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公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
制作期限:10天
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2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
制作期限:1個(gè)月
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汽車,即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè)
制作期限:1個(gè)月
合同面積:7700平方米
2017年8月我公司接受大華安防委托,分別在安徽、廣東
制作期限:1個(gè)月
每到節(jié)假日,很多市民呼朋喚友、攜家?guī)Э谕獬鲇瓮?,享受著假期的快樂。用幽默的語言來為乘客緩解排隊(duì)時(shí)的枯燥心情,為等車的客流隊(duì)伍帶去陣陣歡笑。這是公交人的幽默,也是公交人的智慧。
這個(gè)國慶假期,對(duì)于西安墻體廣告來說,經(jīng)歷了一次巨大的“會(huì)戰(zhàn)”。 假日期間西安墻體廣告來到走基層了解情況,跟隨公交職工一起體驗(yàn)了一場(chǎng)沒有硝煙的公交應(yīng)急調(diào)度保運(yùn)輸?shù)?/span>“戰(zhàn)役”。調(diào)度站里,電話鈴聲起伏,有報(bào)路況的,有咨詢的,也有投訴其它車輛而打到306調(diào)度站的。調(diào)度員從早上6時(shí)30分開始安排車輛、調(diào)整車輛發(fā)車頻次、接電話一刻不閑。平時(shí)306路35部車就能滿足需求,但到節(jié)假日車輛增加了近兩倍,這個(gè)國慶節(jié)配車已達(dá)到110余部。36路、600路、26路、18路等車況好的線路車輛都調(diào)來支援306路。10月2日7時(shí)到8時(shí)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里已經(jīng)發(fā)出50部車,西安墻體了解到。這種高峰時(shí)段本是半分鐘發(fā)一趟車,但人多基本上都沒有時(shí)間間隔,只要乘客上滿就發(fā)車,即使這樣等車隊(duì)伍依然很長。
調(diào)度室里一臺(tái)電腦顯示屏連接的 GPS 系統(tǒng)顯示,通往臨潼的高速公路上遇到了擁堵,數(shù)十輛公交旅游專線車都堵在了路上。臨潼方向沒有車回來,火車站又集聚數(shù)千名排隊(duì)的乘客,如果大量乘客滯留,容易造成群體性情緒激動(dòng),同時(shí)還影響火車站的秩序。怎么辦?快速疏散乘客十分緊迫!
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),公交旅游線路在國慶假期是客流的高峰。“為了防止乘客滯留,我們部署了嚴(yán)密的保障方案。”西安墻體說,306路乘客的乘車時(shí)間比較集中,火車站是7時(shí)到14時(shí),兵馬俑返回西安的時(shí)間集中在16時(shí)至19時(shí),這兩個(gè)時(shí)間段的客流可以說是洶涌而來,快速反應(yīng)十分重要。當(dāng)日下午統(tǒng)計(jì)顯示,單程運(yùn)送乘客1.5萬人次,往返運(yùn)送乘客近3萬人次。公交六公司千余名干部、職工全部上崗,所有車輛滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),特別是對(duì)旅游線路進(jìn)行加車、增加發(fā)車密度,延長收車時(shí)間保證了乘客快速輸送。
忙得顧不上吃飯次日早上8時(shí)40分,西安墻體人員在調(diào)度站跟隨女售票員前往臨潼兵馬俑。在調(diào)度站簽完發(fā)車單,她出了調(diào)度站就在摩肩接踵的人流中見縫插針一路小跑著上了車。車廂49個(gè)座位全部坐滿,她戴著耳麥用中英文報(bào)站,并向乘客介紹前往的景點(diǎn)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情和旅游注意事項(xiàng)。
她們請(qǐng)乘客坐穩(wěn)后,拿上票夾開始售票,首先詢問乘客目的地,然后快速算出此行費(fèi)用,收錢,找零,將票遞給乘客。每到一站,李博都要報(bào)站名,提醒到站乘客下車。她說,售票員的工作其實(shí)不難,但是必須要仔細(xì)、耐心,同時(shí)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的小狀況反應(yīng)迅速。306路公交全程正點(diǎn)運(yùn)行75分鐘,她們這輛車也被堵在了西臨高速上,到達(dá)兵馬俑已是11時(shí)15分,全程用了2個(gè)多小時(shí)。車輛返回西安時(shí),雖比去時(shí)順暢,但遇到事故車輛走走停停,到達(dá)火車站已經(jīng)13時(shí)15分了。待我們來到調(diào)度站,她已簽好路單,公司給司乘人員準(zhǔn)備了盒飯,司機(jī)王建利的車已開始上乘客,根本下不了車,她簽路單也僅有一分鐘時(shí)間,沒有時(shí)間吃,只好提了兩盒飯就發(fā)車走了。
有這樣一句話形容公交駕駛員的生活:“起不完的三點(diǎn)半,吃不完的半截飯”。公交首班車發(fā)車早,而駕駛員們?cè)诎l(fā)車前還要從家里趕往車隊(duì)、進(jìn)行出車前的常規(guī)檢修等,所以對(duì)于早班駕駛員來講,凌晨三四點(diǎn)鐘起床再平常不過了。而遇到高峰時(shí)段路上堵車,西安墻體廣告為了減少乘客等車時(shí)間,駕駛員常常是這一圈剛開完,匆匆簽字后又投入到下一圈的運(yùn)行,即使是趕到飯點(diǎn),也都是飯沒咽下去就又發(fā)車了。在火車站長長的等車隊(duì)伍里,不時(shí)傳來掌聲和歡笑聲,我們用幽默詼諧的語言與排隊(duì)乘客交流。“人民汽車人民造,先上車,再買票,拉好她的手,提好你的包,不要急,不要躁。”“你們來自五湖四海,為了參觀兵馬俑而走到一起來,要把這種無奈的等待變?yōu)橐环N享受。佛說前世五百次的回眸才換來今生的擦肩而過,然而我們經(jīng)歷了多少次不悔的回眸和不滅的輪回才換來今天的相聚啊,朋友們珍惜這一時(shí)的友誼吧!”“來自不同地區(qū)、不同民族乃至于不同國家的朋友一起在古城的火車站集體散步,這是一道獨(dú)特的風(fēng)景,也是一份難得的機(jī)會(huì),感謝各位把握。”
別具特色的“安撫”情緒的話語,總能使原本索然無味的排隊(duì)成了意外的樂趣和享受,令人們臉上都綻開了笑顏。此時(shí)他們可謂“身兼數(shù)職”,一會(huì)兒手拿喇叭忙著引導(dǎo)乘客有序乘車,一會(huì)兒又為大家當(dāng)起了義務(wù)“導(dǎo)游”,介紹臨潼的風(fēng)土人情及兵馬俑的歷史淵源。妙語連珠、口若懸河的講解使隊(duì)伍中不時(shí)爆發(fā)出爽朗的笑聲和熱烈的掌聲。
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