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　　廣西桂林墻體廣告  據(jù)一目擊者介紹，電動車駕駛者是一名年約40歲的女性，其時正從周圍的德天宮路口駛出，要到馬路對面去，一輛大型廢物車向東行進(jìn)。其時車許多，車 輛走走停停，電動車想從廢物車前穿過馬路，廢物車司機(jī)估量是沒看到電動車，前面的車一開，廢物車也跟著啟動就把電動車卷到車輪下了。周圍一名男人過來指揮 廢物車倒車后，女子的腿才從車輪下出來。
　　事端發(fā)生后，秀峰交警立即對現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，一起通知了120將受傷女子送走急救。接著，經(jīng)過對廢物車司機(jī)肖某的問話，民警了解到，事端發(fā)生時電動車坐落廢物車左前側(cè)的視野盲區(qū)，司機(jī)并沒有感覺到撞人，聽到外面有人喊，才知道闖了禍。
　　秀峰交警大隊民警介紹，從現(xiàn)在調(diào)查結(jié)果看，這起交通事端是因為汽車視野盲區(qū)導(dǎo)致的。盲區(qū)規(guī)模與車身、座椅的高度、車頭的長度以及駕駛?cè)说纳矶味加嘘P(guān) 系。貨車、渣土車等大型車輛車頭盲區(qū)大，尤其是車頭左右前角的盲區(qū)較大，成人騎電動車高約1.5米，假如離機(jī)動車車頭左右前角過近，坐在駕駛室左邊的大車 駕駛員通常看不到，容易發(fā)生交通事端。
　　事后，民警從醫(yī)院了解到，這名女子的傷勢十分嚴(yán)重，左邊股骨破壞性骨折。現(xiàn)在，這起事端正在進(jìn)一步處理傍邊。
　　辦案民警提示，電動車在過馬路時，應(yīng)減速、留意調(diào)查，走人行橫道經(jīng)過，遇到直行機(jī)動車，應(yīng)堅持安全距離，防止誤入機(jī)動車盲區(qū)。機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)調(diào)查車輛周圍狀況，起步前及時提示車旁人員留意。
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