福建福州墻體廣告 在福州一初中學(xué)生家長QQ群里，定制校車成熱議論題。有家長以為，本年定制校車的車費(fèi)從6元/人·趟次成為10元/人·趟次，提價(jià)太快，且試搭車曾出毛病，不知能否確保不耽擱學(xué)生上學(xué)。還有不少家長質(zhì)疑，突增至64條的線路是不是通過批閱？
關(guān)于這些疑問，昨天，記者造訪了定制校車運(yùn)營商康馳新巴士公司。
為何車費(fèi)“漲”成10元？
家長劉先生說，車費(fèi)從6元漲到10元，改變也太大了。此前他為孩子預(yù)訂了定制校車，一學(xué)期車費(fèi)1500多元，如今想退訂，可定制校車的運(yùn)營商康馳新巴士公司卻要收15%的手續(xù)費(fèi)。還有家長反映，康馳公司在收取車費(fèi)時(shí)，開的是收據(jù)而不是規(guī)范發(fā)票。
“車費(fèi)10元是康復(fù)原價(jià)，并非提價(jià)?！弊蛱欤雕Y公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，定制校車上一年推出時(shí)就定價(jià)10元，6元是優(yōu)惠價(jià)。通過一年運(yùn)營，定制校車項(xiàng)目一向處于虧損狀態(tài)。
該負(fù)責(zé)人說，這次線路增加，車輛置辦費(fèi)用、司機(jī)薪酬等本錢均增加。在新學(xué)期定制校車正式注冊前，市民均可承認(rèn)是不是乘坐，如要退訂，可全額退款?！叭缃袢栽谠嚦似?，有些市民可能退訂，所以先開收據(jù)，可憑收據(jù)開發(fā)票?！?br /> 怎樣確保安全按時(shí)上學(xué)？
“試搭車輛曾出毛病，如何能確保不耽擱學(xué)生的上課時(shí)刻和安全？”劉先生說，上一年定制校車用的是“長鼻子”專用校車，本年用的卻是商務(wù)巴士。
“這些巴士都是新車，車況沒疑問?！笨雕Y公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，試乘首日確有車輛發(fā)作毛病，由于是新車還在測驗(yàn)。定制校車都是專車專用，不會用作別的用途，車的功能、安全不存在疑問。
該負(fù)責(zé)人說，定制校車正式上路后，將裝備確保車，具體份額為每10輛定制校車配1輛確保車，可隨時(shí)調(diào)度，不影響學(xué)生上學(xué)。
64條線路是不是都有批閱？
定制校車上一年只要9條線路，本年將增加到64條，有有些家長質(zhì)疑，這些線路是不是都通過批閱？按規(guī)定，學(xué)?；蛐＼囆谔峁┱咭@得校車運(yùn)用答應(yīng)，應(yīng)向教育部分提交書面請求，報(bào)政府同意。
記者發(fā)現(xiàn)，8月10日，福州市教育局在12345網(wǎng)站上曾提到：“康馳公司現(xiàn)有9部車輛獲得校車運(yùn)用答應(yīng)（國標(biāo)校車），依法可提供校車效勞。”那么，這是不是意味著，康馳公司本年將新注冊的55條線路的車輛，均未獲得答應(yīng)？
對此，康馳有關(guān)負(fù)責(zé)人回答，新學(xué)期定制校車未正式上路，還在試乘時(shí)期，64條線路尚待每個(gè)家長承認(rèn)是不是乘坐，假如乘客人數(shù)低于車輛載客數(shù)的50%，一些線路將會取消，也有些乘客會提出新的乘坐需要，線路會改變，待終究斷定線路后，將向有關(guān)部分提交請求。
本年新學(xué)期福州市定制校車將擴(kuò)展至8校共64條線路。在25日至27日，康馳新巴士公司舉行的試乘活動(dòng)時(shí)期，定制校車的用車安全、車票價(jià)格等方面導(dǎo)致很多家長質(zhì)疑。
關(guān)于10元每人每趟次的票價(jià)，不少家長以為比此前6元每人每趟次貴太多。別的，在試乘時(shí)期，曾呈現(xiàn)車輛發(fā)作毛病的狀況，不少家長憂慮這次更換的商務(wù)大巴車安全功能不如此前的“大鼻子”車。而關(guān)于上一年才9條線路，本年就推出64條線路，還有有些家長質(zhì)疑突然新增幾十條線路，是不是有安全確保？
關(guān)于家長們的質(zhì)疑，康馳公司作出回答。其間，票價(jià)并非提價(jià)，此前的6元每人每趟次是優(yōu)惠價(jià)格，本年3月份起就現(xiàn)已康復(fù)成10元每人每趟次的原價(jià)。
在車輛安全方面，該負(fù)責(zé)人解說說，試乘時(shí)期的確呈現(xiàn)過車輛發(fā)作毛病，是由于新車還在測驗(yàn)?！岸ㄖ菩＼嚩际切虏少彽?，且專車專用，車的功能和安全都有確保?！痹撠?fù)責(zé)人說，每10輛車還會裝備1輛確保車，“如上路后發(fā)作突發(fā)狀況，駕駛員會引導(dǎo)學(xué)生乘坐確保車”。
關(guān)于新增的線路能否悉數(shù)上路的疑問，康馳公司表明新學(xué)期的定制校車還未正式投運(yùn)，現(xiàn)在還處在試乘時(shí)期，64條線路并不是終究斷定的線路。記者了解到，現(xiàn)在這些在搜集定制的線路已通過運(yùn)管部分的批閱，試乘完畢后，康馳公司將與定制者終究承認(rèn)，再向有關(guān)部分提交“校車效勞”的請求。
