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　　呼和浩特墻體廣告11月30日清晨5時(shí)50分，跟著鐵路注冊(cè)調(diào)度指令的下達(dá)，經(jīng)過4個(gè)小時(shí)連夜施工，呼和浩特火車站北場(chǎng)便線撥接施工順利完成。呼和浩特墻體廣告這將為1、2、3站臺(tái)投入使用奠定根底。這也是呼和浩特火車站最大的一次撥接施工。

　　該工程是呼和浩特鐵路紐帶改造的控制性工程，此次施工的重點(diǎn)使命，是對(duì)呼和浩特火車站東咽喉線路進(jìn)行撥移調(diào)整，鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電、車務(wù)各體系1400多名員工連夜奮戰(zhàn)，呼和浩特墻體廣告共鋪設(shè)線路1.75公里，刺進(jìn)道岔4組，抽換道岔岔枕24根，線路撥接8處，其間最大撥接間隔2.93米，呼和浩特墻體廣告撥接長(zhǎng)度128米。所謂鐵路撥接簡(jiǎn)略來說，就是新修的線路沒有接通到已有的線路上，呼和浩特墻體廣告經(jīng)過撥接，把新舊線路連接起來。