浙江杭州墻體廣告 城東新城傳來好消息，杭州市2015年“交通治堵”重點(diǎn)項(xiàng)目——杭州鐵路東站紐帶區(qū)域環(huán)站東路（德勝路-天城路）道路工程現(xiàn)已悉數(shù)竣工，現(xiàn)在正在與交警方面協(xié)商，估計(jì)這個(gè)月就將通車。
930米路“折騰”了三年半
記者查了一下環(huán)站東路（德勝路-天城路）的“簡歷”，基本情況如下：北接德勝路，南連環(huán)站北路、天城路，長930米，寬43米，雙向6車道，規(guī)劃時(shí)速為60km/h。
但即是這短短的930米路，現(xiàn)已前前后后“磨”了三年半的時(shí)刻。城東新城市政管理部的蔣工介紹說：“早在2012年3月咱們就現(xiàn)已連續(xù)開工建造 了，但由于涉及到拆遷的問題，一向都是拆拆停停，直到本年3月，西子奧迪斯的廠房悉數(shù)搬走今后，工程才有了‘大踏步’的進(jìn)展?！?br /> 但這番“折騰”沒有白費(fèi)，蔣工毛估估，即是這短短的930米路，讓東站—德勝路的旅程減少了1/3，并且，全程的紅綠燈等待時(shí)刻也會大大縮短。
以前，從東站出來，要繞走東寧路、機(jī)場路，才干進(jìn)入德勝路，走上德勝高架。而環(huán)站東路（德勝路-天城路）敞開今后，車子從東站出來，能夠直接通過環(huán)站東路，徑自抵達(dá)德勝路。車流很快就能從德勝高架向下沙、九堡、臨對等方向疏散。
這段路的施工技能很環(huán)保
雖然是馬路施工，但施工過程中，并沒有塵土飛揚(yáng)、磚土掉渣的現(xiàn)象，反而，施工現(xiàn)場還挺“潤澤”。
全封閉圍擋、土方掩蓋、場所硬化、車輛主動(dòng)沖刷設(shè)備、主動(dòng)噴淋體系……各種配備強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是拼了！揚(yáng)塵想要“包圍”工地，至少得連續(xù)突破這五道“關(guān)卡”。
第一道關(guān)，一切施工區(qū)域都有全封閉的“高個(gè)子”圍擋——2.1米以上，路面施工的揚(yáng)塵一般都沒這個(gè)“海拔”翻越。再加上場所硬化這道關(guān)，一切的 便道都得用混凝土鋪設(shè)，塵土基本就沒有了滋生的“土壤”。此外，一切的土方都要用黑色的彩條布掩蓋，兩頭固定好，以防塵土趁機(jī)溜逃。
主動(dòng)噴淋體系也是個(gè)“狠人物”，它被設(shè)置在圍擋的上面，一兩米就設(shè)有一個(gè)噴淋頭，一路圍擋上的噴淋頭數(shù)以千計(jì)，密密“放哨”，只要按一下開關(guān)，它們就會齊齊發(fā)射細(xì)密的水柱，克服空氣中漂浮的塵土。
作為最終一道關(guān)卡，車輛主動(dòng)沖刷設(shè)備來得更為“強(qiáng)烈”完全，是專門對付交游工地渣土車的。渣土車駛離時(shí)，工地大門前都得停一停，設(shè)備感應(yīng)到，就會主動(dòng)對工程車進(jìn)行高壓噴淋，洗得一干二凈才干出門，渣土就沒有逃出門的期望了！
