杭州墻體廣告 如今碰到遲早頂峰，假如你在天目山路上開(kāi)車(chē)，必定會(huì)被堵得很心塞。假如把天目山路打造成一條疾速路，許多“開(kāi)車(chē)一族”肯定會(huì)拍手叫好。
記者近日從
杭州市建委得悉，
杭州“天目山路—環(huán)城北路—艮山路”疾速路提高改造工程現(xiàn)已發(fā)動(dòng)招商預(yù)公告，悉數(shù)工程擬選用社會(huì)力氣出資建造和運(yùn)營(yíng)辦理。
工程估計(jì)在下一年年末開(kāi)工建造，最快在2019年年末竣工。建成后，“天目山路—環(huán)城北路—艮山路”一線將變成一條杭城“東西向中軸線”的疾速路，大大減輕市中心最中心區(qū)塊的擁堵。
疾速路分三段，地道和高架相結(jié)合
“天目—環(huán)北
杭州墻體廣告—艮山”疾速路提高改造工程，總共將分為三個(gè)部分來(lái)施工。
最西面的一段，為天目山路提高改造(杭徽高速
杭州西收費(fèi)站—古翠路)工程，全長(zhǎng)約9.1公里，起點(diǎn)坐落杭徽高速
杭州西收費(fèi)站，終點(diǎn)在古翠路以西。
按照
杭州市建委的建造方案，悉數(shù)工程以雙向6車(chē)道的城市疾速為主，根據(jù)實(shí)際狀況，項(xiàng)目方案選用地上疾速路與主線下穿地道相結(jié)合的方式，不過(guò)，現(xiàn)在詳細(xì)
杭州墻體廣告的建造方案還沒(méi)有終究斷定。
中心的一段，是環(huán)城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提高改造工程。
上個(gè)月開(kāi)通的環(huán)城北路地道給許多開(kāi)車(chē)市民帶來(lái)了驚喜，原先從地上走這一路段，沿線要通過(guò)建國(guó)北路，環(huán)城東路，凱旋路3個(gè)路口，頂峰時(shí)段，最少要花20分鐘左右。而從地道通行，差不多2分鐘就能夠搞定。
簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)，環(huán)城北路—天目山路這段工程即是沿著環(huán)城北路地道持續(xù)往西延伸，根本選用全線地下地道的方式，不過(guò)現(xiàn)在有關(guān)起點(diǎn)的詳細(xì)位置還在評(píng)論 中，大概即
杭州墻體廣告是
中山北路這一帶，從中河立交一直到古翠路，地下地道段約長(zhǎng)4875米，建造規(guī)劃為雙向4車(chē)道，地上為長(zhǎng)約5460米的城市主干道。
最東面的一段，是艮山路提高改造(彭埠立交—東湖路)工程。
工程全長(zhǎng)約9.14公里，這段路方案要打造一條雙向6車(chē)道的城市高架路以及雙向6車(chē)道的地上路途，規(guī)范段寬度為50—62米。
估計(jì)2016年年末開(kāi)工，2019年建成
對(duì)許多開(kāi)車(chē)市民來(lái)說(shuō)，艮山路的交通一直是塊“心病”。路況差不說(shuō)，路面破損狀況也相當(dāng)嚴(yán)重，艮山路提高改造工程施行后，將會(huì)完全改變現(xiàn)狀。
東段高架的起點(diǎn)坐落彭埠立
杭州墻體廣告交，終點(diǎn)坐落東湖路，方案和東湖疾速路打通，也即是說(shuō)，將來(lái)能夠沿著艮山路高架一路開(kāi)到下沙。
悉數(shù)疾速路提高改造工程最快估計(jì)在下一年年末正式開(kāi)工。不過(guò)，這三段是先后開(kāi)工，仍是一起開(kāi)工，現(xiàn)在還沒(méi)有最終斷定。
從建造工期上來(lái)看，高架建造會(huì)相對(duì)較快，而地道建造則要慢一點(diǎn)，估計(jì)最快2019年年末，“天目—環(huán)北—艮山”疾速路提高改造工程將能夠悉數(shù)竣工。
到時(shí)，從杭徽高速
杭州西出口開(kāi)端，就能夠一路直達(dá)下沙，爽！
浙江在線11月18日訊 ( 今天早報(bào)記者 詹程開(kāi))
