(xié)議。
舟山版“長江戰(zhàn)略”已然發(fā)動！
但是，仰望星空的咱們，有必要重視的一個疑問是：
舟山施行新“長江戰(zhàn)略”，面對的實力差距短期內(nèi)難以改變。
“小馬拉大車”，不是不可能。但除了膽略和勇氣，更需要才智與巧勁。
舟山這匹“小馬”，怎么拉動“長江戰(zhàn)略”這部大車？既要會效勞，也要會借力。在
馬鞍山 御香苑保稅冷鏈物流加工產(chǎn)業(yè)園，一個10萬噸的低溫冷庫正在封頂，冷庫建成后將為
舟山的魷魚等海產(chǎn)品供給貯藏、加工等效勞。將來，
馬鞍山將成為
舟山國家遠(yuǎn) 洋漁業(yè)基地的一個分基地和主要的銷售市場，
舟山遠(yuǎn)洋
公司則將為
馬鞍山的冷鏈物流供給貨源保證，雙方深度協(xié)作、完成共贏。
馬鞍山的港航
公司坦言，“非常等待 為
舟山港供給喂給效勞”。
“小馬拉大車”，更需要處理好與區(qū)域內(nèi)城市的聯(lián)系，特別是與
上海“老大哥”的鄰里協(xié)同聯(lián)系。李湛主張，一方面要學(xué)習(xí)
上海開展的經(jīng)歷，另一方面要自動承受上 海輻射，接軌
上海，參加
上海分工，高度交融，協(xié)作開展。比方，
上海在打造國際航運基地建造中面對缺少深水港、航線、錨泊地等瓶頸制約，
浙江舟山墻體廣告而
舟山恰恰有這些條 件。
舟山要表現(xiàn)本身產(chǎn)業(yè)特點與資本優(yōu)勢，要點開展大宗產(chǎn)品儲運中轉(zhuǎn)加工基地、大宗產(chǎn)品貿(mào)易基地和金融基地，與
上海開展集裝箱業(yè)務(wù)互補開展。據(jù)悉，“十三 五”時期，滬浙兩地將加強港口范疇協(xié)作，進(jìn)一步推進(jìn)長三角地區(qū)深水港建造與開展。
上海方面表明，將竭盡全力支撐
舟山開展、協(xié)作大洋山開發(fā)計劃和建造。
總歸，沿江各大港，各有各的需要，也各有各的優(yōu)勢，唯有完成各種資本的活動和同享，才干一起策劃新的開展格式。
舟山版“長江戰(zhàn)略”也罷，江海聯(lián)運效勞基地 也罷，都是新區(qū)“完成開展新跨過，建造魅力新
舟山”的主要載體。“
舟山與長江的協(xié)作，也必將極大地推進(jìn)
舟山群島新區(qū)的建造?！?a href="http://teknodron.com/shanghai" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
上海海事大學(xué)教授余思勤說。
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