廣東湛江墻體廣告 港口貨品吞吐量打破2.2億噸 機場客流量打破130萬人次 城區(qū)面積打破150平方公里 發(fā)動
湛江-
北海粵桂北部灣經(jīng)濟協(xié)作區(qū)建造 醫(yī)?！?a href="http://teknodron.com/news-gdzhanjiang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
湛江形式”獲國家、省充分肯定 成功創(chuàng)立國家衛(wèi)生城市 成功創(chuàng)立教育強市
站在“十二五”的船尾回憶，
湛江興起開展長歌雄壯曲激揚，鼓動今人穩(wěn)舵前行。
曩昔的五年,是
湛江前史開展進程中具有特殊含義的五年，是
湛江經(jīng)濟實力明顯增強、社會作業(yè)全面進步、城市相貌顯著改變、人民群眾得到更多實惠的五年。除了 經(jīng)濟實力日新月異外，
湛江在交通基礎(chǔ)設(shè)施建造、開放協(xié)作開展、城市建造和管理、民生保證等各個方面亮點紛呈，城市形象和知名度、美譽度大幅提高，市民的自 決心、自豪感、幸福感明顯增強。
湛江，一座宜居、宜業(yè)、宜商、宜游的生態(tài)型海灣城市正以簇新之姿興起于世。
“雄關(guān)漫道真如鐵，當今跨步從頭越”。
廣東湛江墻體廣告面臨“十二五”可圈可點的成績單，撫今追昔，想象將來，
湛江開展必將編寫新的光輝。
交通建造加大投入 外通內(nèi)達的交通格式根本成型
2014年12月29日上午11時許，一艘“新防城”號貨輪如常在霞山寶滿港區(qū)卸下貨品，但它在
湛江港口開展史留下了特殊的含義：
湛江港貨品吞吐量初次打破2億噸大關(guān)，變成環(huán)北部灣首個兩億噸大港，也是我省繼
廣州港、
深圳港以后第三個年貨品吞吐量過兩億噸的港口。
作為港口大市，
湛江向來注重港口建造，從2003年開端實施“工業(yè)立市、港口興市”開展戰(zhàn)略，“十二五”規(guī)劃提出推動港口建造朝大型化、深水化、專業(yè)化方 向開展。五年內(nèi)，港航建造成效顯著，建成
湛江港霞山港區(qū)30萬噸級散貨碼頭等項目，霞山港區(qū)散貨碼頭工程等項目開工建造，
湛江港30萬噸級航道改擴建工 程、亞士德航道等項目前期作業(yè)進展順暢?！笆濉逼谀?，估計全市港口貨品吞吐量到達2.2億噸，居全國港口第19位，集裝箱吞吐量到達60萬標準箱。湛 江港重返全國十大港口指日可下。
除了港口建造，
湛江在其他交通基礎(chǔ)設(shè)施建造也下了“重本”，“海陸空”齊頭并進，構(gòu)建立體大交通格式。“十二五”時期，交通基礎(chǔ)設(shè)施累計完結(jié)投資 271.8億元，比“十一五”增加32.7%。
陸路方面，對外四通八達、對內(nèi)“三環(huán)四通”的快捷高效城市交通格式根本成型。建成
廣東西部濱海鐵路
茂名至
湛江段，開工建造東海島鐵路；云湛高速公路等項目 開
廣東湛江墻體廣告工建造，完結(jié)茂湛高速公路路面改造工程；城市公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，
湛江海大路口至蔚律港疏港公路等項目建成通車，
廣州灣大路、雷州半島環(huán)島一級公路徐聞段 加快建造。
航空客流量“三年翻番”，
湛江機場客流量達130萬人次。為滿意日益劇增的客流，
湛江活躍推動機場遷建作業(yè)，新機場選址獲國家民航局批準。
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