福建墻體廣告 北京時(shí)刻6日清晨，馬來西亞總理納吉布宣告，經(jīng)過剖析，專家證真實(shí)法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的波音777客機(jī)襟副翼殘骸，的確歸于馬航MH370客機(jī)。隨后，馬來西亞方面稱，其查找小組在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)了更多飛機(jī)殘骸，雖然并不能斷定其與MH370有關(guān)。
馬來西亞航空公司發(fā)表聲明稱，這一承認(rèn)是失聯(lián)事情的“重大進(jìn)展”。然而，關(guān)于尋找MH370事情緣由、努力尋找飛機(jī)的查找人員而言，這塊殘骸的承認(rèn)只是是“拼圖的榜首塊”，要拼出全景，解開疑團(tuán)，依然有許多作業(yè)要做。
【我們?nèi)缃裰郎叮俊?br /> 在法國國防部位于圖盧茲的試驗(yàn)室里，專家們經(jīng)過剖析承認(rèn)，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的波音777客機(jī)襟副翼殘骸，的確歸于失聯(lián)500多天的MH370客機(jī)。
這是MH370失聯(lián)以來發(fā)現(xiàn)的榜首個(gè)物理依據(jù)，可以證明這架客機(jī)的確“完結(jié)于印度洋”。
別的，馬來西亞交通部長廖中萊于當(dāng)?shù)貢r(shí)刻6日表明，前往留尼汪島進(jìn)行地毯式查找的馬來西亞團(tuán)隊(duì)，找到了包含飛機(jī)舷窗、鋁箔、坐墊在內(nèi)的更多飛機(jī)殘骸，但現(xiàn)在還不能斷定這些物品是不是歸于MH370客機(jī)。
馬來西亞方面表明，這些新發(fā)現(xiàn)的殘骸也將被送到法國進(jìn)行判定。
【怎么斷定殘骸歸于MH370？】
在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的這塊飛機(jī)殘骸，被以為是波音777型客機(jī)的襟副翼。馬來西亞官員發(fā)表聲明稱，在檢查了馬航客機(jī)的維修保養(yǎng)記錄后以為，這塊襟副翼的確歸于馬航MH370航班。
法國巴黎共和國副查看官馬科維亞克的表態(tài)則相對慎重，他以為，可以承認(rèn)殘骸來自波音777客機(jī)，且與馬航供給的技能數(shù)據(jù)有許多共性，因而殘骸有“很大也許”來自馬航MH370。
法方稱，榜首，波音公司的代表承認(rèn)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼技能特征與波音777機(jī)型相符；第二，依據(jù)馬航供給的MH370航班技能文件參數(shù)，專家查驗(yàn)的飛機(jī)殘骸與MH370航班的襟副翼之間特征附近。
不過，法方以為，得出終究判定成果還需進(jìn)一步的剖析。
【還能從殘骸上獲得哪些信息？】
現(xiàn)在，專家們已經(jīng)在圖盧茲的試驗(yàn)室中展開了對這塊襟副翼殘骸的進(jìn)一步剖析。一些專家以為，經(jīng)過對該碎片上的痕跡進(jìn)行剖析，有也許可以推斷出飛機(jī)是不是在飛行中遭受了任何危害，或許是不是有爆破或許起火發(fā)作。
而殘骸受損的狀況，也可以為飛機(jī)的閱歷供給頭緒?？颂m菲爾德大學(xué)的教授菲利普·歐文稱，這塊襟副翼殘骸假如有扭曲、曲折或許某一部分缺失，也許可以闡明它是怎么從飛機(jī)上脫離的，而經(jīng)過這一進(jìn)程又也許剖分出飛機(jī)是怎么入水的。
別的，澳大利亞生態(tài)學(xué)家此前依據(jù)相片斷定，這片飛機(jī)殘骸上附著的甲殼類是鵝頸藤壺或有柄藤壺。藤壺外殼可以透露出其形成的水生條件，也許大致斷定殘骸在水中漂流的時(shí)刻，甚至有也許斷定殘骸來自哪片海域。
【會(huì)對查找產(chǎn)生何種影響？】
一些海洋學(xué)家以為，可以經(jīng)過這塊殘骸的位置，大致回溯其洋流途徑，為查找舉動(dòng)供給頭緒。但也有人以為，考慮到洋流運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜性和時(shí)刻要素，反向定位飛機(jī)失事海域的難度很大。
現(xiàn)在，由澳大利亞和諧的國際小組的查找作業(yè)，會(huì)集在西澳大利亞濱海的弧形查找區(qū)域，是查詢?nèi)藛T依據(jù)把握數(shù)據(jù)計(jì)算出的成果。澳大利亞副總理特拉斯此前曾表明，假如殘骸的確來自MH370，那么與查詢?nèi)藛T之前對飛機(jī)在南印度洋“完結(jié)”的剖析和模型構(gòu)建定論共同。
澳大利亞總理阿博特稱，澳方堅(jiān)信查找區(qū)域是“準(zhǔn)確的”，澳方將繼續(xù)進(jìn)行海洋查找，為客機(jī)上失蹤乘客的家族回答這個(gè)疑團(tuán)。
【能否協(xié)助拼出事情真相？】
關(guān)于查找人員而言，MH370榜首塊殘骸的承認(rèn)，只是是獲得了拼圖的榜首塊。要拼出全景，解開飛機(jī)失聯(lián)的疑團(tuán)，依然有許多作業(yè)要做。
雖然這一發(fā)現(xiàn)能進(jìn)一步承認(rèn)航班已失事墜毀，但在“減小墜機(jī)地址查找規(guī)?！狈矫骐y以有協(xié)助。飛機(jī)殘骸隨洋流漂流，殘骸分布規(guī)模也許較廣，發(fā)現(xiàn)更多大片殘骸的也許性也比較低。因而，找到MH370的主體殘骸，仍將需要時(shí)刻和命運(yùn)。
另一方面，即使殘骸有助于闡明飛機(jī)的終究狀況，但仍不能解釋為啥MH370會(huì)遭此厄運(yùn)。查詢?nèi)藛T以為，想要提醒事端發(fā)作的緣由，也許有必要比及黑匣子被找到以后。因而，只是經(jīng)過這一片殘骸，難以解決MH370失聯(lián)背面的疑團(tuán)，但這依然是查詢?nèi)藛T現(xiàn)在最具期望的頭緒。
