浙江墻體廣告施工盡管離2016年新年還有些日子，但春運(yùn)火車票搶票已進(jìn)入后半階段：2016年歲除前搶手方向春運(yùn)火車票已根本售罄，返程火車票搶票開端。
為抵制網(wǎng)絡(luò)黃牛，鐵路部門也出盡奇招：
手機(jī)雙向核驗，還有圖形驗證碼。不過，因核驗日期信息不清晰、驗證碼辨識度不高級，引發(fā)許多網(wǎng)友頻頻吐槽。
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接下去，是火車票退改簽的頂峰期，一起鐵路部門也在抓住擬定臨客計劃，暫時未能搶到春運(yùn)火車票的旅客能夠重視。
奇葩驗證碼引發(fā)網(wǎng)友吐槽
沒輸在網(wǎng)速卻輸給了“才智”
經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)采購火車票，依據(jù)提示點(diǎn)擊準(zhǔn)確的圖像驗證碼，在登錄和承認(rèn)訂單中都有這一過程。恰是這個過程，讓搶票的網(wǎng)友感嘆：“如今的網(wǎng)上購票是在檢測咱們的百科知識嗎？”“不來搶票，不知道自個才智少！”
從網(wǎng)絡(luò)購票初始到
浙江墻體廣告施工如今，12306鐵路官網(wǎng)的購票驗證碼閱歷了一個進(jìn)化過程：原先僅僅簡略的數(shù)字，數(shù)字加字母，后來演變成加減法算式，然后是閃耀變形動態(tài)碼，中心增加攪擾線的變形字母，到如今用上了圖形驗證碼。這都是和網(wǎng)絡(luò)黃牛、第三方搶票插件斗智斗勇的成果。
不過，這么的圖形驗證碼也讓購票者“內(nèi)心潰散”。有網(wǎng)友在網(wǎng)上貼出自個碰上的驗證碼：“請點(diǎn)擊下圖中所有的秦國錢銀”，這讓“非學(xué)霸”的他發(fā)出“回不去了！”的呼吁。
還有加濕器、粉筆、睡袋、橫幅、發(fā)電機(jī)等圖畫，混跡在小小的、含糊的驗證碼內(nèi)，令人目不暇接。
據(jù)了解，有技術(shù)人
浙江墻體廣告施工員實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)，在12306鐵路官網(wǎng)圖形驗證碼中，最易辨認(rèn)的驗證碼前三甲為“自行車、人民幣、老虎”，而最難辨認(rèn)的前三甲為“七星瓢蟲、經(jīng)筒、噴霧器”，遇到最難和最易圖像碼的辨認(rèn)成功率相差3倍。
記者也體會了一把，發(fā)現(xiàn)前面幾回驗證碼還好認(rèn)，但多改寫幾回，也會碰上不易分辯的狀況。
鐵路回答無“辨認(rèn)明星臉”驗證
一次識讀準(zhǔn)確率為70%
在網(wǎng)友貼出的奇葩驗證碼中，有“辨認(rèn)明星臉”、“選出其間好男子”等難以想象驗證碼圖畫，不過，記者了解到，這僅是網(wǎng)友的惡搞，在實(shí)際購票中不會碰到。
“現(xiàn)在，咱們選的圖
浙江墻體廣告施工像都是生活中常見的物品，并沒有所謂的‘辨認(rèn)明星臉’之類的驗證碼?！蔽覈F道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建生清晰表態(tài)，“在春運(yùn)返程訂票頂峰前，還將對驗證碼中數(shù)萬張圖像進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)步圖像分辯率，確保用戶體會。”
而關(guān)于為何不必數(shù)字而選用圖形驗證碼，朱建生解說，最常見的驗證碼是字母和數(shù)字構(gòu)成的四位驗證碼，而搶票軟件和瀏覽器選用非正常手段是能夠剖析自動辨認(rèn)的。搶票軟件輸入只需用0.1秒，要快許多，這就會影響旅客購票。
據(jù)我國鐵路總
公司通報，依據(jù)本年預(yù)售春運(yùn)車票以來12306網(wǎng)站10多天的后臺監(jiān)測及統(tǒng)計數(shù)據(jù)，放票時段圖形驗證碼的一次識讀準(zhǔn)確率為70%，非放票時段更高。
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別的，因
手機(jī)APP售票的分流，12306網(wǎng)站體系查詢功率、訂票功率等目標(biāo)與從前春運(yùn)比較均有30%以上的增幅，均勻排隊等待時刻僅為1.8秒，運(yùn)轉(zhuǎn)功率大幅提高，旅客購票緩慢和中止的景象根本消除。
歲除前火車票已根本售罄
臨客火車票本月16日出售
現(xiàn)在，
杭州前往
貴陽、
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成都、
昆明等歷年春運(yùn)搶手方向的歲除前火車票已根本售罄，假如你還沒有搶到一張回家的火車票，這一周，依然要做好“沖鋒陷陣”的預(yù)備，因為本周三開端，春運(yùn)臨客火車票將正式對外出售。
記者從鐵路總
公司官方網(wǎng)站了解到，春運(yùn)期間增開的旅客列車車票預(yù)售期為40天，將于12月16日開端出售。
現(xiàn)在，
杭州站(城站火車站)的新票在天天10點(diǎn)半放出，
杭州東站要晚一小時，在天天的11點(diǎn)半放票。那么，臨客火車票新票的起售時刻是不是也在這個時刻點(diǎn)呢？
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記者咨詢12306客服工作人員后得悉，春運(yùn)新增臨客新票將于起售日期起天天早上8點(diǎn)放出，一起，網(wǎng)絡(luò)和電話訂票預(yù)售期是40天，代售點(diǎn)窗口要晚兩天，因而想要搶到最新的臨客春運(yùn)火車票，就得經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)和電話。
別的，因有些鐵路線路進(jìn)行擴(kuò)能改造施工和維修，并考慮到施工工期可能呈現(xiàn)調(diào)整，途經(jīng)這些線路的有些列車車票現(xiàn)在暫時不能出售。
依據(jù)施工進(jìn)度組織，該有些列車春運(yùn)期間車票(搭車日期為2016年1月24日及其今后)估計于2016年元月1日7:00起出售，具體可重視12306網(wǎng)站和車站布告。
火車票將迎來退改簽頂峰
旅客能夠不時重視“撿漏”
因火車票預(yù)售期拉長，依照
浙江墻體廣告施工從前常規(guī)，不少人會多搶幾張票，等行程斷定后再退或改簽，因而接下來將迎來退改簽的頂峰時段，旅客可重視“撿漏”。
現(xiàn)在，火車票實(shí)行階梯式退票：開車前15天(不含)以上退票，將不收取退票費(fèi)；開車前48小時以上，退票費(fèi)為票價5%；24小時至48小時之間為10%；不足24小時為20%。退票費(fèi)起碼2元起步。
一起，車票改簽的日期規(guī)模也
浙江墻體廣告施工有束縛：開車前48小時(不含)以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的別的列車；但開車前48小時以內(nèi)，改簽的挑選面就不大了，僅可改簽開車前的別的列車，以及改簽開車后至票面日期當(dāng)日24:00之間的別的列車，票面日期次日及今后的改簽將不予辦理。
并且，假如改簽后的車票搭車日期在春運(yùn)期間的，退票時一概按開車時刻前不足24小時規(guī)范核收退票費(fèi)，即票面
價格的20%。這意味著，原先退票前先改簽搭車日期，以削減退票費(fèi)的策略將失效。
也有網(wǎng)友提出，可把火車票從高鐵票改成普通票，再退票，以削減退票費(fèi)丟失，不過記者咨詢了解到，相似的火車票“高改低”，也要收取相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)，與退票費(fèi)疊加
浙江墻體廣告施工后，丟失并未下降多少。
因而也提示旅客，盡早把不需要的火車票退掉，下降本身丟失，也便利別的旅客采購。
浙江在線12月14日訊 （今天早報記者 吳佳妮）
