廣東江門墻體廣告 昨天，南都記者從
江門市交通局得悉，本年1至9月，
江門市交通建造完結出資75 .11億元（含軌道交通），其間由市交通局擔任的項目完結出資47 .61億元
廣東江門墻體廣告，完結年度方案的75 .57%。
據
江門市交通局介紹，2015至2019年，
江門市共有21個項目列入交通大會戰(zhàn)，總出資達711億元，建安費425億元?，F在開工的項目包含江順大橋、江 門大路北線工程（含雙龍、龍灣立交）、
江門大路五洞至西環(huán)路地道段輔道工程及西環(huán)路地道至五邑路主輔道、
江門大路五邑路至三江主輔道工程、廣中江高速
江門 段、江羅高速
廣東江門墻體廣告江門段、新臺高速南延線、深茂鐵路
江門段、禮睦路擴建工程、杜阮北一路、迎賓西路、成功南路延長線、連海路（新港路—南環(huán)路）、南山路（江海 路-五邑路），共14個項目。
市交通局介紹了大會戰(zhàn)項目具體推動狀況：
廣東江門墻體廣告新臺高速南延線將于12月建成通車，中開高速公路（含小欖支線）年內開工，臺開疾速及龍山支線方案斷定，估計下一年開工。
江門大路各段
工程有序推動
江順大橋于6月27日實現主線試通車；
江門廣東江門墻體廣告大路北及
江門大路中蓬江段項目正在施工中，1至9月完結出資18.62億，占年度出資方案29.92億的62.2%。
江門大路五邑路至三江主輔道工
廣東江門墻體廣告程，1至9月完結出資4 .1億，占年度出資方案的102.48%。主輔道初步方案已批閱；主道施工圖已通過專家評定，待觸及廣珠鐵路地道立交、
江門站站前地道和
江門站方案等方案斷定后再上報市交通局。輔道有些正在進行施工圖方案及監(jiān)理投標。
江門大路南（銀鷺立交至西部濱海高速）項目立項已批復，已完結方案投標，正積極展開全線勘測方案作業(yè)及監(jiān)理投標作業(yè)；先行工程銀鷺大橋新建工程年累計完結0 .74億，占年度出資37.23%。
廣中江高速
江門段
累計出資54 .31億
廣 中江高速公路項目路途全長約65 .987公里，選用雙向六車道高速公路規(guī)范建造，由
江門至
廣州南沙高速公路及佛江高速公路
江門段兩有些構成，項目橫跨江 門、
中山、
佛山、
廣州4個市，
江門段長約27 .70公里，項目于2010年開工，方案于2016年建成通車。廣中江高速
江門段1至9月完結出資6.85 億，占年度出資方案11 .5億元的59 .57%，累計出資54 .31億，占總出資6 6 .2億的80 .03%。
江羅高速
江門段
累計出資31.38億
江 羅高速公路起于鶴山市共和鎮(zhèn)，結尾坐落羅定市華石鎮(zhèn)莫村，橫穿
江門市新會區(qū)、鶴山市、開平市，
佛山市高明區(qū)，
云浮市新興縣、云安縣、羅定市，線路全長約 139公里（其間
江門段47公里，出資54.96億），選用雙向六車道規(guī)范建造；項目于2013年開工建造，方案于2016年完工。
江羅高速
江門段年1至9月完結出資8.71億，占年度出資方案11 .89億元的73.3%，累計完結出資31.38億元，占總出資54.96億元的57.1%。
新臺高速南延線
估計年內建成通車
新臺高速南延線項目起于臺山市斗山鎮(zhèn)浮石（順接新臺高速公路），總算斗山鎮(zhèn)中和村（順接西部濱海高速），路途全長5 .718公里，全線選用雙向四車道高速 公 路 標 準 建 設 ，計 劃2015年12月建成通車。
新臺高速南延線2015年1-9月完結出資1 .43億元，占年度出資方案1.9億的75 .12%，累計完結出資3.82億元，占總出資4.4億元的86.82%。
中山至開平高速公路
?。ê熘Ь€）年內開工
中 開高速及小欖支線是省高速公路網珠
江西岸東西向的首要軸線之一，其間主線起點坐落
中山市東部南朗鎮(zhèn)橫門島，與方案中的深中通道對接，途經新會區(qū)大鰲鎮(zhèn)、睦 洲鎮(zhèn)、三江鎮(zhèn)、雙水鎮(zhèn)、羅坑鎮(zhèn)，臺山市大江鎮(zhèn)、水步鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、開平市赤坎鎮(zhèn)、塘口鎮(zhèn)、恩平市沙湖鎮(zhèn)，結尾接開陽高速公路，并對接高恩高速公路。
項目總長150 .7公里，擬建雙向6車道，總造價約250億元。其間
江門段85.6公里，總造價為110 .82億元。中開高速方案于本年年底前開工建造。
其它項目
杜阮北一路：前三季度年累計完結出資1.26億，占年度方案出資78.44%，累計完結出資2.26億，占項目總出資的44.52%。
迎賓西路：前三季度完結出資1.75億，占年度方案出資76.04%，累計完結出資2.75億，占項目總出資的17.73%。
成功南路延長線：前三季度完結出資0.73億，占年度方案出資47.43%，累計完結出資1 .43億，占項目總出資的19.56%。
連海路（新港路—南環(huán)路）：前三季度完結出資0.53億，占年度方案出資26.41%，累計出資0.58億，占項目總出資的13.12%。
南山路（江海路-五邑路）：前三季度完結出資0.31億元，占年度出資12.92%，地道工程洞口施工以及臨時排水、便道正施工。
一行路：方案投標作業(yè)已完結，方案單位預備進行方案勘測作業(yè)，監(jiān)理投標作業(yè)正展開。
高新區(qū)公共碼頭疏港公路：已完結立項和首要專項評價作業(yè)。展開初步方案，項目通過初測外業(yè)檢驗。
臺山至開平疾速路及龍山支線工程：項目已出具工可檢查定見及項目勘測方案投標核準定見，完結方案投標作業(yè)。
高恩高速
已于上月底開工
高恩高速公路起于廣明高速公路與江羅高速公路的交叉點（高村互通），往南經高明區(qū)、新興縣、開平市馬岡鎮(zhèn)、龍勝鎮(zhèn)、恩平市沙湖鎮(zhèn)，在鳳山設互通接開陽高速，并與中開高速對接。項目主線路途全長42 .97公里，方案規(guī)范為雙向6車道，總出資約59.1億元。
9月28日，開平、恩平與省公路建造有限
公司就高恩高速建造簽署征地拆遷協議，9月29日在開平市馬岡鎮(zhèn)發(fā)動建造。
禮睦路擴建工程
進入施工期間
禮睦路項目坐落
江門市江海區(qū)禮樂大街辦，是銜接
江門高新區(qū)L E D產業(yè)園中心區(qū)域、新會睦洲鎮(zhèn)的首要路途，項目全長6.64公里，全線共設涵洞14道，平面交叉3處，選用一級公路技術規(guī)范，兼具市政路途功能。項目已完結各項前期作業(yè)，現在已經進入施工期間。
國道G325鶴山過境公路
新建工程展開征地拆遷
國 道G 325線作為鶴山陸路交通的主動脈，對加速旅游業(yè)開展和增進周邊交易等具有重要作用。建造國道G 325線鶴山過境公路，是配合鶴山“東移南進北 拓”的城區(qū)開展戰(zhàn)略，著力處理城區(qū)開展瓶頸的紐帶工程。項目全長13.2公里，雙向六車道一級公路，路基寬60米，瀝青混凝土路面，項目總出資 13 .65億元。項現在期作業(yè)加速推動，征地拆遷作業(yè)正積極展開。
臺開疾速及龍山支線
估計下一年開工
臺山至開平疾速路及龍山支線，通過有關部門的優(yōu)化方案，現在，方案方案已經敲定。主線長15.613公里，龍山支線長1 .616公 里，路途總長17.229公里。通過地址有臺山城區(qū)、工業(yè)新城、水步鎮(zhèn)、開平城區(qū)，主線臺城和安里至水步立交，選用雙向六車道，路基寬度為33公里。項目 正在趕緊展開前期作業(yè)，估計2016年開工建造。
深茂鐵路江茂段
工期有望提早完結
深茂鐵路
江門段本年完結出資27.5億，完結年度出資29億的94 .8%，累計完結出資28.2億，占總出資120億的23 .5%。據了解，依照建造單位新的施工方案，深茂鐵路江茂段工期將提早7個月，有望于2017年10月建成。
來源于：新美
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