重慶日報訊（記者 楊永芹）11月12日，記者從市軌跡集團獲悉，“十二五”時期，
重慶墻體廣告軌跡交通完成大跨過，通車路程由2010年末的19.2公里，添加到今年末的202公 里，通車路程新添加182.8公里。與此一起，軌跡交通由2010年的單線2號線新山村—較場口段運營，現(xiàn)已展開到4線（1、2、3、6號線）網(wǎng)絡(luò)化運 行。
重慶墻體廣告方便、方便的軌跡交通線網(wǎng)，分管了沿線30%的交通壓力，
重慶墻體廣告極大地緩解了主城交通擁堵的情況。現(xiàn)在
重慶市軌跡交通線網(wǎng)掩蓋主城9區(qū)，串聯(lián)15個組團，聯(lián)接各大商圈和公交客運、長途汽運、鐵路航空等大客流集散地，現(xiàn)在發(fā)車最小間隔縮至2分30秒。
跟著軌跡交通2號線“4改6”項目（6輛編組列車）上線和3號線“6改8”項目（8輛編組列車）運營，以及觀音橋、紅旗河溝和兩路口等主要換乘 站擴能改造，
重慶市軌跡交通的載客才能大大提高，到2015年10月底，
重慶墻體廣告軌跡交通最高日客運量超240萬乘次，年客運總量約5.2億乘次。
“十二五”時期，
重慶墻體廣告軌跡交通在基本完成了第一輪計劃建造的一起，進入第二輪計劃建造期間?，F(xiàn)在
重慶市在建的軌跡線路有5條，分別是4號線（民安 大路—唐家沱）、5號線（園博園—跳磴）、10號線（鯉魚池—王家莊）、環(huán)線（奧體—
重慶西—
重慶北—奧體）和3號線北延伸段（碧津—舉人壩），共約 151公里。
軌跡交通建造的疾速展開，帶動了
重慶市軌跡工業(yè)展開。
重慶市經(jīng)過對軌跡設(shè)備技能引進、消化、吸收和自主立異，現(xiàn)已把握土建施工技能、專用設(shè)備及鋼構(gòu)件制造技能、PC軌跡梁和維修通道架起與線調(diào)技能、設(shè)備采購及裝置技能等跨座式單軌交通核心技能。
現(xiàn)在市軌跡集團正在與
重慶市有關(guān)企業(yè)合力展開單軌技能攻堅，擬定了單軌規(guī)劃、施工、車輛技能等國家標準，正在推進建造本地軌跡交通車輛生產(chǎn)基地，PC梁生產(chǎn)基地、TBM硬巖掘進機拼裝生產(chǎn)基地、安全門協(xié)作生產(chǎn)基地等，現(xiàn)已形成了1000億級的單軌交通工業(yè)。
現(xiàn)在
重慶跨座式單軌技能不只走向全國，
重慶墻體廣告還走出國門，向韓國大邱、巴西圣保羅等國外城市輸出有關(guān)技能和商品，成功邁向國際市場。
