丹東港考古項目“丹東一號”沉艦確定為致遠(yuǎn)艦
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遼寧丹東市墻體廣告制作 今天上午，國家文物局水下文化遺產(chǎn)維護(hù)基地在遼寧丹東港召開新聞發(fā)布會，基本承認(rèn)“丹東一號”沉艦即是中日甲午海戰(zhàn)中淹沒的致遠(yuǎn)艦。這也意味著由丹東港集團(tuán)全力支撐的“丹東一號”沉艦考古項目順暢進(jìn)入新階段。
丹東港集團(tuán)副總經(jīng)理宋沛然日前對記者表示，丹東港支撐本次考古項目現(xiàn)已兩年有余，公司之所以投入資金去支撐致遠(yuǎn)艦的考古項目，出于企業(yè)的社會職責(zé)以及前史情懷。
據(jù)其介紹，早在2013年5月，丹東港港區(qū)發(fā)動擴(kuò)建，勘探、計劃、規(guī)劃、報批等各項手續(xù)發(fā)動。作為一貫注重文化遺產(chǎn)維護(hù)的丹東港集團(tuán)，首要想到的是該區(qū)域曾是甲午海戰(zhàn)的發(fā)生地，這片海域里淹沒著北洋水師的戰(zhàn)艦。如果在該區(qū)域進(jìn)行施工，十分有也許損壞到這些淹沒在海底的前史文物。為了保證這些文物的安全，丹東港集團(tuán)第一時間向政府有關(guān)部分提出了展開該區(qū)域水下文化遺產(chǎn)查詢作業(yè)的請求。經(jīng)過逐級報批，終究由國家文物局水下文化遺產(chǎn)維護(hù)基地聯(lián)合遼寧省考古所來進(jìn)行丹東港海域的文化遺產(chǎn)查詢作業(yè)。
據(jù)悉，本次查詢作業(yè)始于2013年11月，歷經(jīng)2014年4月、2014年8-10月兩次查詢，2015年再度發(fā)動要點(diǎn)查詢作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一艘鐵質(zhì)沉船遺址，經(jīng)過詳實的考古查詢及實物依據(jù)，開始判斷其身份很也許為致遠(yuǎn)艦，關(guān)于其保留狀況也有了開始的知道。
為承認(rèn)“丹東一號”的身份及保留狀況，依照國家文物局批復(fù)的作業(yè)方案，國家文物局水下文化遺產(chǎn)維護(hù)基地與遼寧省文物考古研討所組隊展開第二期要點(diǎn)查詢作業(yè)。從8月1日出港，至10月6日完畢回港停止，海上歷時67天。本次考古項目“丹東一號”由國家文物局水下文化遺產(chǎn)維護(hù)基地、遼寧省考古研討所一起展開。丹東港集團(tuán)有限公司全力支撐、合作本次水下考古作業(yè)。丹東航道工程局負(fù)責(zé)供給考古作業(yè)渠道及考古作業(yè)合作作業(yè)。
附：2015年查詢狀況
水下發(fā)現(xiàn)：本次查詢揭露出更大面積與深度的艦體構(gòu)造，舷體鋼板較薄，通常厚1厘米擺布。考古隊在舯部偏右后部，發(fā)現(xiàn)較大面積殘存的厚重鋼板，每層厚達(dá)3厘米擺布，最厚使用三層板可達(dá)10厘米的厚度，該鋼板用鉚釘銜接，中部弧起，估測為穹甲構(gòu)造。在艦體兩邊均有發(fā)現(xiàn)方形舷窗，左舷3個，右舷1個。
在清理過程中，艦體絕大部分區(qū)域均發(fā)現(xiàn)有過火痕跡，尤以艉部、艏部、右舷最嚴(yán)峻，只保留下一些不易焚燒的金屬類構(gòu)造。左舷前部未過火處，堆積著散亂的木材，查詢隊在該處布了兩個小探方進(jìn)行試掘，發(fā)現(xiàn)帶“致遠(yuǎn)”篆書的瓷盤。
因為海戰(zhàn)中受損嚴(yán)峻，以及后續(xù)的屢次破拆，沉艦全體保留狀況欠好，鋼板、鍋爐零件被拋離原來方位，穹甲以上構(gòu)造現(xiàn)已損毀，不存在無缺的艙室，其下為機(jī)艙，仍埋在泥沙之下。出于安全因素思考以及維護(hù)文物的技術(shù)請求，本次水下查詢并未對艙體內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模抽沙。艙體構(gòu)造以及艙內(nèi)埋藏文物狀況尚待日后更系統(tǒng)的水下考古開掘作業(yè)。
水下文物：共發(fā)現(xiàn)60個種類，計120多件文物，還包含60多枚清代銅錢，觸及船上構(gòu)件、兵器、自己物品三大類。
經(jīng)過這次考古材料，聯(lián)系磁力物探效果、前史材料，“丹東一號”基本確定為清北洋水師“致遠(yuǎn)”艦。將來，考古隊在本次查詢完畢后，還會對一切材料與文物進(jìn)行剖析與研討，安排有關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行研討證明，力求得出科學(xué)定論。
