廣西墻體廣告路途、橋梁等地名是一個城市的手刺，要想取個既好聽又有文明內(nèi)在的姓名，也不那么簡單。那么，
柳州的路途到底是怎么命名的，近來，記者采訪了
柳州市民政局區(qū)劃地名科和
柳州的地名專家，跟您一同聊聊路途取名的那些事。
路途街巷有考究
走在路上，我們都看到，城市路途有“大路”“路”“街”“巷”等不一樣的后綴，這到底有什么考究呢？
民政局區(qū)劃地名科有關負責人介紹，路途稱號通常為“專名”加“通名”，“大路”“路”等是路途的通名，通名前面的為專名。
柳州城區(qū)路途，通名分為大路、大街、路、街、巷、里。按照等級區(qū)分，大路、大街為寬達50米以上，長度達1000米以上的城市疾速路或主干路；路、街為寬5米至40米，巷、里通常寬度在5米以內(nèi)，長度都沒有格外的請求。
可是，現(xiàn)在
柳州的路途并不都是“按規(guī)就事”，本該叫大路的也叫路，本該叫路的變成了大路。如河東片區(qū)的文昌路，長寬都已到達了大路的請求，通名仍是“路”；柳南區(qū)的航鷹大路，等級顯著達不到請求，通名卻叫“大路”。這可能與曾經(jīng)
柳州建成區(qū)域狹小或短少地名計劃有關。
若一條路的長度過長，一個姓名難以滿意實踐請求時，能夠依據(jù)對原有路名，在專名和通名之間加方位詞以示差異，方位詞通常依據(jù)路途走向斷定。如
柳州的潭中路，東西走向，加上方位詞將該路分紅三段，別離為潭中東路、潭中中路和潭中西路。
依據(jù)
柳州路途通名的現(xiàn)狀，通常不再發(fā)生新的通名，如需發(fā)生，必須經(jīng)
柳州市公民政府同意后方可運用。
路途取名柳味濃
路途的通名就那么幾個，而專名卻形形色色，用詞也有更多的考究。
路途等地名是本地人的臉，外地人的眼。地名專家朱文智說，每條路途的命名，他們都遵循尊敬前史、表現(xiàn)計劃、淺顯易懂、好找好記；意義健康、簡明淺顯、一路一名、不重名重音；杰出天然地理、風土人情、前史文明等特征。沒有實踐意義的單個路名，可取與其相連的主干路、次干路的專名組合而成。如正在建造的龍靜路，則是銜接蟠龍路和靜蘭路的一條路途。
現(xiàn)在
柳州的路途，還有不少是依據(jù)方位和能夠靈通的地方命名，這么便利好記。如
柳州東西南北方向，現(xiàn)已建好或計劃建造的東外環(huán)路、西外環(huán)路、南外環(huán)路、北外環(huán)路。蟠龍路，則是意味著這條路可直達蟠龍公園，而該公園也是
柳州首要的旅游景點。
此外，
柳州是國家前史文明名城，是
廣西的工業(yè)重鎮(zhèn)，漂亮的柳江穿城而過，具有獨具特征的山水面貌。有些現(xiàn)有和計劃新建路途的命名，也交融了這些首要的前史、工業(yè)、山水文明內(nèi)在。
表現(xiàn)工業(yè)文明
柳州首要的
公司有柳鋼、柳化、柳工、柳汽等。河西、柳東片區(qū)，還別離建起了與之相配套的工業(yè)園區(qū)。
現(xiàn)有的柳工大路、廣汽路都是
柳州工業(yè)文明的標志。從北雀路至柳長路中心，將新建一條南北走向的大路。該大路長1800多米，寬47米，因路途通過
柳州著名的鋼鐵
公司柳鋼，故命名為“鋼鐵大路”。前鋒路以西，將建一條4000多米長的東西走向路途。因路途途經(jīng)柳鋼和柳化兩大重工業(yè)
公司，地理位置顯著，故取名“重工路”。
河西工業(yè)園是基于工業(yè)集群的汽配型工業(yè)園，其路途的命名，如創(chuàng)園路、興園路、復興路都具有濃厚的工業(yè)特征，并表達對工業(yè)園將來開展的愿景；別的有綠源路，則表現(xiàn)打造綠色環(huán)保工業(yè)區(qū)的理念。
杰出山水特征
百里柳江，風景如畫，人文景觀和天然山水有機交融，是
柳州最美的城市手刺。
柳江邊上的柳江路，本來叫“沙街”。如今的柳江路，華燈初上之時，噴泉隨同音樂搖動，綠樹在燈光下襯出婆娑影姿，它變成
柳州最典型的交融、表現(xiàn)山水面貌的路途。
柳江沿岸，格外是柳東新區(qū)計劃的沿江路途，命名時也聯(lián)系這一美景，充分表現(xiàn)柳江的特征：
柳堤路，當你在百里柳江觀景帶徜徉，可看見柳樹垂堤，江南水濱特征濃郁；江映路，路途面臨柳江，岸上景色倒映在江中，和風悄悄吹起碧水，映襯出不一樣的百里柳江風采。
一年四季，春夏秋冬，柳江也輪流播放著不同的美景。柳東片區(qū)將有4條東西走向的路途，表現(xiàn)百里柳江的四季面貌，別離為“春華、秋實、夏榮、冬瑞”。這些路途鄰近，還有與之相匹配的鶯歌路、燕舞路，描述柳江春意盎然的現(xiàn)象。
寓意
吉利幸福
柳東片區(qū)將打造變成集行政文明娛樂中心、高檔寓居、會議等于一體的歸納型城市外圍片區(qū)。在路途等地名的計劃上，則用了不少
吉利、健康、向上的詞匯，表達對該片區(qū)將來的期許，以及公民日子的祝愿。
該片區(qū)歸入計劃的，有多條又長又寬的大路，這些路途長度從3000米到1.3萬米不等，寬度均到達50多米。南北走向的福民大路，南起官塘大路，向北延伸3100多米；康裕大路為東西走向，東起新柳大路，向西延伸8600多米。這些大路都表達了對片區(qū)工業(yè)開展，謀福于民，以及公民健康殷實，日子夸姣的祝愿。
除了大路，冷巷取名也是如此，如柳北區(qū)的星灣巷、城中區(qū)的書香巷等，聯(lián)系周邊居民區(qū)特征，好讀好記，極富日子氣息。
路名不簡單更改
“改名會牽扯出一大堆疑問。”朱文智說，對于現(xiàn)已命名的路途，原則上不再更改。
學院路延長線，西邊有
柳州市奇石館，奇石也是
柳州的一張手刺。原本有人提議將延長線有些改成奇石路。改個路名簡單，周邊的居民可就麻煩了。門牌號、戶口本、身份證、房產(chǎn)證……都要逐個更改。此外，還涉及到孩子上學，門面生意，甚至銀行卡、存折等的預留地址。尋求社區(qū)及周邊居民意見后，大有些居民表明對立。
在柳東新區(qū)，三門江大橋通往雒容的路途，因鄰近有一個官塘村，初定姓名時，就把那條路稱為官塘路或許官塘大路，后來覺得路是在柳東新區(qū)以內(nèi)，改稱柳東大路也不錯?？墒?，
柳州原有柳東路，簡單混雜。最后，多方思考改為了“新柳大路”，寓意一個新的
柳州在生長。該路途姓名的更改，是在姓名正式樹立之前，周邊用該路途斷定地理位置的居民區(qū)、單位都未形成，影響不大。
運用多年的老路名，現(xiàn)已是一部前史，它記載著很多人年少、年少等各期間的故事鄉(xiāng)情，更是不會簡單更改。若長期運用的一條路俄然該了姓名，在外流浪多年的游子想落葉歸根，就很難再找回曾經(jīng)的家?？筛目刹桓牡穆访淖?，會使很多單位地址改變，一些單位稱號的改變，致使各種證照失效，從頭更改會造成大量的資本浪費。
柳州經(jīng)歷全區(qū)推行
在前些時候舉行的
廣西全區(qū)區(qū)劃地名作業(yè)會上，
柳州市“地名講文明、命名講評定、處理講標準”的作業(yè)方法，作為經(jīng)歷介紹，在全區(qū)向其他地市推行。
民政局有關負責人介紹，舊時的
柳州城市地名，開端都起源于民間對前史文明、社會日子、職業(yè)特征等的知道，約定俗成，罕見準則的標準。2009年末開端，
柳州市民政局啟動了地名計劃編制作業(yè)。
民政部分將
柳州市現(xiàn)有路途、計劃路途等信息提供給
廣西大學作業(yè)組，作業(yè)組派成員到
柳州進行實地走訪調(diào)查，提出稱號計劃。民政部分再安排由
公安局、計劃局、發(fā)改委、文明局、地志辦等部分構成的專家組進行評定、證明和調(diào)整。此外，
柳州還聘請了社會各界熱心和了解地名文明作業(yè)的人士作為評委，在
廣西首先成立地名命名評定組，樹立地名擬命名評定機制。
曾經(jīng)
柳州城市路途存在“先建路后命名”的狀況。很多路途開端建筑時都是運用建造單位取的“工程名”，大多不符合
柳州的實踐狀況。路途完工后，報上來請求命名時，市民早就了解了這些“工程名”，即便不太好聽或有重復，再改卻非常麻煩。
2011年8月，
柳州市政府同意施行《
柳州城市地名總體計劃》，請求“先命名后建路”。路途等立項前，需到地名處理部分進行擬用稱號核準；核準后，以該稱號處理立項；路途建成后，由路途地點城區(qū)政府向市政府申報、批閱后正式命名。
柳州對地名命名實施超前計劃、樹立評定組等做法，還作為典型資料，分發(fā)到
廣西全區(qū)各地市進行交流學習，各地代表市對
柳州對于地名存案的立異做法表明稱譽。甚至在國家地名作業(yè)會上，
柳州經(jīng)歷也會代表
廣西被提及。
來源于：新美
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