北大街2公交追尾6旬男被夾身亡 人車爭道險(xiǎn)象環(huán)生
-
合同面積：450平方米
公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
制作期限：10天
-
合同面積：12500平方米
2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
制作期限：1個(gè)月
-
合同面積：23000平方米
汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)
制作期限：1個(gè)月
-
合同面積：7700平方米
2017年8月我公司接受大華安防委托，分別在安徽、廣東
制作期限：1個(gè)月
陜西西安墻體廣告 對于5歲大的小女子來說，親眼看著爺爺被夾在兩輛公交車之間罹難，是多么殘酷的一件事？15日，在西安就發(fā)作了這么令人唏噓的一幕，而慘劇還發(fā)作在斑馬線上。此前，西安公交總公司曾承諾“禮讓斑馬線”，并呼喚寬廣機(jī)動車主參與，交警部門也規(guī)則，駕駛員斑馬線前須禮讓行人。 15日下午5時(shí)許，西安市北大街五四劇院附近傳來一陣小女子慘痛的哭喊聲，“爺爺，我要爺爺……”她的爺爺即將通過斑馬線時(shí)，遭受兩輛公交車追尾，白叟被夾在兩車間身亡。 目擊者 506路公交沖上斑馬線 追尾609路公交車 “太慘了！”昨日上午11時(shí)許，事發(fā)現(xiàn)場附近一家商鋪的老板胡女士說，她目擊了悉數(shù)事端進(jìn)程。 胡女士說，15日下午5時(shí)許，一位白叟帶著一名小女子從北大街東側(cè)沿斑馬線向西側(cè)走去，即將抵達(dá)馬路對面時(shí)，小女子走在了白叟前面。這時(shí)，一輛綠色的506路公交車沖上斑馬線，追尾前方一輛赤色的609路公交車，白叟被夾在了兩車之間。506路公交車前擋風(fēng)玻璃破碎，玻璃渣落滿了小女子頭頂，小女子扭頭看了看卡在兩車之間的白叟，先是愣在原地，10多秒后，號啕大哭，不住地哭喊：“爺爺，我要爺爺……” 事發(fā)后，一位中年男子用力推506路公交車，想將白叟從基地拽出。隨后，609路公交車向前挪了挪，夾在基地的白叟這才倒下。中年男子說自己是西安市基地醫(yī)院的醫(yī)師，當(dāng)時(shí)就對白叟翻開急救，隨后又有一位基地醫(yī)院醫(yī)師對白叟施救，10分鐘后，白叟被120急救車?yán)摺?/span>
施救者
急救10分鐘 白叟心臟已間斷跳動
第一時(shí)間對白叟翻開施救的中年男子是西安市基地醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師曹華梁。曹華梁說，當(dāng)天下午5時(shí)許，他下班正騎電動車回家，俄然聽見“嘭”的一聲巨響，看到兩輛公交車追尾，一位白叟被夾在基地。
“對于事端患者來說，事發(fā)后10分鐘是黃金急救期?！辈苋A梁說，他當(dāng)時(shí)就翻開急救。當(dāng)時(shí)，白叟口鼻出血，脈搏極點(diǎn)弱小，已沒了呼吸，他按壓白叟胸口，進(jìn)行急迫心肺復(fù)蘇。約2分鐘后，他的伙伴、西安市基地醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科副主任醫(yī)師李安泰下班路過，也參與了急救。兩人急救10分鐘，但白叟心臟已間斷跳動、呼吸間斷，沒有脈搏，隨后120急救車將白叟拉到了西安市基地醫(yī)院，通過1個(gè)多小時(shí)的急迫搶救，白叟離世。經(jīng)確診，他死于重度顱腦危害、多發(fā)性肋骨骨折、創(chuàng)傷性休克等。
曹華梁說，白叟被120急救車?yán)吆?，他特意查詢了一下后邊的那輛公交車，該車車頭右側(cè)明顯凹陷，而白叟當(dāng)時(shí)被夾在車頭的左面，他估測，白叟應(yīng)該是先被該車車頭右側(cè)碰擊，接著被擠到了左面。
現(xiàn)場
斑馬線未設(shè)紅綠燈 人車爭道險(xiǎn)象環(huán)生
昨日上午11時(shí) ，華商報(bào)記者在事發(fā)現(xiàn)場看到，該條斑馬線位于北大街十字以北，五四劇院附近，未設(shè)置紅綠燈。合計(jì)7條公交線路在此設(shè)站，涉事的506路公交車不在其間。
據(jù)記者查詢，因沒有紅綠燈，此處車輛和行人爭道表象極為廣泛，很少有機(jī)動車主動禮讓行人，很多公交車也隨意停在斑馬線內(nèi)，兩車之間停的非常近，行人不斷從車的縫隙內(nèi)絡(luò)繹，險(xiǎn)象環(huán)生。
宗族
娃才5歲 驚嚇過度一貫不愿說話
昨日下午，小女子的母親說，女兒5歲，上幼兒園大班，女兒的爺爺郭先生61歲，是西安一所大學(xué)的退休職工。幾年來，由于自己和老公上班比照忙，都是白叟接送孩子上下學(xué)。事發(fā)當(dāng)天，白叟剛剛帶孩子到省婦幼治完雙眼，正方案回家時(shí)，沒想到遭受意外。
“娃才5歲，就看到了那么慘的一幕。因驚嚇過度，這兩天一貫不愿說話?！毙∨拥哪赣H說，孩子從前比照生動，這兩天一貫不愿意說話，夜里也老是做惡夢，還不斷咳嗽。
警方
司機(jī)說是剎車失靈 事端原因正在查詢
昨日，交警蓮湖大隊(duì)民警介紹，事端原因現(xiàn)在正在查詢中，涉事的506路公交車司機(jī)也合作查詢。據(jù)司機(jī)稱，事端是因剎車失靈造成的，警方正對涉事車輛進(jìn)行車檢，以斷定具體的事端原因。
交警提示，駕駛員駕車通過人行橫道時(shí)，一定要禮讓行人，一起留心查詢，前進(jìn)警惕，防止成為悲慘劇。
華商報(bào)記者 趙國強(qiáng)
>>收集
還有哪些路段簡略人車爭道 請撥打華商熱線88880000
如果您發(fā)現(xiàn)身邊存在“人車爭道”的路段，或斑馬線、紅綠燈、公交車道等設(shè)置存在疑問，致使人車爭道表象的發(fā)作，可撥打華商報(bào)新聞熱線029—88880000或在華商頭條“現(xiàn)場”節(jié)目向我們反映。讓我們共同努力，使我們城市路程設(shè)置更加合理標(biāo)準(zhǔn)、市民出行更加安全快捷。
查詢西安多個(gè)路段 人車爭道險(xiǎn)象環(huán)生
悲慘劇的發(fā)作讓人痛心，但更應(yīng)該致使我們對交通安全的警惕，“車讓人”呼吁過多次，交警部門也規(guī)則，斑馬線前機(jī)動車應(yīng)禮讓行人，但在實(shí)踐中，這仍像是一句廢話，悲慘劇背后人車爭道的疑問讓人深思。
昨日，華商報(bào)記者分別在西安多個(gè)路段進(jìn)行了實(shí)地查詢，人車爭道表象讓人觸目驚心。
北大街五四劇院附近20分鐘內(nèi)97輛公交車通行 僅3輛主動禮讓行人
15日悲慘劇的事發(fā)地位于北大街五四劇院附近。昨日上午11時(shí)40分至正午12時(shí)，華商報(bào)記者在事發(fā)路口查詢20分鐘，人車爭道的表象非常廣泛，合計(jì)97輛公交車通過該路段，但只需3輛公交車主動停在斑馬線前，禮讓行人。別的94輛則與行人搶道而行，有些減速，但到了“不踩剎車就撞人”的情況下才踩剎車，有些則毫不減速（受擁堵路況影響，車速并不快），行人無法留步。
記者查詢，很多公交車緊跟前車，停在斑馬線上，且距離前車分外近，行人只好從空地中穿過。
西大街南廣濟(jì)街街口右轉(zhuǎn)車輛與行人爭道
南廣濟(jì)街右拐進(jìn)入西大街時(shí)，恰逢該路口西大街人行橫道綠燈，因此出現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛與行人爭道的表象。昨日正午12時(shí)許，記者在此查詢20分鐘，幾乎每次人行橫道綠燈時(shí)，都會出現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛與行人爭道的表象。很多右轉(zhuǎn)車輛在遭受行人被逼間斷時(shí)，司機(jī)老是不耐煩，檢驗(yàn)著插進(jìn)人流的縫隙。等候右轉(zhuǎn)的一位司機(jī)黃先生說，右轉(zhuǎn)車輛通行時(shí)，剛好行人橫道綠燈，因此人車爭道難以防止。他主張，可在此處設(shè)置一個(gè)短時(shí)的車輛右轉(zhuǎn)綠燈，從規(guī)則設(shè)計(jì)上逃避人車爭道。
南稍門十字公交車左轉(zhuǎn)“切開”人流
友誼路各個(gè)大十字禁左，但公交車左轉(zhuǎn)不受束縛。正由于如此，在該路段多個(gè)十字路口，記者看到公交車左轉(zhuǎn)和直行過馬路的行人存在穿插，禮讓行人的公交車少有看到。
在南稍門十字，東西方向綠燈放行，一輛由西向北左轉(zhuǎn)的公交車一把方向?qū)γ嬷毙熊囕v攔住，而此時(shí)東西方向人行道行人正趁著綠燈過馬路，左轉(zhuǎn)的公交車找準(zhǔn)機(jī)會再次“切開”人行橫道上的人流。跟著這輛公交車，緊跟這今后的另一輛公交也順勢呼嘯而過，行人無法的停下了腳步。僅僅是在南稍門十字，10分鐘內(nèi)，就有7輛公交車以這么的辦法切開了人行橫道上的人流。而該情況在朱雀路十字、含光路十字也常見到，當(dāng)然，社會車輛右轉(zhuǎn)也存在這一表象。
南稍門以西中貿(mào)廣場南門 車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)鳴笛嚇退路人
在沒有信號燈保護(hù)下的人行橫道上，“車不讓人”就更為廣泛了。南稍門以西100米處，有一個(gè)可供行人橫過馬路的路口，該路口只需人行橫道，沒有信號燈。此處由于有中貿(mào)廣場南門及公交車站，因此橫穿馬路的行人較多。“嘀嘀嘀”，一名男子正準(zhǔn)備從人行橫道過馬路，這時(shí)一輛由東向西跋涉的出租車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的摁著喇嘛，嚇退了這位市民，出租車呼嘯而過。幸虧的是，車駛往后，后邊短時(shí)間內(nèi)再無車輛，該男子靈敏的穿過外側(cè)兩個(gè)車道站在美化帶上，而此時(shí)內(nèi)側(cè)車道上駛來的社會車輛好像覺察出男子準(zhǔn)備過馬路，摁了兩聲喇叭，嚇得男子不敢邁出腳步，只好另尋機(jī)會。
南門環(huán)島只需“抱團(tuán)”才干迫使車停下
昨日記者在南門環(huán)島數(shù)了一下，共有14個(gè)可供機(jī)動車駛?cè)牖蝰偝龅穆房冢溟g6個(gè)路口行人和機(jī)動車均較多。這些路口處均劃有人行橫道，但沒有信號燈保護(hù)，作為行人，要想從車流中過馬路并不是一件簡略的事。
在環(huán)島西入口處，兩個(gè)車道的車輛一輛接一輛地從這兒駛?cè)氕h(huán)島再駛向別的方向，并沒有減速讓行的意思。該路口處樹立有一塊警示牌，上面寫著“讓”字，這顯得有點(diǎn)譏諷。有兩人妄圖通過斑馬線穿過馬路，可剛邁出一步，一輛公交車就駛了過來，沒有一點(diǎn)點(diǎn)減速，兩人趕忙后退兩步。
首次檢驗(yàn)失利，兩人更加小心翼翼，可后續(xù)車輛沒有一輛情愿停下來讓他倆先過去。這時(shí)路口的人越聚越多，很快就有了十多人。也許是部隊(duì)強(qiáng)壯給了這些行人勇氣，他們一起走下道沿一點(diǎn)點(diǎn)向路基地移動。而在隨后近30秒時(shí)間內(nèi)，仍沒有車愿給這群人讓行，行人部隊(duì)越來越強(qiáng)壯，兩個(gè)車道的馬路被壓成了一個(gè)車道?？偹阋惠v轎車在人行道前停下，此時(shí)行人部隊(duì)已有20余人，困難的穿過了這條6米寬的馬路。記者計(jì)算了一下，30秒內(nèi)有17輛車駛過，都沒有讓行。直到第18輛車才停了下來。這17輛車中有公交車、出租車、私家車。
鳳城二路十字右拐車輛愛與行人搶道
17日下午2時(shí)25分，華商報(bào)記者在鳳城二路十字西南角發(fā)現(xiàn)，綠燈亮起時(shí)，行人通行會受右拐車輛影響。例如下午2時(shí)34分，一輛公交車在此右拐時(shí)，看到前面斑馬線上的行人時(shí)并沒有減速；2時(shí)40分，一輛出租車從正在過斑馬線的人流中穿插而過，并沒有泊車禮讓。一位市民標(biāo)明，正本像這么大的十字，對右拐車輛正本也應(yīng)設(shè)置紅綠燈，不然由于右拐車輛不讓人，很多情況下會把人逼停到馬路基地，挺危險(xiǎn)的。 華商報(bào)記者 趙國強(qiáng) 謝濤 苗巧穎
>>連接
公交駕駛員曾承諾斑馬線前要禮讓
9月16日上午，2015年西安“公交周暨無車日”活動發(fā)起，西安市公交總公司承諾，公交駕駛員在跋涉中文明禮讓，并呼喚西安寬廣車主遇到斑馬線時(shí)，能禮讓行人、文明出行。公交駕駛員代表宣讀文明行車、禮讓斑馬線的承諾書。公交駕駛員均需遵照“5321”的禮讓標(biāo)準(zhǔn)，即在距離路口50米處，查詢并減速；在距離前方斑馬線30米外，要松開油門，提早減速，做好有行人橫過路程的泊車讓行準(zhǔn)備；在20米外，車速要減到15公里/小時(shí)，駕駛員腳要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車；當(dāng)有行人時(shí)，在距斑馬線10米內(nèi)有必要泊車讓行。一起，當(dāng)斑馬線路口有機(jī)動車排隊(duì)等候或緩行時(shí)，公交車應(yīng)順次泊車等候。 歸納
