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　　北京墻體廣告  跟著留念抗日戰(zhàn)役暨世界反法西斯戰(zhàn)役成功70周年閱兵式的接近，閱兵“主場”天安門廣場以及周邊區(qū)域趕緊“備戰(zhàn)”。

　　天安門石板道“整容”

　　建于1958年的天安門石板道東西長約400米，南北寬約80米。跟著近年交通流量的增加，石板呈現(xiàn)不一樣程度的破損，特別是公交車道破損嚴(yán)峻。

　　25日，記者從北京市城市路途養(yǎng)護(hù)基地了解到，石板道每年都有不一樣規(guī)劃的小修及搶修。本年，特別要對沉陷破損的石材進(jìn)行替換和整修，且對石材之間進(jìn)行全部灌縫處理，以保證石板道全體構(gòu)造的穩(wěn)定性。漿料具有防水、防滲、柔韌等特性，對延伸石板道使用時間、進(jìn)步路途舒適度方面效果顯著。

　　這次整修工程合計(jì)需求處理松動、破損石材合計(jì)215塊，灌縫3.8萬延米，估計(jì)本月30日竣工。

　　人民大會堂西側(cè)、南側(cè)路途“換罩衣”

　　人民大會堂西側(cè)、南側(cè)路途是天安門廣場區(qū)域的主要路途，曾于2007年進(jìn)行大修，至今已8年。北京市城市路途養(yǎng)護(hù)基地表明，由于來往車輛較多，經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在兩條路途均存在檢查井沉陷、路面碎裂網(wǎng)裂、裂縫等疑問，全體外觀較差，因而將對其進(jìn)行超薄瀝青罩面施工，這種新工藝將延伸城市路途“罩衣”使用壽命，削減傷筋動骨的路途大修對社會交通帶來的影響。

　　從2013年開端，天安門廣場東西側(cè)路、二環(huán)路等進(jìn)行了超薄瀝青罩面試驗(yàn)施工，從現(xiàn)在使用狀況看，效果杰出。

　　25日清晨，人民大會堂西側(cè)、南側(cè)路途開端攤鋪瀝青，以處理現(xiàn)況檢查井沉陷、井圈井蓋高差、路面碎裂及裂縫等疑問。工程方案加固檢查井75座，病害修理1530平米，罩面加鋪23660平米，步道整修500平米，保證路途平坦漂亮，周邊路況和景象一致和諧。

　　長安街沿線多行動“美容”

　　除了以上路途的養(yǎng)護(hù)，記者在長安街看到，之前精約的金色護(hù)欄現(xiàn)已變成了雕花護(hù)欄。長安街新護(hù)欄款式提煉了蓮花、滿意等中華傳統(tǒng)元素，莊重沉穩(wěn)，厚重大氣，表現(xiàn)了“神州第一街”的個性特色。

　　護(hù)欄通體為不銹鋼原料，由柱頭、蓮花、滿意、基座、底座等72個零部件焊接制成。現(xiàn)在替換工程現(xiàn)已全部啟動，替換規(guī)模從復(fù)興門到建國門間路途兩邊、十字路口南北向延伸，替換長度約為3630米，估計(jì)8月中旬竣工。

　　此外，天安門城樓、東西觀禮臺及長安街兩邊的建筑物外立面都啟動了粉刷工作，而沿線變電箱、郵筒、電話亭等公共服務(wù)設(shè)施以及果皮箱也將連續(xù)更新。

　　長安街增鋪防爆層

　　作為主干線的長安街本年會大修嗎？北京市城市路途養(yǎng)護(hù)基地表明，2009年，長安街四惠東至南禮士路段進(jìn)行了10年來的首次大修，拓展為雙向10車道。2014年，對于南禮士路至五棵松橋段12年來未曾大修的狀況，該基地對部分路段呈現(xiàn)的龜裂、車轍等路途病害進(jìn)行修正，對柏油路面從頭換裝。

　　長安街的規(guī)劃與一般路途有所不一樣。由于北京地鐵1號線在其下方，出于安全、防空的思考，長安街底部修建了一層防爆層，分為防爆層、混凝土層以及兩層瀝青層，總厚度約120厘米，而一般路途約厚50厘米。

　　為了讓瀝青層與混凝土構(gòu)造非常好地黏合，大修工程特別加一層“雙面膠”，即一種高黏高彈的改性瀝青，能削減路面裂縫，也起到防水效果。

　　該基地透露，本年，北京對南池子大街、蓮花池西路等城市路途進(jìn)行大修，合計(jì)14項(xiàng)工程、修理總面積約150萬平方米，估計(jì)一切工程在7月底竣工。