列車“被冠名” 地鐵媒體搶灘戶外廣告市場(chǎng)
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合同面積：450平方米
公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有17年墻體廣告經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。公司具有設(shè)
制作期限：10天
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合同面積：12500平方米
2019年6月我方接到武漢歐尼特斯廣告有限公司委托,在貴
制作期限：1個(gè)月
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合同面積：23000平方米
汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)
制作期限：1個(gè)月
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合同面積：7700平方米
2017年8月我公司接受大華安防委托，分別在安徽、廣東
制作期限：1個(gè)月
這兩日，關(guān)于地鐵“被冠名”的音訊接踵而來：在北京，華為P8在地鐵一號(hào)線的六節(jié)車廂投進(jìn)了一組“似水流年·卓著”的戶外廣告，以“喚醒用戶心里溫情回想”為中心訴求，敘述了從上個(gè)世紀(jì)60時(shí)代起不一樣時(shí)代同一城市所發(fā)作的故事；在廣州，從8月3日起，地鐵6號(hào)線開行米菲兔專列，該趟列車將運(yùn)行一個(gè)月，天天按時(shí)刻表開行10個(gè)來回。列車萌萌的卡通外型，給乘客打造了一個(gè)童話的國(guó)際。
跟著眾品牌紛繁冠名地鐵列車投廣告，公司對(duì)地鐵媒體注重度也越來越高。
“跟著城市交通不斷完善與開展，地鐵也得到了疾速開展，而地鐵廣告的供給量也堅(jiān)持了高速增加。地鐵已變成戶外廣告主要投進(jìn)商場(chǎng)。可以說，地鐵廣告是地鐵作為傳媒最主要的盈余方法，其盈余之可觀，表明地鐵廣告是將來廣告商場(chǎng)新的開展趨勢(shì)。”業(yè)界有關(guān)人士剖析說。
投地鐵廣告需注重受眾干流構(gòu)成
據(jù)前瞻網(wǎng)《2014-2018年我國(guó)RTB廣告職業(yè)細(xì)分職業(yè)商場(chǎng)需求與出資時(shí)機(jī)剖析陳述》提供的數(shù)據(jù)，我國(guó)是國(guó)際第二大廣告商場(chǎng)，很多國(guó)際廣告巨子紛繁進(jìn)入我國(guó)廣告商場(chǎng)，競(jìng)賽的劇烈使得一部分公司被篩選，職業(yè)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)型，職業(yè)集中度不斷加強(qiáng)。地鐵媒體作為戶外媒體的主要部分，劇烈競(jìng)賽天然也不可避免。
對(duì)此，鷹目戶外廣告網(wǎng)資深參謀表明，公司在劇烈的競(jìng)賽中，投進(jìn)地鐵廣告要想實(shí)現(xiàn)廣告作用的最大化，必需要注重地鐵廣告受眾的干流構(gòu)成。地鐵媒體所掩蓋的干流集體為城市白領(lǐng)階級(jí)，這一階級(jí)生活節(jié)奏快、重時(shí)髦、考究品味、垂青特性，花費(fèi)實(shí)力處于全社會(huì)中等及偏上水平。
“地鐵媒體愈加適宜白領(lǐng)階級(jí)花費(fèi)的商品與效勞，這類廣告具有廣闊的開展空間。不過，關(guān)于高端成功人士的奢侈品，例如尖端汽車品牌、高爾夫運(yùn)動(dòng)品等，顯然就不適宜地鐵媒體，而關(guān)于中老年的保健攝生品，同樣也不適宜地鐵媒體?！痹撡Y深參謀說道。
研討地鐵站點(diǎn)找到適宜受眾集合區(qū)
通常城市地鐵網(wǎng)絡(luò)掩蓋全部城市，包含上百個(gè)站點(diǎn)，城市中不一樣區(qū)域其各自的功用不一樣，使得位于不一樣區(qū)域的地鐵各個(gè)站點(diǎn)有著自身不一樣的特征。因而，公司在投進(jìn)地鐵廣告時(shí)，還需要仔細(xì)研討地鐵各站點(diǎn)，乃至各出口周邊環(huán)境和人流特征，精心選擇何處是其方針受眾群集合區(qū)，才干達(dá)到廣告作用最大化。
“現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)社會(huì)已進(jìn)入花費(fèi)導(dǎo)向型的小眾化時(shí)代，媒體廣告的重心也從‘花費(fèi)者請(qǐng)注意’方式開展至‘請(qǐng)注意花費(fèi)者’方式，花費(fèi)者的特征變成要點(diǎn)。”廣告業(yè)界有關(guān)人士剖析說，“地鐵商業(yè)環(huán)境地輿指數(shù)（MCGI）數(shù)據(jù)發(fā)掘東西是較為有用的手段，不僅可以直接剖析各站點(diǎn)商業(yè)環(huán)境，并且能從旁邊面反映出各站的人流構(gòu)成特征，可詳盡剖析找出符合公司廣告投進(jìn)方針的站點(diǎn)組合。”
鷹目戶外廣告網(wǎng)資深參謀則表明，關(guān)于品牌形象類的投進(jìn)廣告，經(jīng)過數(shù)據(jù)發(fā)掘，剖分出對(duì)應(yīng)方針受眾群搭車路徑規(guī)則，構(gòu)成包含受眾來源的寓居群、受眾出行方針的商務(wù)群及路徑站在內(nèi)的站點(diǎn)套裝組合，并結(jié)合不一樣的媒體方式對(duì)受眾構(gòu)成“全程接觸點(diǎn)式”展現(xiàn)，即在進(jìn)站、換乘、出站、途經(jīng)等方針客流必經(jīng)的、與媒體要害的接觸點(diǎn)上組合廣告投進(jìn)，對(duì)受眾施行影響，其廣告作用會(huì)更抱負(fù)。
