浙江墻體廣告策劃 （記者 張曉鳴 通訊員 董暉 蔡笑）歷時(shí)十多個(gè)小時(shí)嚴(yán)重作業(yè)，昨日夜間，大修后的浙江路橋平移到位，穩(wěn)穩(wěn)落于橋臺墊石之上，宣告新橋復(fù)位成功。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，浙江路新橋如一彎新月凌駕于蘇 州河上。107歲的她已康復(fù)1908年竣工之初的靚麗“容顏”，將笑迎將來50年簇新年月。記者從市路政局得悉，補(bǔ)葺比原方案提早一個(gè)月竣工，估計(jì)今年底 將竣工通車。
浙江路橋自5月29日移運(yùn)上岸開端進(jìn)行大修。老橋被移至廠房后，首要對鋼構(gòu)造橋身進(jìn)行了全部詳盡的“體檢”，根據(jù)“體檢陳述”對無法持續(xù)運(yùn)用的構(gòu)件 逐漸進(jìn)行替換，桿件替換完結(jié)后，施工方將兩片魚腹式的主桁架進(jìn)行平移，再對保留下來的老構(gòu)造進(jìn)行了全部的噴砂除銹和涂裝施工，然后進(jìn)行了新構(gòu)件的拼裝拼接 和最后一道面漆的噴涂作業(yè)。在廠房中修理施工時(shí)期正值高溫盛暑，總承包單位集結(jié)各類資本，添加設(shè)備、人員投入，克服了老橋身構(gòu)造需替換的桿件很多添加、構(gòu) 件加工精度請求高、老構(gòu)造外表處理?xiàng)l件雜亂、廠房內(nèi)溫度較高等重重困難。經(jīng)過四個(gè)多月夜以繼日的修理施工，浙江路橋鋼構(gòu)造橋身補(bǔ)葺作業(yè)現(xiàn)已完結(jié)，比原定計(jì) 劃提早一個(gè)月，并做好了橋梁復(fù)位施工的準(zhǔn)備作業(yè)。
記者在施工現(xiàn)場看到，身披“交通灰”顏色的橋身煥然一新、沉穩(wěn)大氣。上海市政規(guī)劃研討總院浙江路橋大修工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人錢程通知記者，浙江路橋鋼構(gòu)造橋身復(fù)位后，還要在鋼橋面上鋪裝瀝青面層、木質(zhì)人行道板，別的還有各類附屬管線、裝飾燈具的裝置作業(yè)，估計(jì)今年年底竣工通車。
依照方案，前天晚間，補(bǔ)葺一新的鋼構(gòu)造橋身就從修理廠房內(nèi)移出，運(yùn)送至蘇州河岸邊。昨日一早6時(shí)，橋梁復(fù)位施工正式開端。
大修后的“新”橋分量到達(dá)420噸，如此龐然大物的定位精度卻請求控制在2厘米以內(nèi)。上海建工機(jī)施集團(tuán)負(fù)責(zé)人通知記者，他們采用了千斤 頂循環(huán)落架技能，并輔以全方位限位辦法，確保了橋梁支座最終就位的精準(zhǔn)度。一起，本次浙江路橋移回改善了600噸履帶吊的吊點(diǎn)架起技能，做到了對新橋構(gòu)造 的制品維護(hù)，而且添加了吊裝的安全冗余度。由初次移橋在原構(gòu)造上焊接晉級為設(shè)置變換梁，通過螺栓進(jìn)行銜接，對大修后橋梁構(gòu)造沒有任何損害。
此外，對新橋滑移技能進(jìn)行了調(diào)整，堤岸的安全保證系數(shù)得到大幅提高。將滑移動力輸出由液壓懸掛平板車頂推改善為卷揚(yáng)機(jī)牽引，承載橋體的浮箱與新橋之間發(fā)生相對滑移。這種自平衡的滑移技能幾乎不會對堤岸發(fā)生任何作用力，確保了堤岸的安全。
