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臺開同城 優(yōu)化跨區(qū)域合作機(jī)制是關(guān)鍵

2016年06月14日 02:06 相關(guān)案例: http://teknodron.com/guangdong 本文標(biāo)簽: 廣東深圳墻體廣告

  廣東深圳墻體廣告  東提一體夢,西進(jìn)現(xiàn)晨光?!按?a href="http://teknodron.com/news-gdjiangmen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">江門”格式正在進(jìn)一步成型。近來,江門市市長鄧偉根率隊(duì)前往臺開恩三市密布調(diào)研,點(diǎn)題深化“西部協(xié)同”。5月31日, 南邊日報(bào)推出“市長之思”系列首篇重磅報(bào)道《臺開同城:江門副中心,粵西橋頭堡》,導(dǎo)致三地人大代表、政協(xié)委員、企業(yè)家代表等社會有識之士紛繁各抒己見, 為江門“西部協(xié)同”建言獻(xiàn)計(jì)。
  一致
  區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化乃大勢所趨
  潭江流經(jīng)臺開恩三市,將江門西部三市嚴(yán)密聯(lián)系在一同。臺開恩三市地緣附近,文明相融,自身所具有的資本豐富。臺開恩三地占了江門七成的土地面積,有近7000平方公里、100萬城鎮(zhèn)人員,開展前景寬廣,一同三市開展程度類似,既有著協(xié)同開展的根底,也有其必要性。
  區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)時(shí)開展的一大趨勢,在這種布景下,城市之間的競賽已不再只是表現(xiàn)為單個(gè)城市的競賽,而是越來越體現(xiàn)為城市群或大都市圈的競賽。
  江門市政協(xié)委員、臺山市農(nóng)業(yè)研究所科技情報(bào)股股長黃洪華便以為,臺開恩各有自個(gè)的特征和優(yōu)劣勢,同城協(xié)作能非常好地推動三地的交融,到達(dá)“1+1+1>3”的效果。
  省人大代表、省政府參事俞雪花也表明,臺開恩三市經(jīng)濟(jì)實(shí)力都無法獨(dú)立擔(dān)負(fù)起江門城市副中心的重?fù)?dān),面對類似的開展瓶頸,臺開恩要完成工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級,要有新思路新謀劃,三市協(xié)同開展十分必要。
  從工業(yè)方面看,西部協(xié)同有利于三地工業(yè)進(jìn)行互補(bǔ)和構(gòu)成集聚效應(yīng)。江門市人大代表、恩平市意丹華服裝有限公司總經(jīng)理馮金帆表明,變革開放前期,臺 開恩三地的紡織、機(jī)電、資本類構(gòu)成了必定的工業(yè)根底,但因?yàn)槿亟?jīng)濟(jì)聯(lián)系不嚴(yán)密,構(gòu)成前期領(lǐng)先的優(yōu)勢的工業(yè)沒有構(gòu)成規(guī)模效應(yīng),在上一輪的經(jīng)濟(jì)浪潮中逐漸衰 落。三地協(xié)同開展,才干讓區(qū)域內(nèi)工業(yè)互補(bǔ),開展壯大構(gòu)成集合效應(yīng)。
  在旅行方面,西部協(xié)同也顯得尤為主要。江門旅行行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表明,臺開恩三市應(yīng)從景點(diǎn)旅行形式向全域旅行形式改變,從單一景點(diǎn)景區(qū)建造辦理到歸納目的地統(tǒng)籌開展改變,破除景點(diǎn)景區(qū)表里的體系壁壘和辦理圍墻
  江門市飛揚(yáng)國際旅行社有限公司董事長許展敏以為,三市在旅行方面要做好工業(yè)聯(lián)動。他建議,三市可一同策劃和推行區(qū)域精品旅行線路,建立區(qū)域旅行形象,發(fā)明區(qū)域旅行品牌。
  江門市政協(xié)委員、泉林樂土有限公司履行董事譚文超也如此神往,“假如臺山的國家農(nóng)業(yè)公園、恩平的國家地?zé)岬刭|(zhì)公園和開平國際文明遺產(chǎn)碉樓連成一片,必將是南邊最好、最大、最有特征的旅行勝地”。
  記者得悉,如今三市協(xié)同開展已有必定的根底。自2015年以來,西部三市已多次經(jīng)過聯(lián)席會議探討加速協(xié)同開展,聯(lián)合出臺多個(gè)協(xié)作開展規(guī)劃,西部協(xié)同效果開始閃現(xiàn)。
  要害
  優(yōu)化跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制
  “西部協(xié)同”牽涉到三個(gè)不一樣行政主體的和諧,難度顯而易見,頂層規(guī)劃必不可少。怎么打破三地行政藩籬,優(yōu)化跨區(qū)域的協(xié)作機(jī)制或是深化“西部協(xié)同”的要害所在。
  俞雪花表明,臺開恩深化協(xié)作開展,首先要進(jìn)行跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制的變革,因地制宜構(gòu)成新的機(jī)制,打破行政區(qū)域帶來的局限。她以為,相關(guān)部分應(yīng)建立新 的跨地域的和諧機(jī)制,打破行政上各自為營的局勢,和諧三市的工業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,使用新的機(jī)制去統(tǒng)籌和諧推動根底資金投入、招商引資、根底設(shè)施建造等工作。
  江門市人大代表、開平市交通集團(tuán)公司總經(jīng)理張堅(jiān)念以為,西部協(xié)同開展,首要處理三個(gè)“同”,即是“同心、同感、同力”?!叭貐f(xié)同開展,首先應(yīng)注重各方的切身利益,其次建立更多層次的對話渠道,完善和諧機(jī)制”。
  臺山市白沙鎮(zhèn)人大副主席黃云龍表明,要做好西部協(xié)同開展,首先要從上到下建立一致開展的“大江門”意識。對此,他舉了個(gè)比如,臺山有一塊“飛 地”在開平,但在開發(fā)過程中因?yàn)閮傻乩娣旨t疑問“談不攏”導(dǎo)致地塊的開發(fā)擱置下來。他表明,三市要建立協(xié)同開展的觀念,局部利益遵守整體利益,這樣才干 做到互利共贏。
  馮金帆表明,三地協(xié)同開展,就要打破行政藩籬,結(jié)合好三市行政區(qū)內(nèi)的資本,讓資本發(fā)揮最大功效。他就此提出考慮,“如臺山的北陡鎮(zhèn),因臺山境內(nèi) 深水港資本豐富,而臺山的財(cái)力有限,臺山市政府對北陡鎮(zhèn)的建造相對滯后,而相對恩平而言,北陡鎮(zhèn)是恩平通往大廣海灣的必定通道。相對于建造港口戰(zhàn)略,北陡 鎮(zhèn)對恩平的進(jìn)出口貿(mào)易效果十分無窮,而恩平也有十分火急的需要。能否經(jīng)過區(qū)域的結(jié)合使得原來比較落后的地方,因?yàn)榻ㄔ熘黧w的改變而得到非常好的開展?”
  方向
  一致規(guī)劃建百萬人優(yōu)異生活圈
  近來,鄧偉根在開平東匯城調(diào)研時(shí)明確提出,臺開兩地心中要有“大江門”格式,打構(gòu)成“江門副中心”,做到大江門“一主一副”,一同營建杰出的營 商環(huán)境、生活環(huán)境,招引更多的人來此生活、工作、創(chuàng)業(yè);完成西部臺開恩三市民生同享,百萬人員“同城化”,融入江門全市“優(yōu)異生活圈”中。
  張堅(jiān)念以為,在建造宜居宜業(yè)新城區(qū),發(fā)明融入“優(yōu)異生活圈”方面,可以說是任重道遠(yuǎn),“作為一個(gè)生活圈,跟著高速路的添加和鐵路的開通,三市區(qū)在交通上構(gòu)成生活圈指日可下,但要到達(dá)‘優(yōu)異’,則殊為不易”。
  江門市政協(xié)委員、長師中學(xué)政教處主任周述思也以為,對于西部協(xié)同,如今最要害的著力點(diǎn)之一就是交通,“西部三市如今的路網(wǎng)建造還不行完善,特別是如今的車流越來越密布,從開平出發(fā)到臺山或恩平,可供挑選的途徑都不多”。
  怎么構(gòu)建百萬人員的“優(yōu)異生活圈”?俞雪花以為,首先要建立起城市之間的快速通道,縮短城市之間的地輿間隔。其次,要進(jìn)行環(huán)境改造,做好根底設(shè) 施建造,進(jìn)步市民對清潔教學(xué)文明效勞的體會滿意度,使臺開恩的居民享有平等水平的根本公共效勞,消除對資本的惡性競賽,推動社會民生同步改進(jìn)。
  江門市政協(xié)委員、恩平市檔案局副局長林曉玲則以為,臺開恩要發(fā)明“優(yōu)異生活圈”,要害在于發(fā)明一流的營商環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境與優(yōu)異的生活圈,以招引各方出資,留住企業(yè),集合賢才,永葆生機(jī),增強(qiáng)競賽優(yōu)勢。
  而在黃洪華看來,宜居宜業(yè)的優(yōu)異生活圈,必需要科學(xué)妥善處理群眾的“衣、食、住、行”?!笆紫仁强茖W(xué)規(guī)劃先行,著重在城市功能定位、城市結(jié)構(gòu)布 局、道路交通等方面進(jìn)行一致規(guī)劃規(guī)劃;其次是大力開展經(jīng)濟(jì),完善社會開展效果的分配制度,才干具有支持一個(gè)宜居宜業(yè)總?cè)藛T100萬優(yōu)異生活圈的才能;最終 要按部就班,依照規(guī)劃進(jìn)行,防止‘空城、鬼城’的呈現(xiàn)。此外,完善社會公共效勞也很主要?!?br />新美墻體廣告公司:http://teknodron.com

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