廣東深圳墻體廣告 在廣州南站西門(mén)公交站場(chǎng)外，不少租借車拒絕打表違規(guī)宰客。南方日?qǐng)?bào)記者 符超軍 攝
廣州南站客運(yùn)亂象查詢
站內(nèi)租借車司機(jī) 不愿打表下車?yán)?br />
廣州南站內(nèi)有租借車候車專區(qū)，但在這兒搭車也要當(dāng)心區(qū)分。規(guī)范租借車依照番禺、廣州和佛山三個(gè)方向排隊(duì)進(jìn)區(qū)。但是即便記者在這兒候車，也有二三十個(gè)司機(jī)前來(lái)兜客，喊著“立刻走，不必等”，一問(wèn)之下都不打表，而且大多穿戴租借車公司的制服，將租借車停在一旁的通道。
假如有意乘坐，他們會(huì)讓旅客先排隊(duì)，然后自個(gè)再去找拼車的人，湊夠人數(shù)才回來(lái)。所以，一邊是候車的部隊(duì)，一邊是不打表的租借車司機(jī)忙著找人拼車。從南站到客村，這些司機(jī)的報(bào)價(jià)大多是100元，并表明假如情愿拼車報(bào)價(jià)還能夠商議。正在排隊(duì)的劉女士通知記者，假如不是很趕時(shí)刻或許租借車久等不來(lái)，她都不會(huì)挑選這些不打表的車，“究竟有點(diǎn)貴，而且感覺(jué)不安全”。
盡管南站客服人員表明，租借車場(chǎng)有運(yùn)政人員在現(xiàn)場(chǎng)辦理，但記者當(dāng)日并未見(jiàn)到，這些不打表的租借車司機(jī)就和候車乘客混在一同。記者撥打廣州市交委“96900”交通效勞熱線進(jìn)行投訴，接線員表明租借車候車區(qū)是應(yīng)該有運(yùn)政人員的，會(huì)將情況反映給交通辦理部門(mén)，但未奉告清晰的反饋時(shí)刻。
站外拉客猖獗 巡查人員視若無(wú)睹
進(jìn)站大廳到公交站場(chǎng)間隔不過(guò)幾十米，兜客的司機(jī)來(lái)回穿梭。自動(dòng)挨近搭腔的生疏男子基本上都是司機(jī)，供給一致的效勞：不打表，上車就走?！巴袇^(qū)打表不打表都差不多的”，一名黑車司機(jī)如是說(shuō)。挖苦的是，公交站場(chǎng)的圍欄上掛著“喜愛(ài)生命，拒乘黑車”標(biāo)語(yǔ)，標(biāo)語(yǔ)的前面即是許多拉客的司機(jī)。而標(biāo)語(yǔ)周圍即是兩個(gè)保鑣亭，亭前停著巡查車，車上坐著7個(gè)身穿制服的巡查人員，正在歇息。至于為何不辦理，得到的回答是：“哪里管得過(guò)來(lái)？”
依據(jù)記者查詢，廣州南站載客車輛種類能夠分為：租借車候車區(qū)的規(guī)范租借車、候車區(qū)不打表的租借車、黑車、專車、“半黑半專車”，還有站外的不打表租借車。其間的“半黑半專車”是近來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)專車鼓起才呈現(xiàn)的：黑車司機(jī)在南站兜客，一同開(kāi)著打車軟件搶單。
租借車違規(guī)拉客首要會(huì)集在石山大道南路口，也即是公交站場(chǎng)出口。這個(gè)路口聚集了不少拉客的司機(jī)、旅店的派單員、南站的巡查人員等，而且車輛搶道嚴(yán)峻，局面紊亂。租借車中赤色的番禺租借車居多。躲過(guò)兩個(gè)黑車司機(jī)的羈絆，記者上了一輛華之源公司的租借車，司機(jī)提到萬(wàn)盛圍要100元，不打表，而且說(shuō)“接幾個(gè)人一同走，能夠收廉價(jià)一點(diǎn)”。所以司機(jī)全程亮著空車指示燈，一同開(kāi)著滴滴打車軟件乘機(jī)搶單。半路上司機(jī)碰到載客往小北的兄弟，不打表報(bào)價(jià)150元。司機(jī)通知記者，只需有空就會(huì)跑一跑南站這條線：“近來(lái)南站這兒的情況算是好一點(diǎn)了，前段時(shí)刻專車和租借車的對(duì)立很大，乃至因搶客發(fā)作肢體沖突。后來(lái)巡查人員加強(qiáng)辦理，情況才略微好轉(zhuǎn)?！睆挠浾咦叱雎房诘缴宪嚸撾x挨近半小時(shí)，巡查車輛一向穿行在一眾黑車和租借車之間，但一直沒(méi)有采納任何舉動(dòng)。
遠(yuǎn)程客運(yùn)太早“打烊” 黑車打時(shí)刻差宰客
相比起地鐵、最晚開(kāi)到清晨1時(shí)的夜班公交車和只需排隊(duì)就能夠坐上的規(guī)范租借車，南站市外遠(yuǎn)程客運(yùn)的“打烊”時(shí)刻更早，除了極個(gè)別的線路會(huì)開(kāi)到22時(shí)今后，大有些都會(huì)集在黑夜七八時(shí)開(kāi)出最終一班車，有有些線路末班車時(shí)刻則更早，如正午12時(shí)30分以及下午4時(shí)20分，而高鐵抵達(dá)廣州南站最晚的時(shí)刻是23時(shí)38分（以10月14日南站大屏幕信息為準(zhǔn)）。這意味著，假如你抵達(dá)南站時(shí)錯(cuò)過(guò)了遠(yuǎn)程客運(yùn)末班車，就只能先搭車到市區(qū)客運(yùn)站，再轉(zhuǎn)車；或許在廣州南站鄰近住宿一晚，第二天再搭車動(dòng)身。
在南站外，就有許多黑車專打這個(gè)時(shí)刻差拉客。一名黑車司機(jī)通知記者，這類開(kāi)中遠(yuǎn)程的車通常都是七座或以上的車，有專門(mén)的人擔(dān)任拉客組隊(duì)，車到了南站以后很簡(jiǎn)單就湊夠幾個(gè)人一同動(dòng)身。比如從廣州南到深圳，報(bào)價(jià)大概是100元/人。這一車人會(huì)被司機(jī)載到深圳一個(gè)比較便利換乘的地址，然后再各自轉(zhuǎn)車?！拔以?jīng)也是開(kāi)租借車的，后來(lái)覺(jué)得賺不了錢就爽性自個(gè)開(kāi)車了?！彼緳C(jī)通知記者，市內(nèi)的路線通常都是租借車在跑，還規(guī)勸記者，往市內(nèi)的話最佳不要拼車，由于拼車司機(jī)“會(huì)帶著你到處兜好久”。
韓志鵬：有關(guān)部門(mén)該有所作為了！
■聲響
“廣州是全國(guó)最早實(shí)施租借車打表收費(fèi)的城市，但是如今租借車運(yùn)營(yíng)情況卻這么紊亂?！睆V州市政協(xié)委員韓志鵬在接受南方日?qǐng)?bào)采訪時(shí)說(shuō)。
在廣州，白云機(jī)場(chǎng)和廣州南站是租借車不打表宰客和黑車橫行的重災(zāi)區(qū)。至于緣由，韓志鵬以為，一方面是這些當(dāng)?shù)赝獾芈每途佣?；另一方面也是由于地處偏僻，公共交通尚不完善?！氨O(jiān)管上肯定是交委的職責(zé)。假如有人說(shuō)番禺那兒不好管，那即是胡說(shuō)，番禺又不是法外之地，說(shuō)白了即是懶得管，嫌麻煩”，韓志鵬憂慮旅客吃虧之外，也憂慮廣州的城市形象受影響、營(yíng)商環(huán)境打折扣，他呼吁“有關(guān)部門(mén)該有所作為了”！
