河北石家莊墻體廣告制作昨天，跟著最后一塊頂板澆筑完結(jié)，
石家莊市軌跡交通運(yùn)營(yíng)控制基地（簡(jiǎn)稱(chēng)“地鐵控制基地”）主體封頂。該基地建成后將首要承當(dāng)將來(lái)
石家莊6條地鐵線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)指揮作業(yè)，估計(jì)到2016年年末，其將具有運(yùn)用條件。
昨天上午，記者在長(zhǎng)江大路與秦嶺大街交會(huì)處看到，一座23層高樓拔地而起。這即是地鐵控制基地?！暗罔F控制基地首要分為控制基地有些和行政工作區(qū)，控制基地有些首要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度區(qū)和設(shè)備體系區(qū)組成?！?a href="http://teknodron.com/hebei" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
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“地鐵控制基地首要承當(dāng)?shù)罔F平時(shí)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備保護(hù)、行車(chē)安排等使命，能夠說(shuō)是地鐵的大腦中樞?！笔熊壽E
公司有關(guān)擔(dān)任人介紹，地鐵控制基地對(duì)全線(xiàn)的列車(chē)運(yùn) 行、電力供給、設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警等實(shí)現(xiàn)會(huì)集監(jiān)控、辦理及調(diào)度指揮。一起也是地鐵運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)基地，是軌跡交通通訊紐帶，擔(dān)任信息集散和交流處理，它能夠 調(diào)配車(chē)輛開(kāi)行、全程監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，乃至能夠觀察到乘客進(jìn)站、搭車(chē)的狀況。
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依據(jù)當(dāng)時(shí)規(guī)劃，
石家莊地鐵6條線(xiàn)路將共用一個(gè)控制基地。地鐵控制基地內(nèi)的中心設(shè)備首要有信號(hào)體系、通訊體系、電力監(jiān)控體系、環(huán)境監(jiān)控體系、火災(zāi)報(bào)警系 統(tǒng)、乘客信息體系等，對(duì)進(jìn)步地鐵服務(wù)質(zhì)量，保證列車(chē)正點(diǎn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)步運(yùn)營(yíng)辦理水平，降低運(yùn)營(yíng)本錢(qián)有著重要作用。一起，地鐵控制基地還擔(dān)任運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的 應(yīng)急指揮作業(yè)，當(dāng)令發(fā)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，執(zhí)行應(yīng)急公交接駁、外部救援等外聯(lián)機(jī)制，敏捷、有效地處理事故和惡性事件，確保運(yùn)營(yíng)安排作業(yè)的順利進(jìn)行。
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“現(xiàn)在，主體工程現(xiàn)已封頂，將開(kāi)端進(jìn)行二次構(gòu)造施工。”據(jù)施工單位有關(guān)擔(dān)任人介紹，下一步將進(jìn)行內(nèi)、外部裝飾，方案2016年下半年進(jìn)行控制體系、電力體系等的連接，2016年年末前具有運(yùn)用條件。
