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首頁 >> 資訊報道 >>探訪津城非高峰時間擁堵路段 盡量錯峰繞道通行 客戶留言
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探訪津城非高峰時間擁堵路段 盡量錯峰繞道通行

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2015年10月14日 03:10 相關(guān)案例： http://teknodron.com/tianjin/ 本文標(biāo)簽： 天津墻體廣告

　　天津墻體廣告  上下班、上下學(xué)這類車輛出行頂峰時刻段，恐怕現(xiàn)已讓開車一族頭疼不已。更讓人鬧心的是，有一些路段不管什么時段必堵無疑。在天津，最遠(yuǎn)的間隔不是你在薊縣我在大港，而是靜靜地堵在那里，在天津，最浪漫的事不是陪你漸漸變老，而是陪你堵到月上柳梢……
　　昨日，對于非頂峰時刻擁堵路段，記者暴走津城逐個進(jìn)行了看望，看看為嘛這些地方簡單給人“添堵”。
　　昨日上午，家住梅江鄰近的陳先生，在非頂峰時刻段途經(jīng)解放南路，竟被堵在了去單位的路上。這讓他很鬧心，也非常不解，“明明避開了上下班頂峰，前方也沒有交通事故，可車即是開不起來。”平常最多20分鐘的車程，陳先生竟然用了40多分鐘。隨后，記者看望了解放南路的車輛通行狀況，發(fā)現(xiàn)交通擁堵的癥結(jié)本來在于橋梁施工。
　　據(jù)了解，自10月11日起，郁江橋北側(cè)(海津大橋至津誼橋方向)進(jìn)行替換關(guān)閉施工。如此一來，施工時期路段變窄，過往車輛不得不繞行洞庭路、郁江道、解放南路、大沽南路等路途。昨日10時30分?jǐn)[布，記者逐個走訪了這些繞行路段，雖然對錯頂峰時刻，可每條路途上車流量都不小，均處于通行緩慢的狀況，甚至還呈現(xiàn)了短時刻的壓車。
　　太湖路 現(xiàn)場
　　在黑牛城道太湖路出口，僅短短十幾分鐘，就有十幾輛車暫時變更車道，繞行太湖路。而這也使得后方車輛措手不及，不得不剎車躲避。面對前方一大排車輛俄然減速，后方并不知道發(fā)生了什么的司機(jī)師傅們，只能不斷地鳴笛敦促。別的，因?yàn)樘放c澧水道交口有信號燈，雖然每次改換時刻不長，但等燈時期足以讓來自黑牛城道的車輛，源源不斷地駛?cè)脒@條路上。記者注意到，幾乎每等一個紅燈，車輛就從太湖路與澧水道交口，排到了四五百米外的黑牛城道。
　　尖山路 現(xiàn)場
　　因?yàn)橛艚瓨蚴┕?，黑牛城道尖山路出口成了分流路途之一。這條路正在修地鐵，路面本來就不寬闊。駛至平江道時，除了公交車，別的車輛只能左轉(zhuǎn)平江道。這樣一來，加上二隸屬醫(yī)院門前有車輛拐進(jìn)醫(yī)院，對面那條路上的車輛又一起直行，不免形成雙向壓車擁堵。在現(xiàn)場，記者就看到一輛車花了10分鐘，才成功左拐進(jìn)入醫(yī)院，而它致使兩邊車道壓車三四十米。別的，因?yàn)獒t(yī)院門前緊鄰公交車站，公交車進(jìn)出站上下乘客，無疑也增加了通行壓力。
　　交警支招
　　郁江橋施工 怎么走才好
　　對于郁江橋施工、疾速路不好走的疑問，本市交管部門給出具體繞行路途。郁江橋北側(cè)2車道關(guān)閉修理加固施工，東南半環(huán)疾速路東向西方向通行壓力增大，一度呈現(xiàn)長間隔排隊(duì)緩行。交管部門在增派警力全力引導(dǎo)的一起，提示車主遲早頂峰時期盡量繞行別的路途通行或錯峰出行。
　　據(jù)交管部門觀測，受施工影響，每日6時30分至9時、16時30分至19時時期海津大橋至郁江橋一段易發(fā)排隊(duì)壓車表象。一起刻段內(nèi)，大沽南路、外環(huán)線車流量大概增加了10%。交管部門建議市民盡量安排錯峰出行或繞行別的路途通行。
　　其間，河?xùn)|區(qū)去往河西區(qū)方向，可選擇外環(huán)線、富民路、衛(wèi)國道等路途遠(yuǎn)端繞行，或許在海津大橋洞庭路匝道口提早下疾速路，經(jīng)洞庭路、大沽南路、解放南路駛?cè)牒谂３堑?，或?jīng)洞庭路、珠江道、友誼南路駛?cè)牒谂３堑馈?/span>
　　河西區(qū)去往南開區(qū)方向，可由洞庭路向西駛?cè)胫榻?，然后向北駛?cè)胄l(wèi)津南路，直行再向西駛?cè)牒谂３堑?，再向西駛?cè)胛鞅卑氕h(huán)疾速路。去往外環(huán)線方向的市民可選擇洞庭路、郁江道或珠江道通行。
　　別的“堵王”還有誰？
　　海光寺：
　　左轉(zhuǎn)信號燈短 車加塞人闖燈
　　昨日11時30分，記者沿衛(wèi)津路由南向北行駛，駛至鞍山西路途口時，車輛開端通行緩慢。此刻，雙向七八條車道上，等待經(jīng)過路口的車輛，都有四五十輛車。在海光寺路口，也即是衛(wèi)津路左轉(zhuǎn)南京路方向，此刻已壓車達(dá)上百米。
　　記者預(yù)算，差不多每隔3分半鐘才干比及一個左轉(zhuǎn)的綠燈，通行時刻缺乏1分鐘。在這個時刻段，后方不斷有占著直行車道的車輛，強(qiáng)行并入左轉(zhuǎn)車道，致使一個燈過后，后方車輛止步不前。除此之外，眼前的人行便道長達(dá)20余米，而且行人闖紅燈沖過馬路的表象層出不窮。左轉(zhuǎn)車輛不得不減速躲避，有時候綠燈都亮了30多秒了，前行的三四輛車卻被人群截在了路中心，后方車輛也無法跟進(jìn)。而僅一百多米的間隔，經(jīng)過這個路口，竟用時長達(dá)約15分鐘。
　　津淄橋：
　　工人路旁邊攬工 遇車蜂擁而至
　　昨日12時30分?jǐn)[布，記者來到外環(huán)線與衛(wèi)津南路交口的津淄橋下，雖然市區(qū)路途擁堵的狀況現(xiàn)已“退燒”，但津淄橋下依然在“升溫”。由蘆北口往市區(qū)方向擁堵狀況尤為顯著，紅燈到綠燈變換之間，至少排出200多米長的汽車長龍。當(dāng)綠燈亮起后，計時器讀秒時刻為60秒，但是這段時刻僅有12輛車經(jīng)過了橋下的路口。200多米的汽車長龍徹底經(jīng)過路口需要等4個信號燈。
　　記者步行到橋下發(fā)現(xiàn)，橋下集合著四五十位等活的工人。只要綠燈一亮起，有車輛緩慢接近橋墩鄰近時，工大家就會蜂擁而至，將車輛圍住，當(dāng)司機(jī)擺手或許鳴笛暗示不招工時，他們才連續(xù)離開。這種“找工作”的方法，形成了橋下通行擁堵。
　　醫(yī)院：
　　占去一條車道 門口如“停車場”
　　總醫(yī)院門口
　　昨日14時擺布，記者來到衛(wèi)津南路腫瘤醫(yī)院門前，這兒儼然還相持在“停車場”的狀況。不只醫(yī)院旁四五十米的預(yù)留車道上排滿了車，一旁兩條機(jī)動車道也并排停著二三十輛私家車。除了等待入院的車輛，還有來送人、接人的，雖然這些車輛是暫時?？?，卻也形成后方車輛不得不減速并道。
　　相同，在鞍山道總醫(yī)院門前也存在相同的疑問。一位師傅把車停在院門口十幾米外，10多分鐘過去了沒進(jìn)入醫(yī)院。入院車輛門前壓車，醫(yī)院緊鄰公交車站，公交車進(jìn)出站，也使得后方車輛不得不“原地踏步”。

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