浙江墻體廣告價(jià)格 從2009年12月25日舟山跨海大橋(又叫舟山大陸連島工程)通車試運(yùn)行，這個(gè)由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋組成的跨海工程到今日現(xiàn)已運(yùn)行了近6年的時(shí)刻。
就在前不久在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的菲迪克(FIDIC)2015年年會(huì)上，舟山跨海大橋的西堠門大橋取得出色項(xiàng)目獎(jiǎng)。西堠門大橋的主橋是世界首座分體式鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，跨徑世界第二、國(guó)內(nèi)榜首。
本年的菲迪克出色項(xiàng)目獎(jiǎng)一共有5個(gè)，中國(guó)獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目，除了西堠門大橋外，還有渝利鐵路(重慶—利川)項(xiàng)目。
所獲獎(jiǎng)項(xiàng)被譽(yù)為職業(yè)“諾貝爾獎(jiǎng)”
菲迪克是世界聞名的咨詢工程師安排，1913年建立，目前有106個(gè)成員協(xié)會(huì)。經(jīng)過(guò)這個(gè)安排出書的“菲迪克條款”，是世界工程項(xiàng)目建造中被廣泛選用的建議和原則，也正是由于在全球工程咨詢職業(yè)的權(quán)威性位置，其所頒獎(jiǎng)項(xiàng)也被譽(yù)為職業(yè)“諾貝爾獎(jiǎng)”。
2013年，菲迪克在其安排建立100年的時(shí)分，首次評(píng)選了“百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)”，像悉尼歌劇院、廣州塔等聞名修建都有當(dāng)選。與此同時(shí)，菲迪克還決議，每年要對(duì)進(jìn)步世界經(jīng)濟(jì)和人民生活質(zhì)量做出出色貢獻(xiàn)的工程項(xiàng)目評(píng)獎(jiǎng)。
除了這次的菲迪克出色項(xiàng)目獎(jiǎng)外，西堠門大橋還因其在工程構(gòu)造、修建美學(xué)、環(huán)境和諧方面的出色成就，在2010年被世界橋梁大會(huì)(IBC)頒發(fā)“古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)”。
運(yùn)行近6年各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)杰出
2005年2月1日，國(guó)家發(fā)改委對(duì)西堠門大橋項(xiàng)目核準(zhǔn)立項(xiàng)。西堠門大橋、金塘大橋橋位區(qū)水文地質(zhì)條件雜亂，風(fēng)環(huán)境惡劣，施工難度大，技術(shù)請(qǐng)求高，建造這兩座大橋，共取得了近百項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新效果，7項(xiàng)到達(dá)世界領(lǐng)先水平，46項(xiàng)到達(dá)世界先進(jìn)水平。
2009年11月2日，兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)交工檢驗(yàn)，并于同年12月25日通車試運(yùn)營(yíng)。到2014年10月底，大橋累計(jì)通行車輛2176萬(wàn)輛，近6年的試運(yùn)營(yíng)，大橋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)杰出。
上一年11月12日和13日，舟山跨海大橋中的西堠門大橋和金塘大橋經(jīng)過(guò)了交通運(yùn)輸部安排的竣工檢驗(yàn)。檢驗(yàn)委員會(huì)評(píng)定，這兩座橋梁以其世界領(lǐng)先的技術(shù)水準(zhǔn)、優(yōu)秀的工程建造質(zhì)量以及明顯的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，順暢經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并被評(píng)為優(yōu)秀工程。
在檢驗(yàn)總結(jié)會(huì)上，交通部總工程師周海濤以為，西堠門大橋是中國(guó)特大跨徑橋梁建造的標(biāo)志性工程，它的成功建成推動(dòng)了中國(guó)特大跨徑懸索橋建造技術(shù)開展，為中國(guó)橋梁技術(shù)進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)。
浙江省交通廳廳長(zhǎng)郭劍彪也在總結(jié)會(huì)上說(shuō)，舟山跨海大橋有效地改變了舟山陸島隔絕的交通現(xiàn)狀，完成了由海島年代向大橋年代的歷史性轉(zhuǎn)變和跨越式開展，更帶來(lái)以橋興港、以港興市，港島橋一體化開展的美好前景，變成加速浙江海洋經(jīng)濟(jì)開展的主要支持。
