新規(guī)出臺(tái)4S店壟斷地位受挑戰(zhàn) 汽車維修價(jià)有望降
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公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
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2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
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汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)
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2017年8月我公司接受大華安防委托，分別在安徽、廣東
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天津墻體廣告 《方法》規(guī)矩，各汽車生產(chǎn)者應(yīng)在2015年12月31日前，向交通運(yùn)輸部存案汽車修理技能信息揭露的有關(guān)信息。2016年1月1日起，新車型要在上市之日起6個(gè)月內(nèi)揭露修理技能信息。 信息揭露后，通常修理廠的技能水平有望逐步提高。當(dāng)修車不再局限于4S店，商場(chǎng)全體修理報(bào)價(jià)必定降低。 交通運(yùn)輸部、環(huán)保部、商務(wù)部、國(guó)家工商行政管理總局等八部委日前聯(lián)合發(fā)布了《汽車修理技能信息揭露施行管理方法》（下稱《方法》），在業(yè)界看來(lái)，該《方法》將變成打破汽車修理范疇技能獨(dú)占的有力一擊。 信息揭露促修理報(bào)價(jià)降低 《方法》規(guī)矩，各汽車生產(chǎn)者應(yīng)在2015年12月31日前，向交通運(yùn)輸部存案汽車修理技能信息揭露的有關(guān)信息。關(guān)于新車型，汽車生產(chǎn)者自2016年1月1日起，關(guān)于獲得CCC認(rèn)證的乘用車和客車，要在車型上市之日起6個(gè)月內(nèi)揭露修理技能信息。 汽車生產(chǎn)者應(yīng)揭露的修理技能信息首要包含9大類，分別為：車輛辨認(rèn)代號(hào)的編碼規(guī)矩以及車輛辨認(rèn)代號(hào)中汽車生產(chǎn)者自定義碼段的編碼規(guī)矩；汽車修理手冊(cè)；零部件目錄；適用詳細(xì)車型電子控制系統(tǒng)的軟、硬件版本辨認(rèn)號(hào)；對(duì)車輛電子控制系統(tǒng)需要重新編程的信息；專用確診、檢查、修理工具和設(shè)備及其有關(guān)軟件信息；車輛認(rèn)證信息；技能效勞布告；汽車召回信息和缺點(diǎn)消除方法等。 中國(guó)汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)汽車修理配件工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏同偉表明，汽車修理技能信息揭露后，會(huì)給老百姓帶來(lái)一些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)點(diǎn)?！敖窈螅幢阍谫|(zhì)保期內(nèi)，修理和養(yǎng)護(hù)也紛歧定非要去4S店，消費(fèi)者有了更多挑選的空間；第二，信息揭露后，通常修理廠的技能水平也將逐步提高；此外，當(dāng)修車不再局限于4S店，那么商場(chǎng)全體修理報(bào)價(jià)必定降低?！?/span>
天津市機(jī)動(dòng)車修理管理處副處長(zhǎng)賈彥勇說(shuō)，事實(shí)上，上一年交通運(yùn)輸部等十部委發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車修理業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)提高效勞質(zhì)量的輔導(dǎo)定見(jiàn)》（下稱《輔導(dǎo)定見(jiàn)》），就已將打破汽車修理技能獨(dú)占納為重要內(nèi)容之一。
獲取信息或?qū)⑹召M(fèi)
《方法》還稱，汽車修理技能信息揭露實(shí)施網(wǎng)上信息揭露方式。汽車生產(chǎn)者應(yīng)為信息用戶供給可挑選的，能夠滿意暫時(shí)、短期或長(zhǎng)時(shí)間等不一樣信息使用需要的用戶拜訪權(quán)限。業(yè)界人士以為，汽車生產(chǎn)者能夠?qū)ζ囆蘩斫?jīng)營(yíng)者、消費(fèi)者實(shí)施有償效勞，對(duì)不一樣拜訪權(quán)限的信息用戶設(shè)定相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
羊毛出在羊身上，“有償效勞”是不是意味著這部分獲取信息的費(fèi)用將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上？
魏同偉以為，汽車廠商有許多知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“拿來(lái)就用是不標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)費(fèi)用將由物價(jià)局來(lái)規(guī)矩，報(bào)價(jià)比較低，也必定會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上?！辈贿^(guò)，他表明，該費(fèi)用一來(lái)很低，二來(lái)信息并非只給一個(gè)客戶用，所以分?jǐn)傁聛?lái)，也沒(méi)有多少。不過(guò)，該報(bào)價(jià)并沒(méi)有終究斷定下來(lái)。
在業(yè)界看來(lái)，愈加實(shí)際的一個(gè)問(wèn)題是，修理技能信息揭露了，可是關(guān)于技能水平良莠不齊的修理廠來(lái)說(shuō)，他們又能把握多少？能不能擔(dān)任未來(lái)商場(chǎng)的這“一片光亮”？
“以前，汽車廠商所構(gòu)成的縱向獨(dú)占就不答應(yīng)他人修，如今信息揭露了，再不會(huì)修即是修理廠自個(gè)的問(wèn)題了。修理廠能夠通過(guò)訓(xùn)練或許添加設(shè)備來(lái)提高自個(gè)的技能條件，廠商和協(xié)會(huì)也要提高效勞質(zhì)量?！蔽和瑐フf(shuō)。
倒逼4S店轉(zhuǎn)型晉級(jí)
有數(shù)據(jù)指出，本市施行“雙限”以來(lái)，20%的品牌4S店現(xiàn)已關(guān)停、合并。修理技能信息一旦揭露，4S店恐怕又將面臨一場(chǎng)嚴(yán)重的風(fēng)暴，“洗牌”好像隨之而至。
“如今出售每個(gè)月都是幾十上百萬(wàn)元的賠錢，售后再不掙錢，誰(shuí)干啊?！笨崭勰?S店工作人員嘆了口氣。
這位工作人員表明，在他看來(lái)，修理技能信息真實(shí)全部揭露，需要一個(gè)綿長(zhǎng)的進(jìn)程?！斑€有許多說(shuō)不清的問(wèn)題，比方，技師假如想真實(shí)獲得某項(xiàng)技能，通常需要去廠家接受專項(xiàng)訓(xùn)練，而這個(gè)訓(xùn)練本錢，關(guān)于通常修理廠來(lái)說(shuō)，也不好負(fù)擔(dān)?！?/span>
賈彥勇也稱，《輔導(dǎo)定見(jiàn)》本來(lái)即是給4S店敲警鐘，必須轉(zhuǎn)型晉級(jí)，“假如你效勞水平高，報(bào)價(jià)又合理，那么就還會(huì)有許多消費(fèi)者情愿挑選你，畢竟4S店技能過(guò)硬，技師也通過(guò)正規(guī)訓(xùn)練。”
