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首頁 >> 資訊報道 >>深圳機場490萬元賤賣10年廣告經(jīng)營權(quán)引質(zhì)疑 客戶留言
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深圳機場490萬元賤賣10年廣告經(jīng)營權(quán)引質(zhì)疑

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2015年08月05日 08:08 相關(guān)案例： http://teknodron.com/

　　深圳機場航空廣告營收上一年已達(dá)2.1億，但其轉(zhuǎn)讓給雅仕維的首年保底價僅為1.68億，引發(fā)業(yè)界質(zhì)疑
　　490萬換來深圳機場10年廣告運營權(quán)？這家被業(yè)界仰慕嫉妒恨的公司叫雅仕維。近來有網(wǎng)帖爆出深圳機場與雅仕維封閉商洽，建立廣告合資公司，將年營收才能超2個億的機場廣告事務(wù)以首年1.68億保底價“低價”轉(zhuǎn)讓，雅仕維僅出資490萬元獨占深圳機場10年廣告運營權(quán)，贏利可能在10億元擺布，出資回報率巨高！
　　羊城晚報記者經(jīng)多方證明，得知上述合資公司的總注冊資本為1000萬，深圳機場和雅仕維的股權(quán)份額各為51%和49%。此番協(xié)作的達(dá)成，意味著深圳機場往后的廣告事務(wù)將交由合資聯(lián)合體獨家運營。雖然深圳機場方面昨日回答表明，490萬獨占10年廣告運營權(quán)的說法并不準(zhǔn)確，但關(guān)于愈加詳細(xì)的協(xié)作條款，深圳機場則以涉及商業(yè)隱秘為由回絕泄漏。
　　隱秘合資惹爭議
　　揭露材料顯現(xiàn)，雅仕維是國內(nèi)最大的野外傳媒公司之一，事務(wù)包括全國40多個城市。雅仕維與深圳機場的協(xié)作起始于2004年，爾后一直是深圳機場最大的廣告承包商之一，并于2008年獲得深圳機場室外廣告的獨家運營權(quán)。
　　“雅仕維和深圳機場的聯(lián)系非同一般，曾因經(jīng)濟危機廣告難做，雅仕維單方面壓服機場削減掉近1000萬元的廣告本錢。”一挨近深圳機場的知情人士泄漏。羊城晚報記者了解到，深圳機場與雅仕維建立廣告合資公司的有關(guān)計劃已于4月份低沉通過深圳機場股份公司總經(jīng)理辦公會審議贊同，并由運營管理部門按程序推動。網(wǎng)帖爆料質(zhì)疑，將雅仕維確定為合資目標(biāo)，并未通過任何揭露招標(biāo)。
　　“賤賣”廣告運營權(quán)？
　　雅仕維方面的有關(guān)人士前日向記者證明了合資協(xié)作聯(lián)系的真實性，但他表明，終究計劃還在待國資委批閱，或?qū)⒃?月份宣告。
　　一旦合資聯(lián)系建立，雅仕維將從深圳機場廣告事務(wù)的署理承包商變?yōu)楠毤疫\營商，占有運營主動權(quán)。
　　關(guān)于別的廣告公司而言，雅仕維則是從競爭對手晉級為資本供應(yīng)方，雅仕維將來是不是情愿開釋滿足的資本空間，是同行最為顧忌之處。
　　深圳機場廣告事務(wù)這塊“蛋糕”究竟有多大？深圳機場2011年年報算出這么一筆賬：2011年深圳機場航空廣告運營收入為21573萬元，同比增加22.35%，與此同時，廣告事務(wù)本錢只需2670萬，運營贏利率高達(dá)87.62%。
　　“在上一年廣告收入就已超越2億元的條件下，深圳機場卻只請求合資公司第一年的保底費用為1.68億元，第二年也只需1.85億元。這么的條件未免太‘廉價’雅仕維?！鄙鲜鲋槿耸肯蛴浾叱鍪玖撕腺Y計劃的有關(guān)信息。信息中泄漏，合資公司的總注冊資本為1000萬，深圳機場和雅仕維的股權(quán)份額各為51%和49%，合資公司董事長由深圳機場方出任，總經(jīng)理由雅仕維提名擔(dān)任。這等于490萬換來深圳機場10年廣告運營權(quán)。
　　該知情人士表明，雖然深圳機場仍有控股，但詳細(xì)運營是由雅仕維操作，其每年可獲取的巨額贏利令人咋舌，粗略估量，以上一年深圳機場航空廣告2.1億的營收核算，雅仕維十年運營權(quán)可獲得的贏利空間高達(dá)10億元擺布，深圳機場如此“慷慨讓利”甚至有運送國企利益的嫌疑。
　　有關(guān)報導(dǎo)
　　新航站樓啟用廣告年收益或破2.5億
　　在上一年的年報中深圳機場即已泄漏將借下一年T3航站樓啟用，加速推動廣告公司運營形式變換等事宜。有關(guān)數(shù)據(jù)估計新航站樓啟用后，每年的廣告收益或?qū)⒋蚱?.5億元。
　　一不愿簽字的業(yè)內(nèi)人士對記者表明，深圳機場與雅仕維的協(xié)作是把“雙刃劍”，這次協(xié)作是與專業(yè)廣告媒體服務(wù)商優(yōu)勢互補的探究，也可能是機場體系立異的一部分?！吧钲跈C場要做的，是盡快發(fā)布合資協(xié)作后的廣告運營形式，并盡量敞開廣告事務(wù)，打消別的廣告公司的疑慮。”
　　記者了解到，目前深圳機場與雅仕維的合資協(xié)作計劃雖已通過內(nèi)部審議，但有關(guān)爾后的廣告資本計劃最少要比及下半年發(fā)布。在T3航站樓啟用前，深圳機場的廣告事務(wù)依然由深圳機場廣告公司運作，今后該公司則可能成為合資公司的一部分。

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