廣東深圳墻體廣告 禪城區(qū)魁奇路主路擬建地道下穿嶺南大路，項(xiàng)目總投資6.1111億元，計劃本年9月開建，估計下一年可建成通車。工程建造將先于或同步地鐵2號線建造，地道建成后，有望提高魁奇路迅速通行才能。
魁奇路迅速化嶺南大路節(jié)點(diǎn)工程前日對外發(fā)布環(huán)評公示。計劃提出，為合作禪城區(qū)城市化建造請求、減輕城市路途擁堵現(xiàn)象以及合作地鐵2號線的施行， 禪城區(qū)提出建造魁奇路迅速化嶺南大路節(jié)點(diǎn)工程。根據(jù)公示計劃，該項(xiàng)目總投資6.1111億元，在魁奇路舊址上進(jìn)行改造，全長約890米，地道主路為雙向6 車道，北輔路為3車道，南輔路坐落瀾石大涌南側(cè)，為3車道。輔路外側(cè)新建非機(jī)動車道及人行道。按一級公路兼城市迅速路功能計劃，主路計劃車速80公里/小 時，輔路50公里/小時。
魁奇路在《
佛山市歸納交通計劃修編》中屬計劃迅速路網(wǎng)“六橫四縱一環(huán)”中的“第四橫”，一起是禪城區(qū)“八橫、十二縱”的主干路網(wǎng)骨架中主要的一條迅速干道。
據(jù)禪城區(qū)交通建造投資有限
公司有關(guān)負(fù)責(zé)人剖析，隨著禪城區(qū)不斷開展，區(qū)域交通量將不斷添加，因而很有必要對魁奇路嶺南大路節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)行晉級改 造。一起，地鐵2號線有些路段已進(jìn)入施工階段，但在本路段沒有施工。為避免大面積開挖卸土影響地鐵構(gòu)造安全，故地道須先于或與地鐵同步施工。
“著手構(gòu)建區(qū)域骨架路網(wǎng)是推動禪西開展的主要舉措，作為這一區(qū)域的主要干線路途，魁奇路車道數(shù)、路途等級不匹配影響魁奇路交通功能的表現(xiàn)?！倍U 城區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，該項(xiàng)目是禪城區(qū)基地城區(qū)內(nèi)的主干路網(wǎng)之一，與張槎西路、季華北路等銜接，對基地城區(qū)內(nèi)部的對外溝通，全面提高路途通行才能，逐 步改變現(xiàn)狀路網(wǎng)交通不暢的局面，一起對推進(jìn)沿線地塊的開發(fā)、經(jīng)濟(jì)的開展新格局起著主要作用。
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