北京墻體廣告 11月13日23時起，三元橋（跨京順路）正式換梁，新更換的鋼梁壽命將達(dá)100年。值得一提的是，這次換梁規(guī)模相當(dāng)于西直門橋換梁的4倍，可是“斷行”時刻從當(dāng)年的56小時縮短到24小時。
11月10日，北京市交通委路政局發(fā)布 繞行計(jì)劃：
北京墻體廣告本周五（13日）23時至周日（15日）清晨5時，接連施工作業(yè)時期，交管部門將采納暫時交通管理辦法。其間，三元橋于14日23時康復(fù)交通， 京順路于15日5時康復(fù)交通?！皵嗦贰眱H對于社會車輛，路政部門將運(yùn)用三元橋匝道建筑暫時環(huán)島，公交車輛可借此經(jīng)過三元橋。
北京墻體廣告11月15日至12月20日， 這兒還將持續(xù)康復(fù)隸屬設(shè)備裝置。
施工
馱梁走60米需要70分鐘
三元橋換梁首要工程分為：拆舊梁、架新梁、橋面瀝青層鋪裝、
北京墻體廣告伸縮縫等隸屬設(shè)備裝置，一起橋下拆解運(yùn)棄舊梁及新舊梁暫時支墩等?！懊恳徊蕉及捶昼娊M織 工期?！笔薪煌ㄎ氛指本珠L侯小明說，“假如是慣例工法，需要施工數(shù)個月，對交通影響很大。如今選用了‘千噸級馱運(yùn)架一體機(jī)’，工時縮短到了24小 時。”
這款姓名有點(diǎn)怪的機(jī)器，說簡略了即是平板車與千斤頂?shù)慕M合。有了它，重達(dá)1600噸的舊梁中跨分兩幅就能移走，1300余噸的新梁則能夠一步到位。 梁輕了，因?yàn)椴牧蠌幕炷翗?gòu)造變成了鋼構(gòu)造。專家介紹，運(yùn)用壽命和質(zhì)量沒有任何差異，而且能夠防止以往混凝土受鹽堿腐蝕的困境。雖然是論噸核算的“大塊 頭”，但它的移動差錯都是按毫米等級核算。
這也是國內(nèi)初次在大城市首要交通節(jié)點(diǎn)選用該工法，將完成“一日之內(nèi)舊橋變新橋”。侯小明說：“這次換梁對今后城市交通節(jié)點(diǎn)橋梁施行疾速改造，具有極其首要的推行含義?！?br /> 目前，新梁現(xiàn)已悉數(shù)吊裝到暫時支柱上，正在焊接，馱梁車也已拼裝好。估計(jì)今晚，車和梁將“排演”預(yù)頂。
“從暫時支架到三元橋約60米距離，馱梁車需要走70分鐘?！北本┦姓?guī)劃院專家秦大航說，“這臺馱梁車實(shí)際上是雙車綁定，每一輛都長50米、高2.7米，走得慢首要是走行過程中要不斷調(diào)整，確保按預(yù)訂軌跡行進(jìn)，差錯不超越25毫米?！?br /> 如此精密定位，首要是為了新梁落下時一步到位?！耙M量操控車輛走行次數(shù)，爭取一次到位。究竟梁是焊接的，經(jīng)不起重復(fù)挪動折騰?！?br /> 斷路
三環(huán)路京順路別離“斷行”
周五23時至周日5時，三元橋（跨京順路區(qū)間段）施行舊橋撤除、新橋馱運(yùn)裝置工程。三環(huán)路和京順路將別離“斷行”24小時和30小時。
其間，11月13日23時至14日23時，三環(huán)路內(nèi)環(huán)方向主輔路（三元西橋至三元橋）、三環(huán)路外環(huán)方向主輔路（三元東橋至三元橋）制止除公交車輛以 外的機(jī)動車輛通行；11月13日23時至15日5時，京順路雙方向（香河園路與新東路相交路口至太陽宮南街路口）制止除公交車輛以外的機(jī)動車輛通行。
另外，11月14日6時至23時，五環(huán)路遠(yuǎn)通橋至上清橋雙方向制止貨運(yùn)機(jī)動車輛通行。貨運(yùn)機(jī)動車輛可繞行六環(huán)路等其它路途。
市交管局介紹，外環(huán)方向，從長虹橋開端逐漸壓縮車道
北京墻體廣告，至三元東橋上機(jī)場高速匝道僅留1條車道，供公交車輛運(yùn)用，社會車輛制止通行；內(nèi)環(huán)方向，從太陽宮橋開端壓縮車道，社會車輛最多行至三元西橋。從五環(huán)開端，路上提示屏將實(shí)時發(fā)布繞行辦法等。
為了應(yīng)對也許呈現(xiàn)的突發(fā)狀況，交管部門還將組織備用警力，隨時做好應(yīng)急援助準(zhǔn)備。室外顯示屏、北京交警微博微信、北京市交通委官方微博等將全程發(fā)布三元橋周邊路途運(yùn)轉(zhuǎn)信息，對呈現(xiàn)的突發(fā)狀況及時預(yù)警。
繞行
三環(huán)行進(jìn)車輛可繞行二環(huán)四環(huán)
三元橋地處東北三環(huán)，是連接三環(huán)路、京順路和機(jī)場高速的首要立交橋。交管部門給出數(shù)據(jù)：三元橋均勻天天車流量20.6萬輛，頂峰時每小時1萬3千輛車從橋上駛過，而京順路的車流量略低。
這兒累計(jì)有48條公交線路，其間25條途經(jīng)三環(huán)路，京順路上有23條路。這些線路日均搭乘72.7萬人次。施工部門將運(yùn)用三元橋的匝道建筑暫時導(dǎo)行環(huán)島，三環(huán)路和京順路的公交車輛可借用環(huán)島經(jīng)過三元橋。
因?yàn)檫@次三元橋施工正值周末，市民外出需要較大，交管部門主張我們合理組織外出時刻，盡量挑選軌跡或公共交通工具，自駕車出行時要特別注意提早避開施工區(qū)域周邊路段，遇有排隊(duì)時，遵守現(xiàn)場交通民警指揮。
詳細(xì)繞行計(jì)劃：
1、北三環(huán)來向的車輛，能夠提早挑選京承高速、曙光西街，繞行進(jìn)入四環(huán)路；或挑選靜安西街，繞行進(jìn)入香河園路、東直門外大街。
2、東三環(huán)來向的車輛，能夠挑選工體北路、東直門外大街和新源南路，繞行進(jìn)入二環(huán)路，或挑選農(nóng)展館南路、亮馬橋路和機(jī)場高速，繞行進(jìn)入四環(huán)路。
3、東北區(qū)域來向的進(jìn)城車輛，可提早從大山子、北皋駛?cè)霗C(jī)場高速；也可挑選四環(huán)路，繞行進(jìn)入太陽宮中路、亮馬橋路；或挑選太陽宮北街、太陽宮南街，繞行至曙光西路進(jìn)入三環(huán)路。
4、東直門、香河園區(qū)域的出城車輛，能夠挑選新東路、新源南路，繞行進(jìn)入亮馬橋路，或提早挑選機(jī)場高速出城。
新聞延伸
1.三元橋?yàn)楹我獡Q梁？
三元橋（跨京順路）地處北京東北部區(qū)域，北三環(huán)與京順路兩條城市干線在此交匯，是本市最繁忙的交通節(jié)點(diǎn)之一，一起緊鄰機(jī)場路，為首要的交通樞紐。這 座橋始建于1984年，全橋長54.3米，寬44.8米，原規(guī)劃為3上3下6車道。跟著交通流量大幅增加，2003年調(diào)整為5上5下10車道通行。因?yàn)殚L 期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及外部環(huán)境影響，主梁及橋面板損壞嚴(yán)峻。2014年橋梁體檢“不合格”。同年10月交通部門現(xiàn)已對該橋梁進(jìn)行了中墩支護(hù)。
2.與西直門橋換梁有何差異？
挑選橋梁全體置換工法，即是為了縮短工期，疾速移走舊梁、架起新梁。該工法2011年在昌平西關(guān)環(huán)島探索成功。與上次西直門橋換梁比較，上一次是在舊橋旁造好新橋，然后將舊橋移走；這一次是用馱梁車給舊橋、新橋都裝上“轱轆”，讓它們自個動起來。
3.施工24小時有也許持續(xù)縮短么？
開始估計(jì)55小時施工，周五夜間先斷行約12個小時，進(jìn)行換梁。周六周日白天有些放行，夜間持續(xù)施工。如今選用24小時工法，新梁的質(zhì)量將更有保證。將來二、三環(huán)路上的立交橋換梁都能夠運(yùn)用這套工法，假如投入本錢加大，還能夠縮短相似瀝青攤鋪時刻等。
