河北石家莊墻體廣告制作 近來，滄州市滄縣高川鄉(xiāng)馬連坦南村與272省道交口處發(fā)作一同交通事端，一輛大貨車將一位騎電動三輪車的鄉(xiāng)民撞倒，急剎車致使車輛側翻，沖出去100多米，被撞鄉(xiāng)民當場逝世。這現(xiàn)已是今年以來發(fā)作在這個路口的第7起交通事端。
近 年來，我省國道省道干線公路不斷改造進步，然而因為有些緊邦鄰、省道的鄉(xiāng)村路口短少相應的紅綠燈及監(jiān)控設備等緣由，致使事端頻發(fā)。今年以來，河北新聞網(wǎng) “陽光理政”節(jié)目連續(xù)接到石家莊、滄州、廊坊等地網(wǎng)友投訴，反映因紅綠燈及監(jiān)控設備缺失，致使居住在國、省道鄰近的鄉(xiāng)民在穿越馬路時，不一樣程度地存在著安 全危險。
鄉(xiāng)民：必經(jīng)之路事端頻發(fā)，盼裝置紅綠燈
村口現(xiàn)已成為滄州市滄縣高川鄉(xiāng)馬連坦南村鄉(xiāng)民朱巨峰的悲傷之地。
2014 年10月的一天，朱巨峰的媽媽到村口對面超市買菜。和很多村口不一樣，馬連坦南村緊鄰272省道，天天都有疾馳而過的各種車輛，卻沒有相應的紅綠燈及監(jiān)控設 施。那天，朱巨峰的媽媽在過馬路時被一輛正在超車的私家車撞倒，被緊迫送往醫(yī)院，終究搶救無效逝世。實際上，在此前一年，也是在這個路口，朱巨峰的媽媽就 曾被一輛大貨車撞成肋骨骨折，住院三個月才康復。
據(jù) 馬連坦南村村黨支部書記李淑強介紹，該路口因為沒有紅綠燈及監(jiān)控設備，車輛經(jīng)過期很少減速，所以剮蹭、傷亡事端頻發(fā)，上一年連續(xù)三個月，每月均發(fā)作致人逝世 的交通事端，鄉(xiāng)民稱其為“魔鬼路口”。朱巨峰通知記者，他如今每次經(jīng)過這個路口時都分外當心：“希望能從速在這里裝置紅綠燈或監(jiān)控設備，不再重演我媽媽的 悲慘劇?！?br /> 同 樣，石家莊市欒城區(qū)的劉先生也在為兒子所在的欒城區(qū)第二中學鄰近的交通狀況憂慮。欒城區(qū)第二中學坐落緊鄰308國道的冶河村，2014年12月，308國 道由雙向六車道拓展為雙向八車道，過往車輛速度顯著進步。一起，冶河村和308國道穿插口是鄰近冶河和程上村鄉(xiāng)民進城回村的必經(jīng)之路，鄰近有超市、飯館、 校園、集市等，現(xiàn)在僅有的一個閃爍黃燈遠不能阻撓交通事端的發(fā)作?！靶∈露艘粋€月能有兩三起，重大事端也時有發(fā)作?！?br /> 記者在2015年2月省公安廳交通運輸管理局發(fā)布的唐山、廊坊等有些城市78處事端多發(fā)路段和易擁堵路段中發(fā)現(xiàn)，事端多發(fā)路段中約有三分之一為國、省道與鄉(xiāng)村路途穿插口，鄉(xiāng)村交通安全疑問亟待解決。
交管部分：協(xié)助鄉(xiāng)民進步交通安全意識
8月24日上午，記者驅(qū)車從滄縣崔爾莊收費站沿272省道一路向南行進，沿途經(jīng)過十幾個村莊，短短8公里的旅程有巨細道口十幾個。路口盡管大多設有“十字路口”、“注意兒童”等正告象征，可很多車輛都視若無睹，并沒有減速慢行。
據(jù) 介紹，272省道將高川鄉(xiāng)攔腰截斷，東側有8個村莊，西側有20多個村莊。馬路西側還集中了高川鄉(xiāng)政府、中心衛(wèi)生院、鄉(xiāng)村信用合作社、中學、集市等，這個 路口是高川鄉(xiāng)鄉(xiāng)民出行、日子的必經(jīng)之路。與此一起，272省道是通往黃驊港、滄州紅棗交易市場的首要路途之一，近年來這條路途的車流量在逐年加大，在馬連 坦南村穿插口發(fā)作事端的頻率也在上升?！霸诖颂幯b置紅綠燈或監(jiān)控設備可以說是每個鄉(xiāng)民的希望?！崩钍鐝娬f。
李 淑強曾多次向滄縣交警大隊請求在這一路口裝置紅綠燈，但一直沒能如愿。該大隊副大隊長馬成功對記者解說說，272省道在滄縣境內(nèi)路段長逾20公里，像這么 的十字穿插路口有十幾個，假如每個路口都裝置紅綠燈，必定大大影響省道的交通暢行。交管部分曾思考依據(jù)鄉(xiāng)民主張裝置測速攝像頭，但限速多少適宜是個疑問， “限速較低，司機會訴苦，乃至告發(fā)咱們‘挖坑’罰款；限速較高，則起不到任何作用?，F(xiàn)在咱們只能先從進步鄉(xiāng)民的交通安全意識入手，經(jīng)過給學生上安全課、向 鄉(xiāng)民發(fā)放安全信等方法，協(xié)助鄉(xiāng)民進步安全意識，之后再做下一步的計劃。”
8 月26日，記者就石家莊市欒城區(qū)冶河鎮(zhèn)冶河村與308國道交口能否設立紅綠燈一事，咨詢了欒城區(qū)交警大隊。一位不肯透露名字的交警通知記者，依照作業(yè)程 序，交警部分需就鄉(xiāng)民反映的危險路段進行實地考察，“假如鄉(xiāng)民反映的疑問屬實，咱們會將危險路段上報給政府部分，再由政府部分依據(jù)實際情況轉(zhuǎn)交交通部分或 別的有關部分處理?！?br /> 專家：鄉(xiāng)村路途安全監(jiān)控設備有待加強
那 么，路口裝相信號燈的條件和標準是什么？記者查閱有關材料發(fā)現(xiàn)，依照《路途交通信號燈設置與裝置標準》(GB14886-2006)，路口裝相信號燈一般 由車流量巨細、行人多少、交通事端等數(shù)據(jù)決議。其間有關交通事端數(shù)據(jù)是這么規(guī)則的：對三年內(nèi)均勻每年發(fā)作5次以上交通事端的路口，從事端緣由剖析經(jīng)過設置 信號燈可避免發(fā)作事端的，應設相信號燈；對三年內(nèi)均勻每年發(fā)作1次以上逝世交通事端的路口，應設相信號燈。
據(jù)李淑強介紹：“咱們村這個路口每年的事端數(shù)量遠多于5起。因為事端太頻頻，一些不太嚴峻的事端，鄉(xiāng)民都私了了。”記者從滄州市交警支隊滄縣大隊獲悉，僅2015年以來，該路口已發(fā)作交通事端7起，其間逝世事端2起。
國、 省道與鄉(xiāng)村穿插路口的安全疑問現(xiàn)已導致有關部分的注重。據(jù)省交管局有關負責人介紹，2014年10月，省交管局曾下發(fā)《全省鄉(xiāng)村路途交通安全大排查、大服 務、大教學、大整治的專項舉動實施計劃》，計劃中規(guī)則：“在縣、鄉(xiāng)道與國、省道穿插路口以及與國、省道穿插的出村路口樹立警示提示標牌、裝置減速帶，強行 車輛減速?！?br /> 石 家莊鐵道大學交通運輸工程學院副教授劉博航指出，進步農(nóng)民交通安全意識是一個長期的進程，當務之急，應從完善交通配套設備著手，“應在國、省道與縣、鄉(xiāng)道 路交口悉數(shù)裝置減速帶（壟），在一些事端多發(fā)的鄉(xiāng)村公路穿插口裝相信號燈、黃閃警示燈等安全設備，保證鄉(xiāng)民的出行安全。此外，依照公安部交管局《對于全國 骨干公路交通安全防控體系建造三年計劃》的請求，在貫穿鄉(xiāng)村地區(qū)的國、省道沿線，在鄉(xiāng)村路途要點路口、要點路段設置一批電子警察和全天候監(jiān)控探頭，加強違 法抓拍，進步對鄉(xiāng)村地區(qū)車輛交通違法行為的處分率?！?
