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　福建福州墻體廣告　交了數(shù)千元的膏火，卻無法挑選教練，學(xué)車時還得小心翼翼，以免教練發(fā)脾氣……“學(xué)車難”是不少市民都遇到過的疑問?，F(xiàn)在，一款名為“去學(xué)車”的軟件即將在榕城誕生，經(jīng)過軟件，學(xué)員可自立挑選教練，預(yù)定訓(xùn)練，并且選用計時收費，還可對教練進行評估。有業(yè)內(nèi)人士以為，這關(guān)于傳統(tǒng)駕培職業(yè)是推翻性的變革。

　　近來，記者了解到，“去學(xué)車”的創(chuàng)始人原來是兩名85后小伙林良水和林金培。盡管年歲輕，但他們的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷頗為豐厚，大學(xué)時就賺到了第一桶金，利用的即是大數(shù)據(jù)，現(xiàn)在他們想為駕培商場安上互聯(lián)網(wǎng)的羽翼。

　　很早就學(xué)會用大數(shù)據(jù)掙錢

　　林良水畢業(yè)于福建師范大學(xué)協(xié)和學(xué)院。一上大學(xué)，他就開始尋找機會自立創(chuàng)業(yè)。大二時，他創(chuàng)建“人人卡”。這張卡從前風(fēng)行福州大學(xué)城，學(xué)生簡直人手一張。

　　“外出只需要一張‘人人卡’，簡略便利?！绷至妓f，其時他發(fā)現(xiàn)同學(xué)們出門都要帶著各種卡，有餐飲的，有文娛的，他就想到，何不把這些卡結(jié)合在一起。

　　3個月后，“人人卡”就招引了2萬多名學(xué)生，500多家商戶參加。跟著用戶不斷增加，林良水不再局限于賣卡掙錢，他遇到了其時同為學(xué)生，但已是駕校負(fù)責(zé)人的林金培，兩人一拍即合。用林良水具有的學(xué)生數(shù)據(jù)，為林金培的駕校吸納更多學(xué)員。

　　打拼幾年 未改動互聯(lián)網(wǎng)愿望

　　大四時，林良水忙著做畢業(yè)論文，就將“人人卡”交給別的人經(jīng)營。這張卡其時已具有10萬學(xué)生用戶，600多家商戶。

　　畢業(yè)后，林良水發(fā)現(xiàn)好多白領(lǐng)都很難處理早餐疑問，由此發(fā)現(xiàn)了商機，將冰箱改裝成加熱機，包子等早點放在加熱機里，賣給趕著上班的市民，遭到咱們的期待。上一年3月，他又租下店面，創(chuàng)辦了“一號煎包”。

　　現(xiàn)在，“一號煎包”已在福州具有7家門店，已經(jīng)有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的林良水，又想起了他的“互聯(lián)網(wǎng)夢”。

　　“打拼了幾年，發(fā)現(xiàn)愿望始終沒有改動?！绷至妓f。

　　而這幾年，林金培也沒有閑著，他一向致力于變革傳統(tǒng)駕培職業(yè)，讓市民學(xué)車更加輕松便利。

　　幾個月前，林良水、林金培這對老搭檔又走到了一起，兩人很快碰撞出火花，決議要給傳統(tǒng)的駕培職業(yè)安上互聯(lián)網(wǎng)的羽翼。

　　可根據(jù)評估來挑教練

　　“傳統(tǒng)學(xué)車通常選用一對多教育，一輛車三四個學(xué)員，學(xué)車功率低?！W(xué)車’能夠合理分配教練時刻，選用一對一教育?！绷至妓f，經(jīng)過“去學(xué)車”，教練和學(xué)員可直接對接，約好學(xué)車的時刻、地址。

　　據(jù)介紹，學(xué)員登錄“去學(xué)車”，在挑選教練時，能夠看到別的學(xué)員對教練的評估以及學(xué)車的費用，歸納挑選教練。有意思的是，在對教練的評估中，不僅僅是教育質(zhì)量，還包含教練脾氣等評估內(nèi)容。

　　而關(guān)于教練而言，運用“去學(xué)車”，每逢有學(xué)員預(yù)定，軟件會有記載，只需翻開軟件，就可知道當(dāng)天哪些時段已被預(yù)定，哪些時段閑暇。這樣一來，教練既能充分利用天天的教育時刻，又能統(tǒng)籌學(xué)員的體會。

　　計時收費更通明不滿意可退款

　　此前，記者在采訪時，有許多市民表示，駕培費用太高了，并且不通明。和傳統(tǒng)的駕培比較，“去學(xué)車”將訓(xùn)練費通明公開地展示在學(xué)員面前。

　　“‘去學(xué)車’采納的是先訓(xùn)練后付費的形式?！绷至妓榻B，比如膏火是5000元，學(xué)員先把錢支付到渠道上，由渠道進行監(jiān)管。每訓(xùn)練一個學(xué)時，學(xué)員承認(rèn)后，該學(xué)時的費用才轉(zhuǎn)給教練。假如學(xué)員對教練不滿意，可替換教練，而假如教練存在嚴(yán)峻過錯，渠道將把費用全額退還給學(xué)員。

　　“去學(xué)車”經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)手法對教練加以約束，讓訓(xùn)練回歸訓(xùn)練自身。而這個看上去傾向于學(xué)員的系統(tǒng)，實際上給了教練更大發(fā)揮的空間，往后，優(yōu)異的教練完全能夠憑仗教育質(zhì)量和人氣，從商場取得高于平均價格的學(xué)時費。

　　“第一期咱們方案投資500萬，半年內(nèi)讓‘去學(xué)車’掩蓋到全國20個城市。”林良水說，“去學(xué)車”將推翻傳統(tǒng)駕培形式，往后將不再有“難學(xué)的車”。