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青榮城鐵“入青”開始鋪軌 明年9月煙臺(tái)直達(dá)青島

2015年11月11日 04:11 相關(guān)案例: http://teknodron.com/shandong/

山東濟(jì)南墻體廣告制作 記者昨天從有關(guān)部分了解到,青榮城鐵即墨至青島段工程建造正逐漸加快,其間婁山特大橋接連梁合龍并已進(jìn)入人工鋪軌期間,估計(jì)下一年5月即墨至青島段就能竣工。別的,青榮城鐵此前預(yù)留的夏格莊站主體現(xiàn)已竣工,現(xiàn)在正進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝飾及相應(yīng)配套設(shè)備建造。

  繼青榮城鐵即墨至榮成段通車后,即墨至青島段在本年3月底發(fā)動(dòng)施工。即墨至青島段主要是青榮城際鐵路婁山至城 陽(yáng)段占用既有膠濟(jì)線而導(dǎo)致的膠濟(jì)線的改建及其配套工程,山東濟(jì)南墻體廣告制作全長(zhǎng)16公里。其間,婁山特大橋是樞紐工程中僅有的控制性工程,本年三四月份基礎(chǔ)施工就已全部展 開。婁山特大橋項(xiàng)目是青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站的連接線,現(xiàn)在現(xiàn)已開端人工鋪軌。除了婁山特大橋,城陽(yáng)站站改也在本年3月動(dòng)工,城陽(yáng)火車站開端撤除重建, 改造后,軌跡數(shù)量將由5條變?yōu)?1條,車站站場(chǎng)由2個(gè)增加為3個(gè),站臺(tái)也由本來的2個(gè)普通站臺(tái)改造成3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高站臺(tái),以滿意??縿?dòng)車條件。待青榮城鐵注冊(cè) 山東濟(jì)南墻體廣告制作青島方向后,城陽(yáng)站是青島北站開車后的第一個(gè)客運(yùn)站。

  青榮城際鐵路是我省首條城際高速鐵路,起于青島北站,經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海三地市,止于威海境內(nèi)的榮成站,正線全長(zhǎng)299公里,沿線共設(shè)14個(gè)車站。估計(jì)下一年5月即墨至青島段竣工,下一年9月份具有通車條件,屆時(shí)煙臺(tái)市民可乘坐城鐵直接抵達(dá)青島,大幅縮短出行時(shí)刻。


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