廣東中山墻體廣告 中山也有地下商場了。市方案局近來公布《
中山市岐江公園北片區(qū)、興中道片區(qū)、紫馬嶺片區(qū)地下空間綜開發(fā)利用方案》草案并尋求大眾定見。該三個片區(qū)將方案地下商業(yè)街、地下人行道、下沉式分散廣場及地下泊車場等，有望減輕地上的壓力。
對此，大都市民以為可行，并期望這些地下通道的方案能減輕城區(qū)內(nèi)交通擁堵的問題?！斑@些方位都常常堵車，我都不情愿載客曩昔，期望這個方案能改變現(xiàn)狀”，有的士司機(jī)對記者說，這么的方案應(yīng)當(dāng)能夠減輕交通擁堵。
而房地產(chǎn)人士則看好地下商業(yè)開展。
廣東中山墻體廣告“從商業(yè)視點看，人是往下走的，地下商場是一種不錯的嘗試?！睆氖律虡I(yè)運營策劃的劉小姐以為，
中山短少這類地下賣場，從
廣州、
深圳等城市的運營經(jīng)驗來看，結(jié)果是不錯的，能夠思考向這些城市學(xué)習(xí)。
岐江公園北片區(qū)
富華酒店和新堤路方案商場
在岐江公園北片區(qū)地下空間方案構(gòu)造中，方案地下空間總開發(fā)量約為54 .3萬-59 .9萬平方米，將來將構(gòu)成“一軸、兩區(qū)、三點”的構(gòu)造，“一 軸”指沿富華道構(gòu)成地下綜合開展軸：“兩區(qū)”指南北兩個地下空間開發(fā)要點區(qū)域，南片區(qū)是富華道兩邊及
中山一路與富華道交叉口鄰近的區(qū)域，北片區(qū)在
中山一路 以東、翠灣路以西、獅窖口大橋以南、富業(yè)大街以北的區(qū)域：“三點”指依托富華道地下街與利高廣場、富華酒店銜接處構(gòu)成的首要集散點，軌跡交通富華道站東側(cè) 以及富源大街兩邊地下空間構(gòu)成的非必須集散點。
在地下交通方案方面，該區(qū)域?qū)⒀馗蝗A道東西向構(gòu)成首要的地下商業(yè)步行通道，同時設(shè)置方案10處地下人行通道，其間6處坐落這次方案富華道地下商業(yè)街 內(nèi)。本片區(qū)方案設(shè)置兩處地下商業(yè)街，別離聯(lián)絡(luò)富華道與西區(qū)商業(yè)廣場、富源大街進(jìn)行方案建造，地下商業(yè)街總長度合計685米。別的，富華酒店地下一層及新堤 路還方案設(shè)置地下商場。
興中道片區(qū)
金鷹廣場及興中園方案地下商場
興中道地下空間開發(fā)量約為24 .9萬-27.6萬平方米，方案構(gòu)造上采納“兩點兩區(qū)”的做法，其間“兩點”興中園及金鷹廣場，“兩區(qū)”指兩者構(gòu)成 的地下空間。在地下交通方面，該片區(qū)內(nèi)方案人行過街通道6處，首要是在區(qū)域內(nèi)對興中道兩邊人流、假期廣場和金鷹廣場人行進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和引導(dǎo)；共設(shè)置800個地 下公共泊車位，減輕地面泊車壓力。
地下商業(yè)方面，興中道片區(qū)還方案商業(yè)街一處，為中段銜接興中園與市政府廣場段方案一處地下商業(yè)街，總長度合計240米。在金鷹廣場商和興中園地下一 層還方案兩處地下商場，
廣東中山墻體廣告面積約為17439平方米。別的，還設(shè)有1024平方米下沉分散廣場和4處地下公共空間節(jié)點來疏導(dǎo)人群。
紫馬嶺片區(qū)
盛景尚峰（材料、團(tuán)購、論壇）2期及紫馬嶺公園設(shè)商場
紫馬嶺片區(qū)地下空間開發(fā)量約為27 .8萬- 30 .5萬平方米，采納“兩點兩軸”的構(gòu)造，指依托
中山路軌跡站點與紫馬嶺公園北門廣場進(jìn)行規(guī)劃，并沿
中山五路及起灣道開展地下通道、商業(yè)街等。
地下交通方案方面，該片區(qū)將現(xiàn)
中山五路地下通道向西拓寬至
中山四路的下穿路途交叉口，并預(yù)留一處機(jī)動車進(jìn)口進(jìn)入紫馬飛躍二期商業(yè)綜合體地下空間，在 紫馬嶺公園西北側(cè)與盛景尚峰紫馬飛躍相接處，地道寬度為15米。地下人行通道方案方面，本片區(qū)在盛景尚峰二期及紫馬嶺公園北廣場構(gòu)成步行通道網(wǎng)絡(luò)，還在中 山四路、
廣東中山墻體廣告起灣道各設(shè)置兩處人行過街通道。
地下商業(yè)的設(shè)置上則依托盛景尚峰二期商業(yè)綜合體地下商場以及交通換乘紐帶站點，設(shè)置
中山五路地下商業(yè)街，商業(yè)街總長度約520米，此外在上述項目及紫馬嶺北門設(shè)置地下商場。
